Помощник-водач: обучение, задължения и функции

Решихте ли в бъдеще да бъдете асистент на машинар или машинар? Тогава тази статия е за вас. Тук е дадена изчерпателна информация за това, кой се занимава в тази област, какъв вид подвижен състав е. Ще обсъдим основните моменти относно професията "асистент инженер":

• обучение;
• професионален подбор;
• медицински преглед;
• видове локомотиви;
• обхват на дейност;
• задължения;
• на грешка;
• средна заплата;
• график на работа.

Нека да се занимаваме с всяка точка и да разгледаме всичко в детайли. Но все пак, нека започнем с каква професия и да ви отведем.

Медицинска комисия

Защо изведнъж решихме да започнем с нея? Но тъй като това ще бъде така: първо ще бъдете изпратени в клиниката за преминаването му. По-долу ние цитираме най-често срещаните заболявания, поради които, за съжаление, асистентът не взема машина. Преди около десет години помощник шофьор Обучението се проведе в железопътния колеж. В момента образователната система е напълно различна. Но вече тогава, преди младият мъж да предаде входни изпити, той е подложен на медицинска комисия. Понастоящем почти във всяко депо на новорегистрирания бъдещ асистент шофьорът е изпратен на поликлиника. И така, какви са основните лекари? Да се ​​изброят:

• терапевт;
• УНГ;
• оптометрист;
• кардиолог;
• невролог;
• хирургът.

Не всички специалисти са изброени. Освен това ще бъдете изпратени в регионалните поликлиники за карта, психо-неврологични и наркологични диспансери. Много е важно да не се регистрирате там.

Терапевтът ви слуша, пита дали има някакви оплаквания за нещо. След това измервате кръвното налягане. Трябва да е нормално. Не вземайте никакви лекарства изобщо, за да се преструвате на добро състояние. Не забравяйте, че злополуки с транспортни работници се случват точно поради тази причина: мълчание за болестта.

Ще трябва да проверите ушите, носа, гърлото, устата си с тях. Леко понижен слух на едно ухо е вече основа за писане в заключение: "Не е добро". Ето защо, ако имате проблеми в тази област, или поне редовно шум в ушите, няма да пропуснете в помощници на водача.

Зрението ви трябва да е сто процента. Не трябва да има отклонения в цветовото възприятие. Очтистът внимателно проверява очите ви. Ако носите контактни лещи или лазерна корекция, тогава не можете да го скриете. По никакъв начин няма да преминете медицински преглед.

Кардиологът трябва да вижда само идеалната кардиометрия на ЕКГ без отклонения.

Хирургът Ви изследва, за да сте сигурни, че имате всички крайници и няма никакви аномалии в позата. Координацията на движенията също е важна.

професионален подбор

Поздравления, ако сте преминали медицинската комисия! Смятате ли, че сега можете да разчитате на бъдещата позиция на "помощник инженер"? Обучението не е за теб утре, повярвай ми. Все още трябва да минете професионален избор. Ако сте успешно преминали всички лекари, тогава психологът, за съжаление, може да загуби.

Ще бъдете затваряни в затвора за монитор, трябва да откриете точката, която току-що се появи на екрана със сръчност. Ако имате голяма реакция и повишено внимание, тогава ще успеете, важно е да не се разсейвате.

Може да се наложи да преминете към други видове тестове. Всичко зависи от компанията: метро или железопътни линии. Също така голяма роля играе видът локомотив.

Сфера на дейност

Изберете предварително къде искате да работите: в метрото или на железопътната линия. Въпреки че в близко бъдеще е планирано на метрото в Москва да се откаже напълно от работата на двама души, т.е. не се нуждаят от помощник шофьор. Обучението в момента се провежда с предубеждение, че тогава ще работите само като машинар. В други подлези, може би, докато работите в две лица, но не навсякъде.

На железопътната линия, напротив, и двете са необходими. Помощник-водач на електрически влак RZD обучение се провежда в тренировъчния и производствения център и директно от водача, към който е фиксиран.

Видове локомотиви, електрически влакове и характеристики на обучението

В метрото има електрически влакове, локомотиви и колички (домакински влакове). На кого научавате, изберете себе си. Трябва да се свържете с електрическия депо, който е най-близо до вашия дом.

Има още локомотиви на RZD:

• подвижен състав на моторни превозни средства (пътнически влакове);
• електрически локомотив (пътнически или товарен);
• локомотив (пътнически, товарен, главен / маневрен);
• икономически влакове и оборудване за оползотворяване.

На практика изобщо (с изключение на маневрите) се извършва работа на две лица.

Електрически влак

Помощникът на обучаващия влак отнема около 3-4 месеца. През това време той трябва да научите основните положения по отношение на отговорностите, структурата, коли, научете повече за възможни проблеми и как да ги идентифицират.

Електрически локомотив

Не искате да работите с електрически влакове, предпочитате ли електрически локомотиви? След това трябва да отидете не в депото за автомобили (локомотиви), а в електрическия депо. Асистентът за обучение на електрически локомотивен водач е много по-лесен. Струва си да се отбележи, че много железопътни университети и техническите школи за лятна практика изпращат студенти (доброволци) да работят за RZhD. Времето ще бъде изразходвано само за преминаването на медицинска комисия. Тогава, ако преминете през него (и психологът също), вие сте поставени подразбиращи се. Това означава, че в кабината ще има трима ви: машинистът, помощникът на машинатора и ти. Вашата задача е да наблюдавате, да задавате въпроси за темата, да учите. Ако успешно успеете да преминете изпита / теста към инструктора, тогава имате право да работите.

локомотив

Приблизително същата система за обучение на локомотива. Но искам да ви предупредя, че е много по-вредно да се работи с такъв локомотив, тъй като в атмосферата има емисии от дизелово гориво. Много топлоносители, които са работили в продължение на десетина години, страдат от заболявания на белите дробове и горните дихателни пътища. Помощното обучение на локомотиви за водачи минава по същия начин като електротехникът.

Задължения и грешки

Без значение какъв вид сте избрали локомотив, метро или РЖД, вие трябва да се научите трите най-важни книги:

• PTE (правила за техническа експлоатация).
• ISI (инструкция за сигнализиране).
• IDP (инструкция за движение на влакове и работа по маневриране).

Можете да задавате въпроси от тези книги. Следователно, в първия ден на работа, да ги закупите и да започнете да четете, изучавате. По принцип обучението за помощник шофьор (RZD) се свежда до три задачи:

• ценни книги: PTE, ISI, PID;
• Основи на устройството и ремонт на локомотива (включително съединителя и прекъсвача);
• вниманието.

Вашата задача по време на движение на влака е да следите свободния път, светофарите, скоростта. Трябва да контролирате действията на водача, включително проверка: превишава ли скоростта, когато не е нужно да правите това. При аварийни ситуации асистентът трябва да изключи спирателния кран, ако водачът не предприеме никакви действия.

Грешки на асистентите на машините: руският "може би" и "нищо няма да се случи". За съжаление, поради разсейването на локомотивните екипажи на RZD, възникват големи аварии. Често превключвателят погрешно превежда стрелите не по маршрута. Задачата на асистента: да гледа как се намира стрелката.

Работна заплата

Средната заплата на помощник-шофьор в RZD е около 20 000 рубли. Всичко ще зависи от региона, трудов стаж. На московския път плащането е много по-високо.

Що се отнася до графика, машините и асистентите на основната линия не са стабилни. На тях се дава регулиран интервал на обмен (от 16 часа), както и месечен часовник. Кога ще бъде наречен следващия път, екипът на локомотива може и да не знае. Ето защо, ако сте свободен човек във всички отношения, тогава безопасно изберете тази професия. Струва си да се припомни: помощникът на шофьора на електрическия влак на RZhD, обучението се провежда в тренировъчния център и той получава стипендия.

Тук сме с вас и изучавахме професията на помощник шофьор, прегледахме всички нюанси. И вие можете само да отговорите на въпросите: имам ли добро здраве и имам ли желание?