Съотношение бонус-малус (KBM). Класове MSC за OSAGO: таблицата. MSC 1 клас 3 - какво означава това?

Не всеки шофьор знае, какво е класовете на KBM. В същото време е не само полезно, но и изгодно да се справим с такива проблеми. Ние ще анализираме въпроса от самото начало, т.е. за такъв собственик на автомобил, който дори не знае как се дешифрира MSC, и погледнете някои от тънкостите на приложението му.

Задължителна застраховка

Всеки собственик на кола, заедно с останалите документи, трябва да има OSAGO. Това е задължителна застраховка гражданска отговорност. Благодарение на политиката всички шофьори са защитени. При настъпване на пътнотранспортно произшествие, застрахованата страна на аварията се изплаща на увреденото лице, за да възстанови превозното средство. И ако имаше вреда за здравето, а след това за възстановяване.

При този вид застраховка има система, предназначена да насърчава шофьорите да пътуват безпроблемно. И мярката е валидна по отношение на извършителите на пътнотранспортно произшествие. Изпълнява се чрез класове MBM. Ще проучим какво означават те и как работят.

Класове KBM

KBM означава съотношението бонус-малус. Бонус получава шофьор, който не попада в злополука, виновникът е самият той и малъкът, т.е. намаляването на коефициента, се получава от този, който инициира злополуката.

Безшумно шофиране може да продължи много години. Но застрахователите, разбира се, не се интересуват от понижаване на цената на полицата достигна нула. Поради това те предоставиха праг, след което разходите за застраховка вече не се намаляват. Това е 50%.

Има шофьори, които минават през всички правила на пътя в продължение на много години и не ги нарушават. Би било несправедливо, ако трябва да плащат толкова, колкото и тези автомобилисти, които почти не признават правилата на пътя.

Така че максималният коефициент е 0.50. За да постигнете този резултат, не е нужно да влизате в катастрофа в продължение на 10 години.

Намаляване на класа или загуба на отстъпки

Дори и след получаване на максималната отстъпка, не мислете, че тя се дава завинаги без никакви условия. Ако шофьорът попадне в злополука, стане негов виновник, отстъпката намалява и се стига до една, след което ще трябва да се премести дълго време в любимия 50%. Но ако шофьорът се настани зад волана съвсем наскоро и отстъпката му е малка, в резултат на злополуката не само ще бъде анулирана, но разходите за застраховка дори ще се увеличат.

От гледна точка на добросъвестните шофьори, това е нещо повече от разумна мярка: ако шофирате така, че да сте опасни за другите, плащайте повече за политиката си!

Много пътнотранспортни произшествия се случват само заради безразсъдство или нечестност на шофьорите. Само да плащат такива хора ще бъде повече само в тези случаи, когато те попаднат във вината си при инцидент. Ето защо, когато незначителни събития за тях много по-добре, за да преговарят с пострадалото лице и за разрешаване на проблема, без да се налага да извика органите на КАТ. Тогава само някои ще останат доволни (тъй като няма да е необходимо да губите време и нерви при взаимодействие със застрахователната компания) и други (тъй като отстъпката за политиката, както е, тя ще остане същата).

Между другото, трябва да знаете, че класовете MSC за OSAGO не се прилагат за ремаркета. Също така, тя няма да бъде взета под внимание, ако полицата е издадена за гражданин на чужда страна или превозно средство за транзит.

Клас MBM за OSAGO: таблица

Така че, въз основа на таблицата по-долу, можете да изчислите MSC. Хоризонталната линия показва класа на водача в началото на периода на валидност на застрахователната полица. В зависимост от шофирането за годината (без инциденти или при злополука с последващи плащания на застраховка) за следващата година, се възлагат един или друг клас MSC за OSAGO. Таблицата се състои от петнадесет класа, в които "М", което означава "максимум", се определя в наказателното поле.

Какъв клас е водачът за пръв път зад волана?

През първата застрахователна година водачът получава трета класа. В този пример ще проучим как да разберем класовете MSC. Масата, ако погледнете първия вертикален ред, съдържа класа, а ако на втория - 1. Това е неговият коефициент. Оказва се, KBM 1, клас 3. Какво означава това?

Ако през тази година на шофиране водачът не попадне в пътнотранспортни произшествия (вж. Третата колона), тогава в следващия осигурителен период той ще има KBM - 0.95, клас - 4, съответно. Тогава отстъпката ще бъде равна на пет процента. Въпреки това, ако в този период настъпи злополука, той ще бъде причислен към 2-ри клас, където MBM е 1,4. След това за застраховка ще трябва да плащат повече с 40%.

Начинаещите на волана трябва да бъдат много предпазливи, тъй като при две или повече инциденти MSC ще бъде максималната и ще бъде равна на 2,45. Но с следващата година на катастрофа без шофьор, шофьорът от трета класа ще се завърне и отново няма да се наложи да плати за застрахователната полица.

MBM, равна на 0.5, означава максимална отстъпка от петдесет процента. Но ако такъв шофьор попадне в злополука, то той получава 7-ми клас, който съответства на коефициент от 0,8.

Няколко шофьора са записани в OSAGO

Ако застрахователна полица, издадена от няколко водачи, MSC разглежда по специален начин. В основата е най-големият фактор. Например, ако се впише застраховка четири шофьори, трима от които то е равно на 0.7 и по-долу, но само един е 0.9, застраховка, ще бъдат разгледани въз основа на последното MSC, т.е. даден десет процента отстъпка.

MBM с неограничена застраховка

Ако възнамерявате да купите задължителна застрахователна полица, която неограничен брой хора могат да използват, MSC се третира по различен начин. Въз основа на данните на собственика на колата.

Важно е да се има предвид, че ако преди това сте закупили политика на ограничен брой хора, а след това беше решено да го поднови за неограничен, е необходимо да го въведете отделно тези, които са направени с политиката с ограничен кръг от лица. В противен случай, най-новите MSC-класа ще бъдат загубени.

Как да проверите съотношението бонус-малус?

Моля, обърнете внимание, че MSC не е вписан в една база данни на Руския съюз на автомобилните застрахователи. Има само информация за предишната автомобилна застраховка. Но коефициентът се изчислява и проверява директно в застрахователната компания при закупуване на полицай. Интегрираните интегрални схеми са задължени да прилагат класове MSCI за OSAGO, както и да въвеждат информация за произшествия, при които водачът е участвал в колата си.

Ето защо в застрахователните компании можете да проверите MSC и да предоставите съответната информация.

Възможно е обаче да научите за това по други начини. Например, като отидете на сайта на SAR и се свържете с базата данни на KMB там. За да направите това, ще трябва да запишете Вашия VIN код или номер на състояние на машината и данни за собственика.

Рядко (тъй като това не е задължение), застрахователните компании посочват MBM в застрахователната полица. Ето защо, понякога е достатъчно да проучите внимателно документа. Номерът може да бъде посочен срещу името на всеки водач или в специални бележки.

На много сайтове днес има онлайн калкулатори, с които лесно можете да изчислявате MBM. Така можете да го научите сами.

Базата данни на KMB

Така че данните за изчисляване на коефициента, който застрахователната компания взема от базата данни Руски съюз на автомобилните застрахователи. Те се изплащат директно от застрахователни компании, които осигуряват шофьори. Тази функция трябва да се помни, особено за тези, които решат да сменят SC си с друг. Най-добре е да получат сертификат от бившата застрахователна компания, където ще бъде посочен MSC. Факт е, че някои от тях могат да направят неточна информация или да забравят за нея, може да има проблеми и със зареждането на системата и т.н. Затова е по-добре да бъдете сигурни и лично да донесете документ, доказващ, че имате определен коефициент, така че "случайно" да не го нулирате.

Функции за отстъпка

В тази връзка следва да се обмисли следната информация.

Още наскоро отстъпката за шофиране без автомобили бе регистрирана за конкретна кола. Когато продаде и купи нов шофьор, той трябваше отново да влезе в застрахователната си история. При определянето на недостатъците на тази система беше решено да се откаже от нея. Сега всичко това количество, колко MBM класове съществува, се отнася директно до драйвера. Следователно, няма значение коя кола управлява и в коя застрахователна компания е придобила политиката на OSAGO. Основното нещо е безпроблемното пътуване.

Индивидуални въпроси, които шофьорите често питат

Да разгледаме някои отделни ситуации.

Какво да направите например един от шофьорите, който е вписан в OSAGO и е променил свидетелството си за управление? В случай на валиден договор, трябва незабавно да се свържете с Обединеното кралство. Притежателят на полицата писмено уведомява застрахователя за това, така че последният да прави корекции в информационната база на Руския съюз на застрахователите.

Друг въпрос, който представлява интерес за автомобилистите, е как MSC определя дали застрахователният договор не е ограничен по отношение на броя на водачите, така че през предходния период договорът предвижда ограничаване на техния брой. В този случай SC определя клас, който е посочен в застрахователния договор. Как действа Обединеното кралство, ако ситуацията се състои обратно, т.е. предишният застрахователен договор няма ограничения за броя на лицата, а новият е сключен при условия с ограничения? В този случай застрахователната компания е длъжна да намали КСД.

Клас 3 - какво означава това за водача? В допълнение, този клас се издава на лицето, което за първи път зад волана, ако водачът не е сключил договор CTP повече от една година, което би го отстъпка или експлоатирани преди да бъде изгорен, а той отново получава класа като блокирани зад волана за първи път. Това означава, че MSC 1, клас 3.

Какво означава това за шофьора, ако той не предостави пълна информация за произшествието при сключването на договора? Неправилното изчисление ще бъде открито от системата незабавно. Следователно застрахователното дружество в този случай налага на наказателя наказателни санкции. Те се изразяват в 1,5 KBM. Това означава, че през следващата година плащането ще се увеличи с 1,5 коефициент.

заключение

Изследвахме какво означават класовете MSC, как се изчисляват, прилагат и проверяват. Водачите трябва да помнят, че е важно не само да можете да управлявате кола и да спазвате всички съществуващи правила за движение. Nelshnim също ще разбере някои свързани въпроси, като например застраховката и нейните финес, т.е. нашата текуща тема. След това той ще се чувства уверен в кормилото, като същевременно спестява парите си.