Съветската носеща ракета "Енергия" от супергейския клас

"Енергия" е съветска супер тежка ракета. Тя е една от трите най-силни, строен някога ракета от същия клас - "Сатурн V», както и злополучния ракета H-1, тя трябваше да бъде заменен. Друга ракета бе основната цел на отстраняване на орбитата на съветската космическа совалка, която го отличава от САЩ, за да се свали със собствените си двигатели, задвижвани от голям външен резервоар за гориво. Докато през 1987-1988 г. "Енергетика" на два пъти пътува в космоса, а след това започва вече не се провежда, въпреки факта, че в Съветския съюз е било да бъде основното средство за доставка на товари на орбита на XXI век.

Лунна опора

След Валентин Глушко доведе TSKBEM (по-рано ОКБ-1), на мястото на опозорен Василий Мишин, той прекарва 20 месеца работи по създаването на лунната база, въз основа на промяната на "Протон" ракета дизайн Владимир Chelomeya който използва хиперголен двигатели Глушко.

До началото на 1976 г., обаче, съветското ръководство реши да спре лунната програма и да се съсредоточи върху съветската космическа совалка, тъй като совалка на САЩ се разглежда като военна заплаха от страна на САЩ. Въпреки че в крайна сметка Buran ще прилича много на конкурент, Glushko представи една значителна промяна, която му позволи да запази своята лунна програма.

Съветска совалка

В американската космическа совалка две ракетни бустери за твърдо гориво в продължение на две минути разпръснаха кораба на височина 46 километра. След разделянето им корабът използва двигателите, разположени в задната му част. С други думи, совалката, поне отчасти, имаше своя собствена ракетно изстрелване, и голям външен резервоар за гориво, към който беше прикрепен, не беше ракета. Той е предназначен само за транспортиране на гориво за главните двигатели на космическата совалка.

Глушко също реши да построи "Буран" като цяло без двигатели. Това беше планер, предназначен да се върне на Земята, която беше поставена в орбита от двигатели, които приличаха на резервоара за гориво на американска совалка. Всъщност това е носещата ракета "Енергия". С други думи, главният дизайнер на Съветския съюз постави системата в класовете с космически совалки бустер "Сатурн V» модула, които потенциално биха могли да послужат като основа за любимата си лунна база.

Трето поколение

Каква е бунтовата ракета "Енергия"? Неговото развитие започна, когато Глушко доведе CDBMB (всъщност името "Енергия" се използва в името на наскоро реорганизирана НПО отдел много преди ракети) и донесе със себе си нов дизайн на ракетен самолет (RLA). В началото на 70-те години Съветският съюз имаше поне три ракети - H-1-R-7, Cyclone и Proton. Всички те са структурно различни един от друг, поради което разходите за тяхното поддържане са относително високи. За третото поколение съветски космически кораб се изискваше да се създават леки, средни, тежки и супер тежки носещи ракети, състоящи се от един общ набор от компоненти, а Глушко е подходящ за тази роля.

RLA Серия призна "Зенит" ОКБ Yangelya, но това бюро тежки ракети-носители, които липсват, което прави възможно да се насърчи "Енергетика". Глушко зае неговото проектиране RLA-135, който се състои от голям основен бустер модул и подвижни ускорители, и отново я предложи заедно с модулна "Зенит" версия като ускорители и голяма нова ракета, разработена в кабинета си. Предложението бе прието - така се ражда изстрелването "Енергия".

Королев беше прав

Но Глушко трябваше да направи още един удар на гордостта си. В продължение на много години, съветската космическа програма е затруднена поради причината, че той не е съгласен с Сергей Корольов, който вярва, че голяма ракета течен кислород и водород са най-добрите горива. Ето защо, в двигателите H-1 са построени много по-малко опитен дизайнер Николай Кузнецов и VPGlushko фокусирани върху азотната киселина и диметилхидразин.

Въпреки че това гориво има предимствата на плътността и наличността на складови наличности, то е по-малко енергоемко и по-токсично, което е голям проблем в случай на авария. Освен това, съветското ръководство се интересува да се изравнят със САЩ - СССР имаше големи двигатели на течен кислород и водород, а във втория и третия етап на "Сатурн V» се използват като основен двигател "Space совалката ". Частично доброволно, отчасти поради този политически натиск, но Глушко трябваше да даде аргумента си с Королев, който не беше жив от осем години.

10 години развитие

За следващите десет години (това е дълго, но не прекалено много: отнема седем години, за да се развие Сатурн V), ​​неправителствената организация "Енергия" разработи мащабна основна сцена. Страничните бустери са сравнително по-леки, по-малки и се използват двигатели за течен кислород и керосин, за създаването на което Съветският съюз имаше голям опит, така че цялата ракета е готова за първия си полет през октомври 1986 година.

За съжаление, нямаше полезен товар за него. Въпреки че развитието на "Енергия" и имаше някои проблеми, ситуацията с совалката "Buran" беше много по-лоша - не беше дори докрай завършена. Дотогава името "Енергия" е използвано за изстрелване и космически кораб. Тук трикът на Глушко беше полезен. Ракетата не трябваше да чака, докато другата половина от нея не беше готова. През последната година от създаването му бе решено да започне без "Буран".

"Полюс" на надпреварата за въоръжение

Между есента на 1985 и есента на 1986 г. е създаден нов полезен товар "Полиус". Това беше един от функционалните товарни блокове на Владимир Челмей, преработен от модула на космическата станция и тясно свързан с модула на ISS "Dawn". "Полиус" е предназначен за широк спектър от експерименти, но основната му задача е да тества лазер с въглероден диоксид с 1 MW, оръжие, разработено в СССР от 1983 г. Всъщност всичко не беше толкова злобно, колкото изглежда, тъй като СССР критикуваше САЩ за стратегическата си инициатива за отбрана, а Михаил Горбачов не искаше да рискува факта, че американците могат да научат за военната конфронтация. Срещата на върха в Рейкявик приключи през октомври 1986 г. и страните бяха близо до радикално намаляване на ядрените оръжия, а през декември 1987 г. те щяха да сключат договор за намаляване на ракетите със среден обсег. Различните компоненти на лазера не бяха използвани умишлено, оставаше само възможността да се проследят цели и дори Горбачов забранил изпитанията, като посетил Байконур няколко дни преди началото. Обаче посещението на Горбачов доведе до появата на официално име за ракета (за разлика от предполагаемия совалък): надписът "Енергия" се появи в корпуса малко преди пристигането на генералния секретар.

Грешка в програмата

Първото изстрелване на ракета-носител "Енергия" се проведе 15 Май 1987 За първите няколко секунди от полета, преди корабът да напуска стартовата площадка, тя е значително по-извити, но след това той коригира позицията след стартирането на системата за противоракетна контрол нагласа. След това "Енергия" прелетя красиво, придружена от една MiG, и бързо изчезна в ниските облаци. Ускорителите бяха разделени правилно (въпреки че за този и следващия полет не бяха оборудвани с парашути, които да позволят повторното им използване), а след това основната сцена остави зоната за видимост. След изгарянето носещата ракета се отдели от "полюса" и, както бе планирано, падна в Тихия океан.

"Полюс" тежи 80 тона, а за да достигне орбитата, той трябваше да пусне своя ракетен двигател. За да се направи това, беше необходимо да се обърнат около 180 градуса, но поради програмна грешка след стартиране модулът продължи да се върти и вместо да се движи към по-висока орбита, той падна. Товарният модул също се разби в Тихия океан.

Успех?

Въпреки че стартира и не успя, самата ракета бе напълно успешна. Работата по "Буран", продължи и до голяма степен завършена совалката (готов за полет, но в състояние да генерира достатъчно енергия само за един ден в орбита) е бил свързан към втората ракета да започне безпилотен мисия 15 ноември 1988. И ракета "Енергетика" отново работи перфектно (с промяна на софтуера, което би предотвратило опасна писта в началото), и този път му полезен товар и не го пропусна, "Буран" автоматично се приземи на космодрума, носейки две завъртания около Земята, три часа и двадесет и пет минути по-късно.

Така, до началото на 1989 г., Съветският съюз има най-мощната ракета, която все още не е съчетана с никого. Тя може да работи совалка е полезният обем на подобни натоварвания американските орбитални и само по себе си може да доведе до ниска околоземна орбита 88 тона товари, или да достави 32 тона на Луната (в сравнение с 118 m и 45 m от "Сатурн V» и 92, 7 тона и 23,5 тона за H-1). Беше планирано допълнително да се увеличи тази цифра на 100 тона и беше направена работа за създаване на специално товарно отделение вместо адаптиран "Полиус". По-малка версия на ракетата, наречена "Енерго-М", с един двигател и два бустери също са в последния етап на развитие, и е в състояние да извлече тегло полезен товар до 34 тона.

Скъпи удоволствия

Сривът на Съветския съюз беше основната причина за провала на проекта. Току-що започна да се изправя на крака, но необходимостта от защита на интересите на суперсила в сигурността беше изчезнала, както и парите, необходими за мащабни научни мисии. Друг проблем е, че ускорителите на Zenit са произведени от компания, разположена в независима Украйна.

Въпреки това, дори преди ракетата "Енергия" се превърна в достатъчно популярен - ако не е необходимо да лети до Луната, изкачване в орбита 100 тона товари е ненужно. Ние, совалки, за които той е разработен на първо място са същите недостатъци като космическата совалка на САЩ, но ракетата не са имали предимствата на монополно положение, както беше в САЩ преди експлозията на "Чалънджър" през 1986.

Вик от отчаяние

Отчаянието на НПО "Енергия" може да бъде проследено до мисиите, които те предложиха:

• Стартиране на масивни лазери в орбита за възстановяване на озоновия слой в продължение на няколко десетилетия.
• Конструкцията на луната на база за екстракция на хелий-3, използвана в термоядрени реактори, разработен от международен консорциум, който ще бъде готов до 2050 г.
• Пускане на отработено ядрено гориво в "гробища" в хелиоцентричната орбита.

В крайна сметка се стигна до въпроса за това, което е в състояние да ракети, които не могат да направят по-малки, по-евтини космически кораб - всеки да започне "Енергетика" струва 240 милиона $, дори и с надценен курс на рублата спрямо долара в края на 80-те. Ако пускането стартира само при необходимост, поддържането на ракетата ще бъде лукс, който нито Съветският съюз, нито Русия могат да си позволят.

Пирова победа

Ако сме съгласни с теорията, че Съветският съюз се е разпаднал главно поради финансови затруднения, тогава също може основателно да се каже, че "Energy-Buran" е една от основните причини за този колапс. Този проект беше пример за неконтролируемо изразходване, което унищожи СССР, и условие за неговото съществуване беше въздържането от реализацията на такива проекти.

От друга страна, може да се твърди, че най-големите щети, причинени суперсила реакция Михаил Горбачов върху финансовото състояние на страната, както и на Съветския съюз ще задържи до наши дни, ако Политбюро следвайки Константин Черненко водени от някой друг.

Възможни перспективи

Като оставим настрана фантастични идеи, споменати по-горе, "Енергетика" може да се използва за стартиране в орбита на една или няколко големи модули космическа станция, която ще може да завърши изграждането на модули изход с помощта на комбинация от "Energia-Буран": в края на 1991 г., гара " Mir-2 "е реконструиран за използване на модули от 30 тона.

Също така беше възможно да се построи по-малък совал, който да не се намира отстрани, а пред ракетата.

Позицията на Глушко, че съветската космическа програма, както се случи преди, ще мине през ерата на промяната, се оказа вярна. Докато се развива космически превозни средства а ракетите за дадена мисия са по-ефективни, историята показва, че след тяхното създаване също възникват нови начини за тяхното използване. Глушко почина на 10 януари 1989 г., по-малко от два месеца след втория и последен полет на "Енергия".

"Зенит" на славата

Досега Енергия няма наследници. "Зенит", използван като ускорител - най-евтината ракета носител на света (2500-3600 $ на килограм). През 2010 г. NPO Energia купи дял в консорциума "Sea Launch" и сега отговаря за пускането на пазара от океанската платформа, както и от Космодрумът на Байконур в Казахстан.

RD-170 двигател, разработен за "Зенит" и "Енергетика" е и един от най-добрите ракетни двигатели. модификации му могат да се похвалят с Южна Корея "Наро-1", ракета руския превозвач "Ангара" и американската "Атлас на V", която се използва не само за научни цели, като например предоставяне на марсохода "Kyuriositi" и старта на сондата "Нови хоризонти" Плутон , но и от американските военни. Това е разликата между 1988 г. и днес.