Форест Химки: обикаляне около изграждането на нова магистрала М-11 Москва-Петербург

Горски фонд на Москва и региона е изключително важно за хората, тъй като неутрализира мулти-т емисиите на вредни вещества, които произвеждат безброй фирми метрополис. От време на време, разработчиците успяват да съставят документите за изграждането на сгради, които засягат горите и дори защитени територии, а след това между изпълнители, служители, и загрижени граждани пламват скандали. По това време в центъра на вниманието и опозиция се появи Химки гора, през която всички вградената маршрута Москва-Петербург (М-11).

Малко от историята на гората

Първото писмено споменаване на тази гора е от 14-ти век. В непосредствена близост до Москва тя действа като последна отбранителна линия на столицата във време на война. Така че, в годините 1608-1609. Форест Химки помогна на армията на Василий Шуйски да разруши войските Фалшив Дмитрий 2: промъквайки се през гъста гъсталака, войниците изведнъж нападнаха врага и го превърнаха в срам. По време на Патриотичната война от 1812 г. изобилната растителност служи като безопасно скривалище за партизански отряди. 1941 също не е изключение - гората трябваше да издържи на тежки тестове: за производство противотанкови таралежи дъбовите гори бяха отсечени.

Флората и фауната на тази гора са богати и разнообразни, те растат тук реликтни растения, както и бор, смърч, лиственица, Пъстри, вар, иглики, момини сълзи, медуница, Globe и много други, създадени от естествени биологични системи - дъбова гора и блато. В допълнение, видовете, които са изброени в Червената книга на Московския регион, растат. Този естествен филтър предпазва града Химки и нейните жители от емисиите от промишлените предприятия в столицата и предградията, има благоприятен ефект върху здравето на пациентите с туберкулоза, следователно, в непосредствена близост до гора намира туберкулоза болница.

Конфликт: ключови участници

От началото на одобрение на проект за полагане високоскоростна магистрала дан Химки гора е в епицентъра на мощен опозиция. От страна на противниците на строителството на магистралата са социални, политически ( "Apple", "Just Cause" и други), екологични групи (над 40, включително и на Грийнпийс), музиканти (Юрий Шевчук), които бяха обединени в "защитниците на горите движение Химки". Движението, оглавявано от Юджийн Чириков.

С изграждането на трасето е свързана с много скандални събития, включително и опитът на живота и здравето на най-активните защитници на гората, а нападението на градската администрация Химки на (неизвестен я замеряха с камъни и фойерверки). В края на лятото на 2010 година Дмитрий Медведев бе решено да се прекрати изграждането и организирането на публични изслушвания по въпроса.

Еко-отбрана в защита на Химки гора

В различни периоди от 2007 до 2010 г. в Химки и Москва се проведе митинги, протести, активисти организираха саботаж на мястото на строителството, многократно призова различните органи, включително президента на Руската федерация, привлечени от оценката на положението на активисти и експерти на човешките права. В резултат на това решението за изграждане на едно и също решение беше одобрено и изпълнено, но с някои изменения и пакет от компенсации.

Въпреки факта, че проектът, според която по маршрута през гората Химки още не е поставен, е изпълнена, еколози усилия не са отишли ​​губи: намалена ширина клиринг - от първоначално оценената на 3 км до 100 м- минимизиране на дължината на маршрута - 8 км направо, както е стрелка uchastka- засадени дървета върху 500 хектара, вместо на 100 газ нарязан подчерта безпрецедентна сума в историята на Руската федерация за заплащане на обезщетение за вредите за околната среда - 4 милиарда рубли.

Плюсове и минуси

В допълнение към основния проект за изграждане на автомагистрала през гората на Химки имаше 10 алтернативни варианта, които осигуриха преминаването на магистралата през селата Вашутино и Молчаниново. Според тези проекти в тези населени места ще бъдат разрушени около 50 къщи. Жителите на населените места, разбира се, тази ситуация не отговаряха и те протестираха.

Град Химки е бил разделен на 2 лагера: някои жители са били строителни, други са били против. Някои противници на новата магистрала, като експерт в областта на пътното строителство Михаил Blinkin, смятат вариант на съществуващото трасе не е най-успешният и по отношение на решаването на транспортните проблеми в столицата, но качеството на пътищата и изпълнението на проекта са забележително - първият в руската железопътна европейско ниво на ,