Закон за инерцията. Трудности при обясняването на ежедневните явления

Някои процеси и явления, които непрекъснато ни придружават, за природата и причините, за които дори не мислим, с по-задълбочено изследване могат да разкрият неизчерпаем източник на информация за законите и правилата, на които се подчинява целият физически свят.

Изглежда, че генералът между обекта, почивайки на място, и се ангажира направоеднообразно движение? Законите на движението също бяха от интерес за древните мислители. "Физика" на Аристотел, датираща от IV век преди новата ера, съдържа заключение за характера на древногръцкия мислител на покой и движение. Почти след правилния път, в опит да се обясни това явление, и го прави много интересно заключение, в следващите му труд "Механика". Аристотел напълно изоставени на използването на понятието "абсолютна празнота" и заключава, че всяко движение трябва да бъде постоянно въздействие върху предмет на специална сила. Той посочва, че с прекратяването на влиянието на силата движението също така престава. Така мислителят, който е на крачка от описването на инерционния закон, следва погрешния път.

В продължение на две хилядолетия човешката мисъл постави под въпрос изводите на Аристотел. Италианският физик и философ, механик и астроном Галилео Галилей откри недостатъци в тълкуването на естеството на движението, прието от тогавашната официална наука. Законът за инерцията на "Галилео" почти напълно съответства на съвременното обяснение, но неговата забележителност се крие във факта, че за формулирането и доказателството му е невъзможно използването на експерименталната база поради липсата на идеални условия. Това заключение на италианския мислител се извършва въз основа на лични наблюдения, като се следва от обратното и се използва методът на изключване.

По този начин инерционният закон е на практика духовната дъщеря на "Галилео", въпреки че се използва от съвременната наука в картезианското отношение. Друга заслуга на великия италианец е индикацията, че свободното движение е възможно не само по права линия, но и в кръг. На практика това предположение направи възможно да се опише ротационно движение чрез инерция. Закон за опазване момент на инерция стана логично продължение на заключенията на "Галилео".

Впоследствие англичанинът Исак Нютон създаде цяла система от закони на механика. Той включи инерционния закон в тази система като първи. Но науката не стои неподвижна - по време на съществуването на Нютоновата система, тя многократно е била критикувана и се опитва да преразгледа поставените в нея постулати.

ХХ век, който се превръща в период на радикално преразглеждане на традиционните закони под влияние на откритията на Айнщайн, въвеждат някои изменения в тълкуването на основните закони на механиката. Но за практическото използване, инженерните изчисления и проектирането на механичните системи все още се прилагат заключенията и формулите на традиционната механика.

Когато използваме инерционния закон на практика, трябва да направим няколко предположения при извършването на изчисления. Почти невъзможно е да се постигне пълноценна инерционна система. Често при изчисленията е по-лесно да се приеме, че системата не е инертна, което прави невъзможно използването й законите на Нютон. Като се има предвид съвкупност от референтната система, за която вземаме самия автомобил, можем да използваме инерционния закон, докато машината е неподвижна или се движи равномерно. С ускорение и спиране тази референтна рамка напълно губи своите инерционни свойства.

Възможно е да се дадат много примери, когато за да се постигне резултат, е необходимо да се пренебрегват факторите, макар и важни, но без да имат значителен ефект върху окончателните заключения по по-прости начини. Съвременната механика напълно признава такива свободи, въпреки че за по-точни изчисления изисква да се вземат под внимание някои фактори, дължащи се на въвеждането на различни коефициенти и корекции.