Въздушни филтри за автомобили: видове и предимства

За да се увеличи ефикасността на изгарянето, се създават определени условия, сред които е заслужава да се отбележи използването на пречистен въздух. Тази функция се изпълнява от въздушни филтри за автомобили.

съдба

Кислородът е необходим за пълно изгаряне на горивото в двигателя. В същото време тя трябва да бъде чиста и да действа в достатъчно големи количества. Устройството за решаване на този проблем е създадено в самото начало на автомобилната индустрия. В резултат на интензивната работа и различни тестове стана ясно, че двигателят трябва да бъде оборудван със специална защита, намалявайки вероятността от аварии и удължаване на периода на експлоатация.

Въздушните филтри за автомобили могат да имат различен външен дизайн. Независимо от това, принципът на работа винаги е непроменен: чрез специална тръбопроводна тръба въздухът влиза в корпуса, в който е разположен филтърният елемент. Частиците от прахообразния поток преминават през нея, докато чистият въздух навлиза в колектора на двигателя.

видове

От създаването на този детайл имаше много сортове, които се различават по следните характеристики:

• брой етапи на филтриране;
• условия на работа;
• материал за производството на филтърния елемент;
• метод на филтриране (циклон, директен поток, инерционно масло);
• дизайн (плоска, квадратна или кръгла форма).

Най-широко използваните видове филтри, като нулево съпротивление, хартия и инерционно масло. Понастоящем специално внимание се отделя на увеличаването на пробега, така че производителите предприемат различни мерки, за да променят по-рядко въздушния филтър. Денят за автомобили е мярка за качеството на транспортната работа, която също се взема предвид при изчисляване на работното време на филтъра при промишлени условия.

Устройство с хартиена основа

Най-популярният вариант може да се нарече хартиен филтър, който се основава на гофриран материал. Нейната структура ви позволява да задържате фини частици и влага върху влакната, докато въздухът преминава през нея безпрепятствено. Срокът на експлоатация се оценява в течение и е в рамките на 15 хиляди километра. Ако автомобилът се използва рядко, устройството трябва да се сменя на всеки две години. Ниската цена е основното предимство, но е важно да се отбележи и лекото тегло, бързият монтаж и лесната употреба. Но въздушните филтри за автомобили не са без недостатъци. Те са изложени на влага и механично натоварване. Благодарение на ниската якост на хартиената основа те стават неизползваеми, когато се удари гофриран елемент. Също така характеристиките на производителност на филтъра имат свойството да намаляват с течение на времето поради замърсяване на повърхността, това отрицателно влияе върху работата на двигателя.

Инерционно-масло

Такъв въздушен филтър на автомобила GAZ и други марки също е получил достатъчно разпределение. Той има прост дизайн: минералното масло действа като филтърна основа и се намира в отделен корпус, през който протича въздух, докато в маслото има цялата мръсотия и малки частици. Основната особеност на тази опция е възможността за повторно използване. Тъй като степента на замърсяване на масления компонент има пряк ефект върху степента на блокиране на устройството, след използване на масления ресурс е достатъчно да се изплакне структурата и да се напълни с нова формула на минерална основа. Но днес такова устройство се използва все по-рядко, поради ниската степен на пречистване и голяма маса.

Филтър за нулева устойчивост

Най-често се среща в спорта настроени автомобили. Има някои прилики с хартиената версия. Индикаторите за пяна, използвани като филтрираща част, са основната разлика. Такива устройства осигуряват активен входящ въздух към двигателя, докато той се изпомпва почти без забавяне, поради което се получава редовно необходимия обем въздух. Те са отлични и за машини, оборудвани с двигатели с турбокомпресор и подсилен двигател. Поради висока ефективност, мощността на двигателя след инсталирането на устройството значително се увеличава. В процеса на работа такива въздушни филтри за автомобили правят забележим шум - това е единственият им недостатък. В този случай този параметър е без значение за образуваните агрегати.

Честота на смяна на филтъра

Честотата на подмяна на устройството зависи от много фактори и условия на работа. Също така си заслужава да се вземат предвид препоръките на производителя. Смята се, че това смяна на въздушния филтър Колата трябва да се произвежда на всеки 10 хиляди километра. В повечето случаи това е вярно, но през зимата и когато машината е неактивна, устройството може да се променя по-рядко.

Условията на работа са критични. Редовната инсталация на нови елементи е необходима за често излагане на прах и шофиране по черни пътища, в този случай моторът ще продължи по-дълго и ще бъде защитен от вредни ефекти. С интензивното използване на автомобила можете да се съсредоточите върху поведението и контролируемостта му. Има основни обозначения, които показват необходимостта от смяна на филтъра:

• намаляване на характеристиките на мощността;
• отработени газове съдържат повишено количество въглероден диоксид;
• Потреблението на гориво става по-голямо в сравнение с предходния период.

Появата на такива характеристики е изключително нежелателна, тъй като е много по-лесно и по-евтино да се инсталира нов филтриращ елемент, отколкото да се поправи двигателят.

Какво трябва да знаете

Основата на филтъра също влияе върху периодичността на замяната му, тъй като видът на материала определя скоростта на неговото замърсяване. Преди това производството на въздушни филтри за автомобили е ограничено до използването на хартиена основа със специална импрегнация, днес тя е заменена със синтетичен, по-трайни материали. Така че производителите са успели да постигнат значително увеличение на живота на филтърния елемент.

Как да почистите въздушния филтър на автомобила

Смята се, че устройствата от този вид могат да бъдат използвани отново след почистване. И ако това е вярно маслен филтър, тогава вариантът с хартиена основа не е подходящ. Устройството е проектирано за определен период от време, като такива мерки не могат значително да го увеличат, а рискът от увреждане на структурата в най-неподходящия момент се увеличава.

Ако има крайна нужда от почистване и няма възможност за закупуване на нов филтър, той трябва да бъде изваден от автомобила и внимателно отстранен от големи прахосмукачки. Ако има компресор, можете да го направите, без да изваждате устройството. След това основата се почиства с обикновена прахосмукачка. След извършване на цялата работа структурата трябва да бъде внимателно инспектирана, за да се гарантира, че няма повреди. Броят на тези почиствания може да бъде неограничен, най-често се прибягва до лятото и преди дълги пътувания.

Независимо от факта, че филтърът може да изглежда визуално чист, функционирането му ще бъде по-малко ефективно и двигателят ще получи слабо пречистен въздух. За да се избегнат ненужни проблеми, е необходимо да се направи замяна в съответствие с препоръките на производителите, особено след като новите, дори и най-добрите въздушни филтри на автомобилите не са толкова скъпи.