Mi-28N `Night Hunter`: спецификации и снимки

Атакувайте хеликоптери

Бурята войници

По време на Втората световна война самолетът за наземно нападение е основното средство за нанасяне на точни удари срещу централата, комуникационните центрове, танковите колони и други сравнително малки цели. В първите трагични дни на войната върху главите на нашите войници хвърлиха бомби "Junkers-87", които са имали по-скоро скромен изпълнение на полет, но напълно осъзнават ползите от изненада. Създаден KB Илюшин "Летящият танк" IL-2 има редица предимства в сравнение с немския аналог, главният от които е огромна жизненост, което се дължи на умишленото рационално разпределение и тежко въоръжени, в съчетание с функцията на рамката-лагер. Относно прилагането на хеликоптери като щурмоваци тогава никой дори не мечтаят, а тези самолети са били възприемани по-скоро като екзотична нелепо, от голяма полза за военни цели. След две десетилетия хеликоптерът ще наследи най-добрите характеристики на "летящите танкове" и ще се превърне в основна шокова единица за въздушна поддръжка на войските по време на тактическите операции.

"Хюи" и "Кобра"

UH-1 Ирокезите, наречени американски войници Huey, благодарение на своите характеристики, се превръщат в един от най-масово произвежданите роторкрафти в историята на човечеството. Той е надежден, лесен за експлоатация, може да носи много полезен товар в малки размери. Този хеликоптер е многофункционален хеликоптер, използван като помощник за кацане, летяща линейка или въздушен камион. UH-1 също така извършва мисии по пожарна поддръжка, но е невъзможно да назове пълния "барабанист". Причината за уязвимостта на Хуей беше липсата на защита от броня - имаше само седалките на водача и резервоарите за гориво. Успешното оформление и мощната електроцентрала обаче намериха приложение в друга машина, AH-1 Cobra, разработена от една и съща фирма Bell. Твърд хищник на фюзелажа замени широкото "тяло" на "Хюи", пилотите бяха поставени в тандем, един след друг, и техните функции бяха разделени. Докато едно шофираше колата, втората се опитваше да открие и унищожи врага. Повече в колата нямаше място за никого, цялото полезно тегло изяде брони и оръжия. Бойният хеликоптер Mi-28N в главната му верига е построен по същия начин.

Съветският начин за развитие на бойни хеликоптери

Междувременно в дизайнерите на СССР конструкторите се опитват да комбинират функциите за кацане и перкусии в една кола. За целта беше използван един и същ метод за "заемане" на електроцентралата и схемата на оформлението, само за да се основава на Mi-8, най-често срещания съветски хеликоптер. Резултатът беше като цяло добър, но колата беше твърде голяма и тежка. Ми-24 изглеждаше по-мощен и впечатляващо малък "кобри", но по-малък от тях в ловкост, възможности потаен подход към целта и уязвимостта. Винаги е по-правилно да се използва опитът на друг и той показа, че комбинирането на две функции в една машина не е от полза за никоя от тях. Освен това, за момента, тъй като войната във Виетнам, американците продължават развитие на шок хеликоптери, създаване на "Apache» AH-64, която е основен оборудване за информационни технологии и се превърна в първия в света концептуалната ротационен крило първа линия атака самолети. Афганистан ясно показа, че армията се нуждае от нови бойни вертолети.

Задачата е да видите на тъмно

Аналоговият апарат Apache може да се нарече вертолет Mi-28, който още от средата на 80-те години започва да произвежда хеликоптерния завод "Ростов". Машината е много добра, в много отношения превъзхожда транскокеанския аналог. Въпреки това опитът на бойното използване на хеликоптери от американците по време на няколко въоръжени конфликта разкри много системни дефекти. Оказа се, че в тъмнината или в условия на лоша видимост Апашките се държат непредсказуемо. По време на пустинната буря няколко авиационни автомобила бяха изгубени от американската армия поради сблъсъци със земята и помежду им, въпреки наличието на системи за нощно виждане. В тъмното не се говореше за ефективна "работа". Същите проблеми бяха преследвани от федералните сили в Чечения. тактика партизанска война най-ефективно през нощта. На тъмно маневрите на врага се прегрупират и предизвикват внезапни удари, след което по правило успешно напуска безопасно място. Отблъснете тази тактика може само хеликоптер - "нощя ловец", виждайки в тъмнината и мъглата.

Новият хеликоптер и основните му различия

Преди екипа на дизайнерските бюра. ML Мила не беше лесна задача. Беше почти невъзможно да се разработи нова кола в началото на 90-те години, просто нямаше достатъчно финансиране. Основата бе направена от Mi-28A, подобрената модификация на Mi-28. Събрание на събрание в завода в Ростов, беше желателно да не се подлагат на големи промени, производството вече е отстранен. Необходимостта от преразглеждане на много от конструктивните и информационните схеми обаче вече е закъсняла. Ми-28A и Mi-26N хеликоптери са много сходни по външен вид. Но под подобна "екстериорност" има голяма разлика. Промените докоснаха главния редуктор и много други единици. Други неща стават електроника, други възли и единици. От стария хеликоптер оставаше мощен брониран фюзелаж, някои оръжейни системи и оформление. Има още един детайл, който отличава тези бойни хеликоптери. Снимката на горната част на машината, а именно оста на главния ротор, се показва от определена топка. Той е в него всички виждат "очи" на ловеца.

Обща архитектура

Mi-28 планера е построен в съответствие с принципите, съответстващи на понятията за петата генерация бойни роторкрафти. 98% монтажни възли произведени в Русия. Ножовете са изработени от композитен полимер и имат еднаква структура, както и профили със специални аеродинамични характеристики, които намаляват шума, който произвеждат от тях. Втулките, като правило, не се нуждаят от смазване, което сериозно опростява работата. По време на работа на дизайнерите е трябвало да се гарантира, че Ми-28н "Нощен ловец" на летателните характеристики (тегло при излитане - 10,5 тона, скорост - 300 km / h, на покрива - статичен 3600m, 6000m динамично натоварване борба - повече от 2 т) не е по-нисък от основния модел, способен да изпълнява фигури на аеробатика при спазване на заимстваните принципи за оформление, резервиране и дублиране на главните жизненоважни възли. Удобства подход е да се направи колата по-kiberorganizm със собствени sensorics и способността да се реагира незабавно на заплахите, които възникват в хода на бойна мисия.

ACS

Системата за управление е максимално интегрирана. Всички данни, необходими за изпълнение на задачата, се показват на три екрана във всяка от двете изолирани кабини. Обработката на информацията се извършва от три бордови компютъра и няколко периферни процесора. Интерфейсът има отворена архитектура, която опростява оперативната промяна на задачите. Ергономичността на кабините е усъвършенствана.

Mi-28N хеликоптер "Night Hunter" сам определя собствените си координати. За тази цел получава цялата система за контрол на информация от външни източници обективните: топлинни сензори, камери и борда оптичен локатор (RLS "арбалет"), разположени по оста на ротора. Благодарение на информацията за пространственото положение осигурява много важни характеристики на поведението на машината, като например възможността да лети на изключително ниски височини (5 метра), автоматично отклонение от препятствия (стълбове, дървета, електропровод подкрепя и т.н.), не говорим за сблъсък със земята.

Артилерийско въоръжение

Основната цел, с която е създаден хеликоптерът "Night Hunter", е провеждането на военни операции в условията на ниска видимост и с пълното му отсъствие. Неговият предшественик, Ми-28, във всяко едно отношение изключителен автомобил, включително и от гледна точка на огнева мощ, така че границите на ръцете Ми-24N като цяло повтаря прототип инструменталната екипировка. Пистолет, 30 мм в носа остават непроменени (2A42) като неговата ротационен механизъм позволява стрелба в задната част на полусфера (110 градуса) и отклонение от 53 градуса вертикално. Може би ще бъде заменен от още по-съвършено оръжие, разработено специално за Mi-28N. "Night Hunter" все още не се е отървал от силното въздействие, което предотвратява точно изстрелването на огъня. Теглото на пистолета трябва да бъде намалено и изместено по-близо до центъра на тежестта на машината, както вече беше обявено от инженерите на Mil Design Bureau.

ракети

Водената ракета Атака-В може да удари всяка свръхзвукова скорост на всяка бронирана цел, дори ако е покрита от динамична защита. Няма намеса в него - ще премине през мъгла, дим и прах. Новите ATGM-та Ataka-D имат ефективен обхват до 8 км. Но във всички случаи екипажът на най-новия руски хеликоптер не използва тези ракети. Има по-евтини и опростени оръжия, с които Mi-28N е въоръжен. "Night Hunter" може да управлява Nursi S-13, C-57 или S-80, ако не се изисква висока точност в комбинация с пробиване на броня. Всъщност всичко, което Ми-24 воюва, е в арсенала на този хеликоптер, плюс още нещо. Например, той може да постави мини полета.

В случай на мащабни военни действия са възможни ситуации, при които вражеските самолети ще се опитат да свалят Mi-28N. "Night Hunter" ще бъде в състояние да даде достоен отхвърляне: R-73 ракети въздух-въздух са в състояние да се бори с въздушни цели с висока маневреност и скорост.

Защита и спасяване

Основното средство за защита на този хеликоптер е неговата тайна. Той може да се приближи на ниска надморска височина, да се скрие зад всяка бариера, да изложи само своя радар. Екипажът има време да прецени ситуацията, да вземе решение и незабавно да атакува, свеждайки на противника цялата си огнева мощ. Срещу въздушната защита на врага също се съхранява нещо. Инфрачервените капани ще отнемат ракетите далеч от термичната писта на автомобила, а диполните рефлектори на UV-26 ще объркат навлизащите части.

Пилотните кабини са оборудвани с кръгли брони. Защитата се осигурява от 10 мм алуминиеви листове с нанесени керамични слоеве. Бронената чаша на фенера има дебелина от 43 мм (отпред) до 22 мм (странично). Местата на пилота и оператора също се разделят на бронята.

Тази предпазна мярка не изглежда излишна при условия на силна пожароустойчивост. Освен това се използват конструктивни техники, които намаляват уязвимостта на жизненоважни възли, а именно:

- двигателите са разположени по протежение на страничните стени, което намалява вероятността от тяхното едновременно прекъсване, когато ударът се удари;

- Хеликоптерът може да стигне до основата на един двигател, който автоматично ще се включва при пълна мощност;

- максимално използване на пневматична автоматика;

- дублиране на основните системи.

Предоставяне и екипаж от надвисналата опасност за предупреждение в случай на системи за улавяне на хеликоптер ориентиране те знаят за него незабавно и да бъде в състояние да се вземат мерки, за да спаси колата, или в най-неблагоприятни условия, животът им. Bailout работи в два режима, изборът на които зависи от височината (до 100 м или повече). В същото време лопатките и конзолите на крилото са изстреляни.

Също така има и режим на твърдо кацане. Столовете и рафтовете на шасито са проектирани по такъв начин, че да гасят импулса и да намаляват силата на удара срещу земята. Като цяло, инженерите на проектантското бюро са направили всичко, за да гарантират, че животът на екипажа е бил изложен на възможно най-малка опасност.

Експортиране опция

Анализът на тактическите и техническите показатели на "Нощния ловец" ни позволява да заключим, че руските въоръжени сили са получили най-добрия боен вертолет в света. Той е в състояние да разреши бойни мисии в най-трудните условия: в пълна тъмнина, мъгла, дим и огън. В същото време екипажът има голям шанс да спаси живота дори и в най-неприятния сценарий на битката. Не е изненадващо, че не само руското Министерство на отбраната, но и други страни искаха да въоръжат своите армии с хеликоптери Mi-28N. Снимката на тези автомобили с емблемата на ефирните сили на Египет, Алжир и Ирак в пресата ще се появи скоро, е напълно възможно в някои страни от Латинска Америка те да защитават националните интереси. Интересът към "нощните ловци" бе показан от шведското правителство. Разбира се, експортната версия се различава от вътрешното попълване на руски устройства и някои характеристики на оръжейни системи.