Дали MSCO има застраховка за застраховка "Гражданска отговорност"? Какво представлява MSC в застраховането?

Заедно с радостта от купуването на кола и нови отговорности. По-специално, необходимостта да се застрахова гражданска отговорност. Всеки знае, че в случай на произшествие, щетата се компенсира от компанията, която е продала полицата. Възниква въпросът как се формира неговата стойност и от какво зависи.

Един от основните компоненти на застраховката е KBM. Не толкова отдавна имаше информация, че в Росгосстрах беше отменена. Това ли е така? Нека да обсъдим тази статия.

MSC: декодиране на термина

KBM - какво се крие зад акронима? Това е така нареченото съотношение бонус-малус, което зависи от дължината на водача и от броя на произшествията, които са му се случили. Това правило за някой може да изглежда излишно. Целта му обаче е да насърчи шофьорите да карат колата спретнат. В края на краищата никой не трябва да поправи ремонтите без ремонт. И без загуби, печалбата на застрахователната компания ще се увеличи.

За да се разбере по-добре значението на MSC - какво означава тази опция, мисля за това достатъчно във фразата "бонус-малус". Това означава, че става въпрос за някаква награда, която разчита на шофиране без инциденти. В OSAGO, бонусът е 5% за всяка година без шофиране.

Но възниква въпросът за по-нататъшното дешифриране на концепцията за KBM: какво е "малус"? Ако собственикът на полицата на OSAGO падне върху колата си в случай на злополука, виновникът е, отстъпката се анулира или намали. Но ако в инцидента не ви обвиняват, тогава няма да се отрази на разходите за застраховка през следващата година. Това условие ще се запази, дори когато злополуката е регистрирана без участието на служители на ДПС.

Причината, поради която цената не се променя в този случай, е много проста - OSAGO е застраховка за отговорност, а не кола. Разбира се, само виновната страна го носи.

Когато компанията се промени, се променя MBM?

При задължителната застраховка "Гражданска отговорност", изчислението не е просто задача. Цялата застрахователна история на водача се взема предвид. Обмислете няколко общи опции, как можете да откриете коефициента си.

1. При обслужване в същата застрахователна компания данните се съхраняват във вътрешната база данни. След това, когато се изготвя нова политика, агентът се взира в него и издава крайната стойност.
2. Ако собственикът на колата иска да промени застрахователното дружество, за да спести отстъпки, той трябва да предостави удостоверение от компанията, в която е застраховал преди.
3. Но дори и да няма справка, има автоматизирана база данни на PCA оператора, която съхранява информация за всички граждани, които са получили политики. Въпреки това, най-добре е лично да контролира процеса, тъй като това се случва, че данните във Великобритания не са направени или който и да е повреда в системата.
4. На официалните сайтове на някои застрахователни компании се предоставя специална услуга, която позволява изчисляването на MSC за задължителна застраховка TPL на моторни превозни средства. Това е онлайн калкулатор услуга. В същото време водачът се проверява на базата на Руския съюз на автомобилните застрахователи.
5. Също така се случва някои МК да бъдат предписани от MSC в политиката. Проучете го внимателно: не е ли на името на водача или в колоната "специални бележки" на коефициента. Тъй като обаче тази информация не трябва да се отразява в политиката, тя не се включва често.
6. Опитайте се да се обадите на застрахователната компания по телефона, посочена на печат в полицата на застрахователя. Попитайте за отдела за CTP и казват, че възнамеряват да подновят договора, така че искате да се запознаете с класа си през следващата година.

Как се изчислява?

Преди това MSC за застраховка, свързана с определена кола. Следователно, когато една кола е била продадена, всички бонуси са върнати. Този метод е очевидно неудобен и нерентабилен. Следователно, при идентифицирането на недостатъците на системата, тя се промени и MSC се свързва с човека, а не с колата.

Индикаторите на MBM в застраховането са 15 класа, чиито стойности варират от 2.45 до 0.5. Клиентът, който кандидатства за застрахователната компания за първи път, получава трета класа и има стандартна цена.

Всяка година, когато злополуките поради грешка на водача не се случват, MSC намалява. Това е, следващата година при 5% отстъпка клас ще бъде на 4-то място. Въпреки това, в случай на злополука, класът неизбежно ще падне по вина на собственика на колата, а разходите за застраховка ще се увеличат. Изчисленията се извършват съгласно специална таблица на MSC.

Ако в полицата има няколко водача, изчислението се извършва в съответствие с максималния MSC на един от тях. И ако предвижда използването на автомобил без ограничения, изчислението се основава на това колко плащания са били направени за предишната политика.

Нищо друго освен истината

Чрез издаването на CTP, агентът може да попита колко инцидента е имало. Разбира се, една автоматизирана система е много добра, но въпреки това Великобритания, като правило, предпочита да бъде презастрахована.

Съгласно правилата за задължителна застраховка TPL на моторни превозни средства е забранено да се предоставя невярна информация. Ако се окаже, договорът за задължителна застраховка ще бъде анулиран и парите, изразходвани за него, няма да бъдат върнати. Не най-добрата съдба очаква онези, които имат измамата, намерена след инцидента. След това договорът се прекратява от съда и плащанията ще трябва да бъдат възстановени лично. И това не е всичко. Следващия път, когато водачът ще направи застраховка, цената за него ще се увеличи наполовина, т.е. KBM ще се повиши до 1,5 пъти. Ето защо е по-добре никога да не се заблуждават Великобритания при подписването на OSAGO.

KBM = 1

Това се случва, че KBM е равна на една. Това се случва в следните случаи:

1. Когато превозните средства са застраховани, които принадлежат на чужденци (такива коли обикновено са в Русия временно).
2. При застраховане на ремаркета.
3. С застраховка за изключително кратък период от време.

Да се ​​надценяват разходите за застраховка

Понякога те се опитват да мамят противника не само на безскрупулни собственици на коли, но и на самите тях. Това е неразумно надценяване на цената на политиката.

Най-често това е просто мълчание за MSC. Стандартното изчисление може да бъде предложено, макар и точно, но не познаващо по отношение на застрахователните въпроси на водача.

Това означава, че се оказва, че същия размер на MBM за застраховка за първи път остава същата от година на година. И това може сериозно да засегне размера на застраховката.

Друг обичаен метод, използван от агентите, е да налагат допълнителна застраховка. По този начин цената може да се увеличи значително. Често управлението изисква от работниците да се опитват да продават застраховка, която не е необходима на клиентите.

Разбира се, трябва да се определи отговор на такива неща. Първо искане за издаване на политика без излишни предложения, а ако това не помогне, тогава заплашват, че ще се оплаче на съответните органи. В повечето случаи това работи убедително.

Също така се случва, че при преминаване от друга компания, застрахователите поставят коефициента-единица на клиента.

Моля, имайте предвид, че ако загубите MSC, ще отнеме много време, за да се възстановите и с него финансовите средства ще изчезнат.

Как да спестите пари?

Така че, ние ще го разберем: как да направите, за да платите за политика по-малко. Тук са важни следните аспекти:

• Териториален коефициент. Става дума за шофьора, чиято постоянна регистрация в провинцията или в провинцията. За него цената на застраховката ще бъде значително по-ниска от тази на местно лице в капитала. Много от жителите на града, които имат роднини в регистъра за извънземни за тях и карат с кола под общо пълномощно.
• По-добре е да пишете в политиката на конкретни хора, които могат да бъдат поверени на превозното средство, отколкото да си купите застраховка с разрешение да карам всички. Последният вариант ще бъде много по-скъп. Освен това трябва внимателно да се обмисли дали MSC ще се промени кога застраховка без ограничения.
• Ако не можете да шофирате през зимата, по-добре е да купите политика за няколко месеца - когато планирате да използвате автомобила.

Последни промени в SAR

От декември миналата година Руският съюз на автомобилните застрахователи въведе нова процедура за прилагане на MSC в застраховането. Какви са тези промени? Алгоритъмът е, че ако притежателят на полицата не е съгласен с стойностите на коефициента, Великобритания трябва да провери стойността в AIS на SAR. В случай на несъответствие с използвания застраховател, това, което се разкрива, се прилага. Тогава коефициентът ще бъде взет предвид не само в текущата политика, но и във всички последващи такива. Нека да разгледаме масата.

Правно основание

Нормативни документи, които регулират системата MSC:

• Закон за OSAGO, членове 9, 15.
• Правила за задължителна моторна застраховка TPL, параграфи 20, 35.
• Правителствена резолюция № 739.

Освен това има подробен "Методологически наръчник на SAR за обучение на служители на застрахователни организации № 7".

Случаят в Розгосстрах

Преди няколко години в една от най-големите застрахователни компании - Rosgosstrakh, веднъж решила и MSC в застраховката на OSAGO е отменена. И имаше удобен момент за безскрупулни застрахователи - в други компании липсваха форми, така че шофьорите трябваше да купуват в Розгосстрак политика с нулева класа.

Освен това, в някои офиси наложени и допълнителни застраховки, както и преминаване на проверка на превозното средство, дори и в случай на валидна диагностична карта.

Правосъдието бе потърсено от онези, които защитиха правата си: в този случай класата на KBM. Трябва ли да съдя? За Съда, както знаете, трябва да имате база, която се състои от писмени доказателства (предварително трябва да пиша за всички инстанции, за да получите официално позицията си в писмена форма), както и свидетели, аудио, видео и други подобни. Но по-често подобни въпроси могат да бъдат решени, без да се заведе делото в съда.

Разбира се, не е много изгодно застрахователните компании да плащат отстъпка до 50% за безпроблемна работа. Ето защо, служителите отиват на различни трикове, за да го нулират. В допълнение, собствениците на коли могат да плащат за своята неграмотност. В края на краищата някои дори не знаят за съществуването на MSC.

Следователно, ако възникне грешка и вашият CBM е нулиран, трябва да направите следните стъпки, за да го възстановите:

• ако след грешката е настъпила по-малко от една година, изпратете писмо до ДАБ с молба за потвърждение;
• Към писмото трябва да са приложени копия от лиценза за водача и старата политика с правилния MSC;
• ако няма отговор повече от няколко месеца, трябва да се свържете с Централната банка на Русия, откъдето ще бъде получен правилният MSC, с преизчисляване.

заключение

От статията научихме за КМБ: какво е абревиатура означава, как да се определи какво може да му дизайн проблеми и как да ги решим. "Предупреден" означава въоръжен ", - добре, това е точно случаят. Дали MSC понастоящем работи за задължителна застраховка "Гражданска отговорност"? Разбира се. Бъдете внимателни, когато поставяте застраховка, не се поддаде на натиск и да не се разреши за да не се нуждаете от допълнително "опция", и ако открие нарушение на изчисляване на MSC, да го оспори и да се постигне правилното изпълнение.