Радар детектор SilverStone F1 Монако: ревюта, общ преглед, описание и характеристики

Специалните средства за мониторинг на трафика по пътищата непрекъснато се подобряват и се набират все по-ефективни начини за определяне на нарушенията. Традиционният подход за регистриране на протоколите отстъпва на т. Нар. Писма за щастие с глоби, от които нито един автомобилист не е застрахован. Поне това се отнася за шофьори, които не използват същите хардуерни мерки срещу техническите регистри на скоростта. В този случай системата SilverStone F1 Monaco е достъпна за широк кръг потребители. Прегледите за този радар са многостранни, но като цяло потребителите оценяват качеството на работата си.

Външен вид и ергономия

Дизайнът на устройството е с класически форм фактор, макар и с някои оригинални линии. Но още повече потребители са изненадани от необичайната конфигурация на устройството за управление. Факт е, че основният спектър от функции се контролира, като се използва група от 4 бутона, разположени на повърхността на кутията. Те поемат почти пълни инструменти, с изключение на задачата за включване / изключване. Този екип е контрол на силата на звука. Що се отнася до качеството на материалите, радарният детектор SilverStone F1 Monaco е затворен в твърд пластмасов корпус. Тя изглежда солидна и дори с докосване на премия, въпреки че устройството е представител на клас близък до бюджета. Повърхността на самата пластмаса е матова, което е добро решение за устройството, поставено на централния панел.

Съдържание на опаковката

Устройството има типична конфигурация, както и евтини радари. Друго нещо е, че поради допълнителната сигурност много китайски производители се опитват да се пробият в сегмент от по-високо ниво. В този случай комплектът аксесоари отговаря напълно на статуса на SilverStone F1 Monaco. Оценките отбелязват освен това, че качеството на пълните устройства. Например, заедно с радара, веднага се доставят два заключващи механизма - за предното стъкло и панела. И според много собственици, двете устройства като фиксатори не се показват по най-добрия начин. Затова се препоръчва първоначално да се заменят Velcro и стъклените крепежни елементи с по-надеждни инсталационни системи. Освен това комплектът включва и USB кабел, ръководство и адаптер за захранване. Устройството е предназначено за свързване към запалка.

Характеристики на детектора

Отново, въпреки част от сегмента на достъпни оборудване, техническата база за органично съчетани в резултатите от тяхната работа с доста високо ниво на изпълнение на апарата, който загатва за външния си вид. На първо място, коментарите на клиентите относно модела SilverStone F1 Monaco означават широк диапазон на работа с повечето високоскоростни регистратори на КАТ. Но тази машина заслужава внимание не само. Други характеристики също водят до доверието на автомобилистите:

• Индексът на лазерния сигнал е спектър от 800 до 1100 nm.
• Видимостта на приемника е 360 °.
• Обхватът на излъчване на К е от 24 050 до 24 250 MHz.
• Радиационният обхват на X е от 10 475 до 10 575 MHz.
• Броят на нивата на откриване е 3.
• Количеството консумиран ток е 225 mA.
• Диапазонът от температури, подходящи за работа, е -20 до 70 ° C.
• Тегло - 121 гр.

От гледна точка на функционалността, моделът също не дава основание за влизането му в списъка на външните сегменти. На устройството е предоставен пълен списък със стандартни функции, сред които изходна информация на дисплея, регулиране на яркостта и силата на звука, гласова сигнализация и др. По отношение на ефективността е важно да се отбележи разнообразието от режими. Устройството поддържа автоматичен преход към параметри, които са оптимални за работа в градски условия и по магистралата. За същата е важно да се добави и възможността за работа с изключването на отделните диапазони.

Технологични характеристики

Интензивното развитие на моделите детектори от висок клас понякога затруднява оставането на пазара на някои бюджетни устройства, които по ефективност дори не могат да се приближат до технологичните аналози. Разработчиците на Монако се опитаха да избегнат това и осигуриха на приемника не само основна функционалност, но и поради възможностите, които поддържаха технологичната лента, настроена от скъпите модерни детектори. Това се доказва от присъствието на GPS-модула и най-новите средства за защита от детекторите на радиоизлъчване. Например системата VG-2 елиминира риска от откриване на SilverStone F1 Monaco. Обратната връзка показва, че този модул прави приемника невидим за повечето специализирани уреди за намиране. Друг въпрос е напредването на полицейското развитие в някои региони и този формат на защита го прави неефективна. Що се отнася до защитата срещу случайни радиосмущения в градските условия, това ще помогне за автоматичния режим на работа на Smart приемника. В този случай системата без участието на водача регулира механизма за филтриране на смущенията за конкретни условия на движение, като също регулира чувствителността на функцията на радара.

Настройване на устройството

Както бе отбелязано по-горе, разработчиците са предоставили две възможности за монтиране - върху предното стъкло и таблото. В първия случай се сглобяват три компонента. Първо е необходимо да сглобите закрепващата скоба и велкрото, след което да фиксирате конструкцията върху стъклото. След това можете да продължите да инсталирате SilverStone F1 Monaco. Прегледите препоръчват незабавно да осигурите и свържете кабела, в противен случай други манипулации ще нарушат първоначалната позиция на приемника. Втората опция включва закрепването на велкро към таблото за управление. Преди монтажа е необходимо да се почисти, изплакне и изсуши повърхността, което ще осигури по-надеждно свързване на велкро към покритието на панела. Защитен филм се отстранява от велкрото, след което се закрепва към подготвената повърхност. Тогава самият радар е инсталиран в долната част на конструкцията. И в двата случая е желателно да се избегне залепването на серийния номер на модела.

Ефективност на откриването

Моделът работи оптимално със сигнали от стационарни камери, предварително уведоми водача и с висока степен на точност. В този режим системата на гласовите указания също се проявява най-добре. Също така, за разлика от радара за входно ниво, това устройство стабилно информира за камерите на спирка, разположени на светофари. По принцип, на кратки разстояния и в града, се доказва уверената и точна работа по откриването - същото се казва и за самите рецензии. SilverStone F1 Monaco при тези условия дори не изисква специални настройки за диапазоните, но ситуацията се променя, когато се отдалечавате от тежкия трафик. Що се отнася до лентите X и K, системата ги фиксира, но с тях се появяват и фалшиви сигнали. Най-малко трябва да се подготвите за неравномерната работа на приемника. Освен това мнозина отбелязват почти пълното игнориране на полицейския комплекс "CRIS". Разчитането на изчисляването на тази инсталация може да бъде на разстояние около 400 м, но това е малко вероятно да бъде достатъчно, за да се промени бързо ограничението на скоростта.

Положителна обратна връзка

Независимо от това, широк набор от настройки компенсира недостатъците при работа с отделни високоскоростни записващи устройства. Начинаещите в този план разчитат на автоматизацията и опитни собственици на автомобили умело пестят чрез ръчно рязане на ненужни спектри и укрепване на целевите сигнали. В същото време се отбелязва подкрепата на GPS навигационния модул, благодарение на който е възможно предварително да се оценят рисковете от сблъсъка с определени видове камери за трафик. Общата ергономичност се отличава и с радарния детектор SilverStone F1 Monaco. Отзивите положително характеризират както външните контроли, така и удобната схема на менюто, както и правилните гласови известия с добро гласово действие.

Отрицателна обратна връзка

Обикновено се правят претенции към системата за закрепване. Конзолата е фиксирана твърде твърдо. От една страна се отбелязва използването на такава механика, тъй като тя гарантира надеждността на инсталацията. Но от друга страна - опитите за отстраняване на силите могат да доведат до увреждане на самата закрепваща система и да повредят стъклото с панела. Има и трептене на дисплея, който е оборудван с Radar SilverStone F1 Monaco. Обратната връзка за тази грешка е по-рядко срещана, но истинският монохромен екран може да се разглежда като концесия за моделите на конкурентите. Заслужава си обаче да се говори отделно за конкурентите на пазара.

Състезателите на модела

Основният конкурент на този модел се смята за X-COP 8500 от Neoline, въпреки че има много по-слаби точки. Достатъчно е да се отбележи ниското ниво на шумова имунитета и ниското ниво на диапазона на откриване. Въпреки това, тези недостатъци се компенсират от богата база с точки за инсталиране на камерата. Друг интересен модел на този сегмент е Whistler 439ST. Този вариант се характеризира с добре координирано взаимодействие на GPS навигационния модул и радарната част, която позволява дори и модерни модели на високоскоростни фиксатори на роботи. Само в тази способност забележително губи анти-радара SilverStone F1 Монако, ревютата на които също споменават фалшиви сигнали в голям процент.

заключение

В средния сегмент на анти-радари с ценови табели до 10 хиляди рубли. е трудно да се намери апарат, който да отговаря на всички изисквания на модерен шофьор. Дори ако се ограничим до исканията за откриване на полицейски клетки по пътя, пълното покритие на всички заплахи от едно устройство няма да бъде възможно. Разбира се, това се отнася до днешното ниво на технологично развитие на нискотарифните устройства от този тип. Независимо от това, за комбинация от ефективност, можете да поставите доста висока оценка на приемника SilverStone F1 Monaco. Отзивите, отзивите и спецификациите показват практичността на този аксесоар, неговата надеждност и функционален баланс. Същото следва да се добави и ниска цена, която е 5.5-6 хил. Между другото, разглежданите модели по-горе от конкурентните производители са на разположение в продължение на 6-7 THS., Въпреки, че значителни предимства пред радар от Силвърстоун не са. Освен ако не съществуват отделни функционални предимства, но всъщност въпросният детектор има свои собствени карти.