Метростанция "Shipilovskaya": характеристики, характеристики, история, строителство

Всяка станция на метрото в Москва е нещо интересно и специално. В тази статия ще разкажем за един от тях - "Shipilovskaya". Нека да започнем с кратко описание.

За московската метростанция "Shipilovskaya"

"Shipilovskaya" е станция на южната посока на Lubelsko-Dmitrovskaya (светло зелено) клон на московското метро. Териториално е разположено по-близо до центъра на квартала на столицата Заябликово (ЕАД). В посока салата прилежа на Борисово и Зябликово. Датата на откриване на станцията е 2 декември 2011 г.

Има два вестибюла на гарата:

• Север: има три входа на двете страни на улица Shipilovskaya.
• Юг: два изхода за двете половини на улица Musa Jalil. Има асансьори за повдигане и сваляне на граждани с ниска мобилност.

Името на метростанция "Shipilovskaya", снимката, на която ще видите цялата статия, е дадена от улицата с точно същото име. Тя го е намерила заради близкото село (по-малко от 2 км) от село Шипилово през 1966 година. Това е доста древно селище - споменато е в източници от 16-ти век. На свой ред получава своето име от личното име Шипил или Шипило, което не е споменато в светиите. В проекта тази станция се наричаше Борисово.

Кратки характеристики на станцията

Нека да представим кратко резюме за метростанция "Shipilovskaya":

• Време за отваряне: 5.40 - 5.50.
• Време за закриване: 1.00.
• Интегриране с сухопътен транспорт: тролейбус - 11, автобуси - нощем номер 5, 765, 711, 704 (704k), 694, 623, 291, 287, 151.
• Компанията-строител на гарата: PJSC "Transinzhstroy".
• Архитекти: Н. Шуригина, Н. Шумаков, В. Волович.
• Вид на станцията: плитки, еднокрили.
• Тип / форма на платформата на станцията: остров / прав.
• Дълбочина на полагане: около 10 м.
• Дължина / широчина на платформата: 162 м / 10 м.

Декорация, архитектурен стил

Метростанция "Shipilovskaya", разбира се, не е толкова впечатляваща като Киевская, Комсомолская и Таганская. Това е лаконично декорирана, скромна едноетажна станция с островна платформа. Проектът й е разработен през 2008 г. от екип от архитекти "Metrogiprotrans" под ръководството на Н.И. Шумаков.

Според идеята на архитектите "Шипиловская" трябва да бъде интегрирана със съседните "Зябликово" и "Борисово" в конструктивна и архитектурна концепция. При появата на станцията обаче има и специална индивидуална особеност - нейните арки украсяват кесаните (канавки в тавана на тавана, арка, вътре в арката) с необичайна триъгълна форма. Подземните антрета, както и много други станции, свързват галерии.

История на гарата

Докосваме основните етапи от хрониката на метростанция "Shipilovskaya".

Историята на обекта на нашата история започва през 1993-1996 година. Тогава на източната страна на улицата. Муса Джалил е изкопал стотин фута на станцията. До 1998 г. бяха извършени различни подготвителни работи на обекта - откриването на "Шипиловская" беше планирано през 2000 г.

През септември 1998 г. грандиозното строителство бе напълно спряно - причината за това беше недостатъчно финансиране. В продължение на две години (1999-2000 г.) цялото работно оборудване и оборудване бяха напълно отстранени от строителната площадка. И през 2004 г. бе издигната основата на ямата проникващ щит - мащабна сглобяема метална конструкция, която гарантира безопасността на работата под земята. Щитът вече беше завършил до този момент полагането на тунела в Зябликово. Той бе изпратен на повърхността след екстракцията за изграждане на метро в Ташкент.

Работите в обратната посока са започнали - идентичният дизайн е само на 40 метра. По време на консервацията този тунел се разруши, ръждясал. Въпреки това, през 2008-2009 г., той успя да се върне в работната форма - тунелът беше завършен.

Поради факта, че поддръжката на ямата не е била поставена, тя се напълва с вода, образувала се бързеи, на места се появявало кал. Неговото отваряне ще бъде безсмислено. До есента на 2008 г. бе погребана основата на ямата, а на същото място е открита нова.

През 2009-2010 година. изграждането на метростанция "Shipilovskaya" най-накрая намери завидно темпо. В средата на лятото на 2010 г. улицата "Shipilovskaya" е блокирана поради строителството на северния вестибюл. Отново трафикът по нея се открива едва през ноември 2011 г.

Откриването на Шипиловская се случи на 2 декември 2011 г. Южният вестибюл стана достъпен за пътниците едва на 15 декември - беше необходимо да има време за бягане в ескалаторите.

Кой построи метростанция "Shipilovskaya"?

Главният изпълнител е PJSC "Transinzhstroy", монолитни произведения бяха изпълнени SMU-3 "Москва метро". Станцията е изградена от стоманобетонен монолит. При бетонирането на таблата и станциите на станцията в кофража от големи панели (структурата, която придава плътност на конструкцията), се използват алуминиеви конструкции "Megaform Al".

Триъгълните кесони - леки ниши представят допълнителна сложност за строителите - такъв трезор е трудно конкретен по стандартния начин. Фирмата "Steelform Engineering" за този проект е разработила специален механизиран мобилен кофраж. Като цяло станцията е била положена на 5 000 метра³ бетон и 750 тона армировка.

Въпреки че "Шипиловская" не е най-забележителната станция на Мосметро, ​​рядък посетител ще оцени триъгълните кесани в трезорите, неговото функционално значение не може да бъде подчертано подчертано. Напълно може да се отдаде на най-дългоочакваното - отварянето на станцията бе отложено за 11 години.