Лесно метро в Khimki: актуална информация за строителните планове

Метрото е един от най-бързите, достъпни, евтини и популярни видове транспорт в света. Смята се, че всеки ден влакове с метро превозват до 8 милиона души по целия свят. Що се отнася до Москва, този транспортен метрополис без метро е просто невъзможен. Фактът, че сателитните градове на столицата се нуждаят от собствено метро, ​​което да ги свърже с Белия камък и помежду им, е известно дълго време. Един от най-очевидните и близки за изпълнението на проекти в живота може да се нарече леката линия на метрото в Khimki. Всички новини за него, които ще представим в този материал.

План за изграждане на светло метро

Лесно метро, ​​LRT (теснолинейка транзит) - уличен вид транспорт, кръстоска между традиционното подземно метро железопътен и трамвай. В рамките на проекта LRT ще свърже всички градове на региона на Москва, предимно в посока Химки - Красногорск - Долгопудинг. Общата дължина на пистите е 246 км, от които 54 км в Москва и 192 км в региона.

Първото нещо, което трябва да бъде построено, е лекото метро в Химки - гарата ще бъде грубо отворена близо до търговски център "Мега". Продължете пътя до метростанция "Planernaya" на московското метро. Приблизително за такова пътуване пътниците ще прекарат 20-25 минути.

Изцяло проектът представлява огромен пръстен, който ще започне в Подолск и ще бъде закръглен на станция "Ramenskoy". LRT ще се обедини над 20 градове в района на Москва, както и всички метрополни летища - Внуково, Шереметиево, Раменско, Домодедово. Светлината на метрото ще се интегрира с много станции на класическото метро, ​​както вече съществуващи, така и само планирани.

Нова транспорт е много удобен за пътуване - лесно да се влак ускорява до 100 км / час, конвенционални препарати обемен metrovagona, "Трамвай" ще бъдат оборудвани със система за видеонаблюдение, контрол на климатичната система, мрежа от Wi-Fi. Един "но" е цената на проекта. Изграждането на леко метро се оценява на над 250 милиарда рубли.

Схема на лекото метро в Химки и редица градове в региона на Москва

Линиите на новия транспорт ще бъдат положени както на открити терени, така и на вътрешни тунели. Планираният брой коли на всеки влак е 2-5 бр. Това ще транспортира общо 20 000 пътници в една посока, като се има предвид, че ще има около 50 спирки през целия пръстен.

Изграждането на леки линии и метростанции в Химки и други сателитни градове в Москва е планирано през 2017-2028. Схемата включва следните насоки:

• Североизток: Королев, Пушкино, Митиши, Фриазино, Балашхика, Ретов.
• Югоизток: Люберци, Видной, Раменское, Жуковски, Домодедово.
• Югозапад: Подолск, Одинцово.
• Северозапад: Химки, Долгопроден, Красногорск.

Първият етап на проекта включва откриването на 10 станции, 5 площадки за обмен и депа. Станциите планират да направят наземни станции, но възлите за обмен ще бъдат разположени в тунели. Всяка от станциите ще има свой специален архитектурен облик, съобразен с околния пейзаж.

Предимства и недостатъци на проекта

Изграждането на светло метро в Khimki има както очевидни предимства, така и недостатъци. Нека ги разгледаме в обобщената таблица.

И сега нека да преминем от думи към дела - да видим какво вече е направено или скоро ще бъде изпълнено.

Най-близкото изпълнение на плановете за проекти

Администрацията предупреждава, че до 2020 г. светлинното метро в "Химки" ще остане само проект. До 2028 г. обаче LRT ще бъде пуснат точно. В същото време, вече има определени области за изграждане на станции, и всичко е в състояние на готовност за строителство - остава да се изчака одобрението на властите на столицата.

Мнозина вярват, че проектът все още е достатъчно лек, метростанция "сурова" - лошо проектирани мерки за безопасност по пътищата, по гарите, а LRT ще бъде лошо интегрирани с други транспортни и се вписват в съществуващата пътна мрежа. В допълнение, строителството не може да започне без привличане на значителни средства от инвеститорите. Въпреки това, преговорите в тази посока през 2017 г. вече се провеждат активно.

Опитът на други страни и градове

Леко метрото е доста популярно в много страни - във Великобритания, Белгия, Швейцария. Широко приложение се прави при конструирането на системата VAL - "лек автоматичен кораб". Името се дължи на очевидно сходство - станциите са оградени с прозрачни прегради за целите на сигурността.

В Русия този вид транспорт се намира в Сочи, Воронеж, Уляновск и Краснодар. В самата Москва линия "Бутовская линия на метрото на светлината" функционира успешно от 2003 г. насам, всъщност продължаването на клона Serpukhovsko-Timiryazevskaya на класическото метро. Изграждането на този проект беше прекарано само година и половина.

Лекото метро в "Химки" е проект, чиято реализация се очаква много от жителите на Москва и Московския регион. И въпреки че строителството включва редица трудности, вече не изглежда толкова илюзорно и отдалечено.