Метро Токио: функции, съвети, препоръки

Много от тези, които имат достатъчно късмет да бъдат в страната на изгряващото слънце, казват, че метрото в Токио наистина може да се счита за една от най-сложните подземни системи за общуване по света.

Защо е така? В крайна сметка дори не е, че пътуващите ще заобикалят странни и неизвестни йероглифи навсякъде. Просто клони в действителност много, и броят на хората, които използват този вид транспорт от година на година само се увеличава.

Има ли дори и най-малката възможност да се изгубите, ако решите да се възползвате от този много популярен обществен транспорт в Япония? Е, разбира се! Както се казва, ние не сме първи и не сме последни!

Тази статия е точно насочена към разказването на всичко за метростанцията в Токио. В допълнение, читателите ще получат цял ​​набор от ценни съвети и препоръки.

Обща информация

Не всички знаят, че броят на пътниците, транспортирали японското метро на столицата, с право се смята за най-голямата на нашата планета. На пръв поглед е дори трудно да си представим, че средно около 10 милиона души го използват ежедневно.

Трябва да се отбележи, че всички високоскоростни подземни превози на страната на изгряващото слънце принадлежат на големи компании. Оказва се, че всяка метростанция в Токио е в баланса на една от двете компании: Токио метро и Тоей. Трябва да се отбележи, че тези мрежи не са свързани помежду си, което означава, че всеки пътник ще трябва да работи усилено, преди да се научи правилно и бързо да се придвижи до земята.

Япония, Токио: Метро и неговата история

След няколко години тази транспортна система може спокойно да отпразнува стогодишнината си. Токийската подземна железопътна компания е създадена през 1920 г. Пет години по-късно започват първите строителни работи между станциите "Asakusa" и "Ueno". Но първото високоскоростни влакове на клона бяха пуснати в края на 1927 г. Дори след 12 години беше решено да се свържат метрото и крайградската железопътна линия, която беше приета както от местните жители, така и от гостите на Токио с истински ентусиазъм.

Токио метро Ко ООД е основана през 2004 година. Тази корпорация замени Teito Rapid Transit Authority. Сега тази частна компания притежава 168 станции, разположени на 9 линии.

Останалите 106 станции в четирите линии са собственост на Общинския орган за транспорта "Тоей", който също обслужва сухопътна транспортна система.

Как да не се изгубите под земята?

Ако някога влезете в ръцете на метрото в Токио на руски или на друг разбираем език, никога няма да отречете, че ще бъде трудно бързо да разберете всички тези станции, клонове и посоки. Според пътниците, на пръв поглед изглежда, че всъщност сте луд, опитвайки се да покриете огромен поток от информация.

Въпреки това, японците правят всичко възможно (а понякога и невъзможно!) За да осигурят на гостите максимално ниво на комфорт. Спиранията тук са обявени не само в местния, но и на английски език. Надписите също се дублират върху надписите, плочите и електронните знаци на метрото в Токио.

На гарата често можете да прочетете специални препоръки, които дават съвет на коя кола е по-добре да седне, за да може впоследствие удобно и бързо да продължи пътуването.

Наред с другите неща, всички линии на метрото се различават и в цветовете, които съвпадат с контурите, изобразени около стаята. Ето защо е невъзможно да се изгубите или да объркате дори и с начинаещи.

Какви билети да купите за пътуване?

Както вече отбелязахме по-горе, фирмите, които експлоатират метрото в Токио, са две. Основното неудобство е невъзможността да се извърши директна трансплантация от една система в друга. В случай на такава нужда, пътниците трябва да отидат на повърхността и да закупят нов билет от специалния оператор.

Вярно е, че напоследък все по-популярни започват да използват интегрирани транспортни карти. Чрез закупуването им можете да направите една промяна на всяко желано място.

Местните жители, от своя страна, предпочитат да купуват специални електронни карти за пътуване, наречени PASMO. Те дават право да извършват всякакъв брой пътувания в различни посоки.

Между другото, струва си да се обърне внимание на факта, че трансферът от Токио метро до Тоеи и обратно не трябва да отнеме повече от половин час. В противен случай билетът ще бъде анулиран и ще трябва да си купите нов.

Интересни факти за метрото Токио

Мнозина ще се съгласят, че метрото на всяка отделна държава е някакъв уникален свят, за разлика от живота на повърхността или друга транспортна система на други държави. И Япония, разбира се - не е изключение.

Може би само тук има специални служители, които помагат да влязат във вагона на изостанали пътници.

Между другото, японците, слизащи под земята, се опитайте да не говорите на мобилния телефон, като го смятате за лоша форма.

На някои линии има специални формули, предназначени само за жени или деца.