Подводница "Запорожие" на Военноморските сили на Украйна: описание, история, перспективи

Подводница "Запорожие" - фрагмент от епохата, артефакт на разпадащия се СССР. Тя отишла в Украйна и трябваше да стане предшественик на военноморската армада, но, както много неща в украинската държавност, протоколите останаха думите, а аматьорските дилъри се заеха с възстановяването на подводницата. Така добрите намерения се превръщат в срамен факт, добавяйки отрицателно към съкровищницата на страната.

създаване

Подводницата от Запорожие беше положена в Адмиралтейските корабостроителници в Ленинград на 24 март 1970 г., беше свалена от хеликоптерите на 29 май и излетя на 6 ноември същата година. Няколко месеца по-късно, на 20 януари 1971 г., е назначен във ВМС Северният флот СССР. Като част от военноморския флот на Съюза е включен под кодовото име B-435. В класификацията на НАТО този тип подводница се нарича "Foxtrot". Подводницата е проектирана за дълги преходи през океана - това е първият тип подводница, предназначен за експортни продажби. Последният образец е пуснат през 1983 г. Повечето от подводните акумулаторни лодки вече са изведени от експлоатация и са изхвърлени или представляват музейни експонати.

Като част от руския флот, подводницата на проект 641 "Zaporizhzhya" прекара 20 години пълно обслужване. През този период са направени 14 прехода на дълги разстояния, Тунис, Сирия, Куба и Мароко се появяват сред пристанищата. Основната услуга се извършва от екипа във водите на Баренцово море и Средиземно море, а Атлантическият океан се издува. Общият брой на трасетата, обхванати от подводницата, е 13000 морски мили.

Черноморският флот е влязъл на 27 август 1990 г., за който е прехвърлен на нова дестинация по вътрешни водни пътища. Основата за настаняването беше юг залива Севастопол. След разпадането на СССР и разделянето на Черноморския флот между Русия и Украйна, подводницата B-435 отиде в украинската страна, където получи бордовия номер U01 и ново име - Запорожие.

Период на ремонт на СССР

Първият ремонт на подводницата "Запорожие" се проведе след атентационната кампания през 1972 година. Текущите ремонтни работи се извършват на борда от 1979 г. до 1981 г. в Кронщад. След трансфера до Черноморския флот бяха извършени ремонтни работи в Севастопол (Киленбуката). Във връзка с липсата на финансиране за закупуване на батерии е на шега.

Животът на подводницата в украинската реалност

Съдбата на Запорожие е подводница военна мелодрама, където смяхът и сълзите се сливат, докато войнството се състои само в името на жанра на историята. Тъй като лодката е наречена флагман на VMSU и е смятан за рул на голямото подводно въоръжение, те са създали подходящ антураж под формата на батальон. Тя се състоеше от:

• Началникът на персонала е капитан на 1-ви ранг.
• Заместник-капитан за образователна работа.
• Специалисти (лекар, миньор, навигатор и др.).
• Асистенти рано. персонал в ранг на капитани от 2-ри ранг.

Като част от подразделението имаше командващ пост с подходящ персонал, състоящ се от военни моряци с висок ранг. Обслужването на всички имаше само едно съществуващо съоръжение, което беше подводница "Запорожие". В същото време се предвиждаше попълване на флота - нямаше специалисти, способни да изграждат военни кораби, разпределеното финансиране веднага се изгуби в джобовете на служителите.

Уморихте ли се от нарастващите апетити митичния дивизия, Военноморските сили на управление на Украйна реши да го премахне, а подводницата са прехвърлени на повърхността кораби. През февруари 2001 г. на тържественото честване на годишнината от подводницата - корабът е бил на 35 години. Тържествено разреден пикантни подробности: подводницата "Запорожие" заварени до кея с стоманени кабели, в противен случай тя би просто потънал.

Гръцки инцидент на украински ремонт

След прехвърлянето в Украйна подводницата Запорожие отново отиде да ремонтира, която се проведе в Балаклава. През 2003 г., след доковата работа, подводницата беше пусната, но не и оперативна. Повредата е липсата на акумулаторни батерии. ръководство Военноморските сили на Украйна реши да закупи нови батерии от гръцката компания Германос С. А. Цената е в размер на 3,5 милиона щатски долара, а руските компании предлагат да купуват батерии по-евтино, но украинската страна отказа.

Фактът, че терминалите на батериите не пасват на съветската подводница, стана ясно още, че ще се монтират, а освен това общите размери на батериите също не се побират. Така лодката остана още 6 години, а батериите се накиснаха наблизо, на брега под един балдахин. Идеята да се възстанови "цялата подводна флота на страната", състояща се от една лодка, хвърли огън Юрий Йехануров, тогава министърът на отбраната на Украйна. През 2009 г. украинската подводница "Запорожие" е извадена от кея и поставена на плаващия док за ремонт на кораби.

Работи без завършване

Работата в док продължи до януари 2010 г., батерията беше инсталирана на подводницата, бяха подготвени монтажни работи за сглобяване на сонар, радар, комуникационни системи. В повторно ремонтираното състояние на подводницата участва в военноморските учения "Феъруей на света", проведено през 2011 година. По време на упражненията тя работи по задачата да спаси подводницата, която лежи до дъното.

Дългосрочният ремонт на гордостта на украинския флот продължи през 2012 г. на територията на корабостроителницата на Черноморския флот на Русия. Части от корпуса на корпуса, торпедовите тръби бяха заменени, кормилната система беше одитирана, боядисана в корпуса и бяха извършени други работи, включително известните гръцки батерии.

Не всичко беше толкова гладко, колкото бихме искали, а финансови проблеми помрачиха Министерството на отбраната на Украйна. През 2014 г. е имало съдебен процес между проектантска канцелария "Черноморец" (подводница ремонт изпълнител) и военните, където първата поиска плащане за услуги, предоставени в размер на 3 милиона гривна. Делото беше удовлетворено в полза на Бюрото, но парите никога не бяха изброени.

Служба под флага на Украйна

През март 2012 г. подводницата Zaporizhzhya най-накрая тръгна на първата си тренировъчна задача като част от украинския флот. На открито море тя успя да излезе през април същата година. Общата сума, изразходвана за ремонт на подводницата, е около 60 милиона гривна.

През юни 2012 г. бе извършена проверка на хидроакустичните, сонарни, дизелови, акумулаторни системи. Първото гмуркане след ремонта се проведе през същата година през юли. Подводницата се спуска до дълбочина на перископа, която е 14 метра. Последните съвместни учения и тържества с участието на украинския и руския флот се проведоха в Севастопол през същата 2012 година.

През 2013 г. подводницата "Zaporizhzhya" е тържествено приета в украинския флот и закотвена в залива Стрелецкая.

Предпоставки за изселване от Украйна

Превратът в Украйна през 2014 г. поставя всички граждани на страната, включително военните, пред избора. Някой успя да го направи веднага, някой все още очаква, че ситуацията ще се върне по разумен начин, но шансовете са все по-малки. Жителите на Кримския полуостров, за да вземат решение, трябваше да мълния и не беше трудно, предвид събитията, които се състояха в това време в Киев.

Украйна планира да започне растеж на флота си с появата на подводница "Запорожие" в арсенала. Но е много по-лесно да се произнасят огнени речи, отколкото да се изпълняват стратегически задачи. Променени украински президенти, министри на отбраната, лидери "nezalezhnoy" обеща много моряци, но не правят, а много малък. Подводницата "Запорожие" за годините, прекарани в Военноморските сили на Украйна не е получил пълен ремонт, екипажът не е бил в състояние да провежда упражнения или да вземат море кампания на подводница, способна да сърфирате в океана, украинските власти не си направи труда да оборудва подводница с модерни оръжия, въпреки че бе обявена за бойна единица.

Само благодарение на усилията на екипажа и началниците на подводницата "Запорожие" кораб на Военноморските сили на Украйна остава на повърхността. През март 2014 г. на екипажа, както и на цялата страна е разделен на два лагера: тези, които искат да останат в "nenki", че не обещава никакви перспективи, други са решили да се възползва от шанса и да остане в професията, но под руско Знамето на Сейнт Андрю.

Хроника на прехода

Преговорите с екипажа през март 2014 г. се случиха в напрегната ситуация, осем пъти от руската страна, бяха направени предложения за прехвърляне на целия боен персонал заедно с кораба на страната на руския флот. 11 март моряците подкрепиха главните готвачи от град Запорожие и изпратиха обсадената екипажна храна.

25 март руските атаки успяха да уловят подводницата. Екипажът на кораба беше разцепен: някои от моряците отказваха да се предадат и бяха в кораба, а останалите решиха да предадат кораба. Решението за прехвърлянето е взето от командира на втория екипаж Р. Шагеев. На подводницата "Запорожие" украинският военноморски флаг, емблемата, плочите с името на кораба бяха демонтирани.

Част от екипажа, воден от капитан Д. Клочан, който искаше да остане в украинския флот, напуснал кораба. Но след известно време капитанът на първата линия прекоси подводницата в Русия. Над артефакта на украинския флот бе издигнат Андреевски банер, който беше символичен, но практическото използване на подводницата като бойна единица, уви, е невъзможно. След като извърши независим преход, подводницата на Украйна "Запорожие" застана в южния залив на Севастопол.

Какво следва?

29 март 2014 г. подводницата "Запорожие" от Черноморския флот на Руската федерация прие присъдата за невъзможността за нейното използване. Администрацията на Балаклава предложи да се направи подводница на проект 641 като изложба в Музеят на студената война. Малко по-късно, през юли 2014 г., армията заяви, че подводницата ще даде на Украйна само след прекратяване на гражданската война в източната част.

През 2015 г. на проектантско бюро "Черноморец", с която украинската страна не е платила на разстояние, демонтирате батерии, както и за управление на КБ е предложила да се установи въз основа на музея на подводница. През 2016 г., адмирал Витко, командир на Черноморския флот на Военноморските сили на Руската федерация, направен окончателното решение, че никога няма да бъдат включени в списъка на част от подводницата бойната флота "Запорожие".

Къде е неуспешното флагман на украинския флот сега? Той е закрепен в южния залив. Подводницата е под наблюдение, извършват се превантивни работи на системи и механизми. Последното предложение за използването му е направено от упълномощен представител на президента на Руската федерация в Крим О. Белавенцев. Според него подводницата може да се превърне в музей или експозиция: "По този въпрос трябва да говорим с ветерани. Това все още е подводница, построена от Съветския съюз ", каза той.