Имената на танковете от Втората световна война са немски и съветски. Имената на руските танкове

Историята разказва, че имената на танковете се появяват в зависимост от събитията, които са се случили. Някои получиха името поради техните характеристики, други - имената на командирите. Както е известно, Втората световна война се превърна в катализатор за развитието на резервоара. Следователно тези машини започнаха да се произвеждат широко в Германия и Съветския съюз.

Историческа основа

Преди да разберем какви имена на танкове съществуват, нека се обърнем към историята. За първи път се появяват гъсеници по време на Първата световна война. Сега те са малко известни и имат само непреки характеристики със съвременни дизайни. Самата концепция за "резервоар" има английски корени. Това означава "резервоар". Появи се по време на британското контраразузнаване. Когато Англия реши да изпрати първите коли на фронта, тя трябваше да скрие този факт. След това разузнавателната служба оповести, че железопътната линия е заета от танкове, изпратени от руското правителство. Затова британците скриха бронираните си коли с предупредителен надпис и ги изпратиха на релси.

За първи път прототипът на резервоара се появи през Средновековието и имаше много вариации по този въпрос. Различни проекти (на колела, с щитове и арбалети) са били използвани на полето по време на битката. Първите бронирани автомобили се появяват в началото на 20-ти век и стават нещо очевидно. Следователно германците, французите и британците са готови да създадат на своя база борба с транспорта. Още през 1915 г. в същото време беше взето решение да се проектират резервоари в няколко страни наведнъж.

Първи опити

Заедно с французите и британците, Русия също започна да проектира гъсеница. Синът на световноизвестния Дмитрий Менделеев е създател на този случай. Василий Дмитрийвич разработи проект на наземно военно превозно средство. Следващият опит беше интересен дизайн. Наименованията на руските танкове от онова време са много оригинални: "Руски автомобил" и "Цар Танк". Тези машини се появяват само в едно копие, тъй като имаше няколко неуспешни опити. Правителството се опита да проследи проектите на други страни, за да създаде свой, по-съвършен, военен транспорт.

В допълнение към неуспешните решения, от 1917 г. започва да се произвеждат по-добри коли от заводът в Рабинск. В повечето случаи имената на съветските танкове започват да се появяват благодарение на основателите на автомобили. И така, бронетранспортьорът Гълкевич бе издаден. За да не възпрепятства процеса на подобряване на армията, Русия реши да поиска помощ от Франция, която придоби няколко военни превозни средства.

Легендарният лек резервоар

С течение на времето имената на танковете започнаха да се променят на по-къси. Така че първият военен транспорт, който започна да се разпространява широко, се наричаше MS-1. Това съкращение означава "малък поддържащ резервоар". Първоначално беше чута в края на 20-те години. Като цяло този LT е имал 960 копия. Появи се в битка през 1929 г. Тогава танкът успя да изплаши цялата китайска пехота. Има вероятност MS-1 да служи на армията по време на Великата отечествена война.

Бързо като светкавица

Друг, не по-малко легендарен резервоар - BT-7. Това също е съкращение. Това означава "високоскоростен резервоар". На бойното поле той дебютира срещу Япония през 1938 г. Славата и успехът отне една година по-късно на територията на Монголия. После в степта БТ-7 успя да се докаже напълно и скоростта му се появи в ръцете на войниците. До 1942 г. тази машина не била по-ниска от опонентите си и била използвана във войната. От този момент бронираната кола започна да се използва много по-малко, тъй като се появиха по-мощни модели.

Масово производство

Имената на танковете от Втората световна война не са имали особена фантазия, особено ако говорим за съветски машини. Така че, през 1940 г. започна да се използва T-34, вероятно най-популярният вариант. Неговата бойна ефективност се използва до 1942 г., докато врагът започна да произвежда по-мощни танкове на бойното поле. Така че през следващата година T-34 беше обновен, подобрена резервация и допълнително място за друг член на екипажа. Също така промени пистолета. В историята този резервоар се превръща в един от най-известните. И въпреки че не беше достатъчно мощен, все още беше много проста при проектирането и работата.

Страх за германците

Но името на танковете от серията KV беше свързано с известния Клим Ворошилов, който стана известен с политическата си дейност. През 1941 г. KV-1 стана истинско чудовище за германските войски. Задържал разделението за два дни, а откритите документи показват, че машината е получила 14 директни удара от 50-милиметров пистолет. В същото време, тя не показва никакви щети - само малки вдлъбнатини. И все пак след два дни фашистите лукаво повреждаха бронираната кола и унищожиха KV-1. Техният брой по време на Втората световна война не беше голям, защото държавата не можа да намери средства за гориво и ремонти.

Битката "Йосиф Сталин"

Светът познава още една победоносна мощна серия от проследявани автомобили. Имената на руските танкове IC бяха посветени на Йосиф Сталин. TT са създадени специално, за да разбият вражеските позиции. Така че всички се справиха със задачата. IS-2 е най-популярният сред всички ИС. За няколко дни той успя да победи 17 вражески превозни средства и успешно преодоля защитите на Коенсберг и Берлин. Гъсеницата е служила на руското въоръжение до 1995 г.

Модерни експонати

Още след Втората световна война дизайнерите анализираха опита на бойните операции и започнаха да развиват още по-мощни и здрави машини. Първият от тези опити беше Т-54. Той вече е служил през втората половина на ХХ век. И след няколко години е преустроен до версия 55. Тази гъсеница е толкова популярна, че е служила до началото на XXI век.

Имената на руските танкове никога не се различаваха в специални варианти. Всеки от тях имаше само сериен номер. T-72 стана по-късен проект. Резервоарът е проектиран през 1973 г. и е активно използван след 10 години. Той е служил в Ливан и Близкия изток, а през 2008 г. е осъществил успешна операция в Цхинвали. В началото на 90-те се подобри - T-90 бе освободен.

Немски опит

имена Германски танкове винаги се отличава с ярки и запомнящи се имена. Така през Втората световна война Германия е въоръжена с "Пантера" и "Тигър" - най-популярните гъсенични превозни средства. Те се появяват през 1943 г., малко по-късно те се присъединиха към модифицирания резервоар "Royal Tiger". Като цяло първоначално германците дадоха много дълги имена на бронираните си превозни средства. Но на практика те ги опростяват. Например, Pz.Kpfw. - това е съкратената дума Panzerkampfwagen, която може да се преведе като "резервоар" или "бронирано бойно средство". Ausf е Ausfuhrung, превежда се от немски като "модификация". Към такива дълги имена обикновено се добавят и писма от прототипи. В допълнение към "Пантера" и "Тигър" в немските оръжия са "Лео" и "Леопард-1".

По време на Втората световна война светът видя първия радио-контролирани резервоари, които се наричат ​​"Голиатс". Те са издадени в повече от 2500 броя. Бяха свикнали да преминават минното поле и разрушаването на защитните структури. Отделно споменаване заслужава легендарната "мишка", която трябваше да издуха всичко по пътя си. Защитата на бронята му беше максимална и според плановете на Хитлер това беше проект на "пробивен резервоар". През 1944 г. са създадени два прототипа, които биха могли да служат в бойни операции. Но Хитлер спря производството поради липса на средства. Машината не е била предназначена да участва в истинска битка.

"Мишката" изобщо не беше като мишка. Това беше чудовище от 180 тона, което не можеше да мине през мостовете, но лесно се движеше по дъното на реката. Когато Червената армия започна офанзивата, германците не успяха бързо да евакуират два прототипа и да ги унищожат. От частите на унищожените проследявани превозни средства се събира един, който е изпратен на Кубинка. Тук остана завинаги - във Военноисторическия музей.

Оригинални имена

Имената на танковете по време на Втората световна война и след това бяха интересни. Обикновено те популяризират военни командири и други известни личности. Американският M4 "Шърман" стана най-популярният в САЩ и техните съюзници. Той прослави известния генерал Уилям Шърман. Но в Англия известният танк беше "Комета", който ефективно се бори с немски автомобили и имаше много свързани функции с "Шърман" и "Светулка".

В следвоенния период беше ни представи на американците напреднали: M26 "Пършинг", кръстен на генерал Джон Пършинг и M46 "Патън", тя се нарича още "Генерал Патън". Британците представиха средния резервоар с оригиналното име "Centurion". Това проследяват превозни средства през 1960 г., за да се промени "Вожд" (на английски се превежда като "лидер").

С течение на времето дизайнерите започнаха да се опитват да направят всеки резервоар специализиран. Следователно, едно от разузнавателните средства е "M41" Walker Bulldog ", също така кръстен на генерала. Тя е създадена след войната, за да замени известния "Chaffiku" или "General Chaffi". Както свидетелствува практиката, в повечето случаи танкове са били назовани по време на Втората световна война и след това в чест на великите генерали и тези, които са допринесли огромно за борбата. Особено тази тенденция беше популярна сред британците.