Станция Likhaya: история, описание, интересна информация
Статията ще разгледа историята на станцията Likhaya. Снимките, публикувани в статията, ще помогнат на читателя да формулира мнението си за тази станция за възли. Също така ще разберете защо станцията е наречена така, където можете да отидете на пътуване с нея и как се намират платформите.
съдържание
Основна информация
Станцията Likhaya е възлова точка в района на Ростов. То се отнася до Севернокавказката железопътна система. Той се намира в град Каменск-Шахтински, който включва два бивши градско селище. Това са микроорганизмите на града, наречени Заводски и Лиховски. Градът принадлежи към региона Ростов. По-рано станцията принадлежи на югоизточната железопътна линия. Но от 1987 г. тя се премества в севернокавказката железница.
Намира се в станция Likhaya по пътя от столицата на Русия в Ростов на Дон. Тази двойна тръба е електрифицирана с променлив ток. От това жп гара се построява електрифицирана двупосочна магистрала към Волгоград. По-рано имаше само една следа за Izvarino, но сега е в разглобено състояние.
Произход на името на станцията
Има две основни версии на произхода на името на станцията Likhaya. Съдейки по думата, можем да заключим, че и двете версии са свързани с нещо лошо и елегантно. И това е вярно. Първият вариант е свързан с отпадналата фраза на императрица Катрин II, която през 1787 г. имаше неразумно отношение да спира в това уединено място на магистралата за нощта. Сутринта голяма част от апартамента на императрицата установи, че са били ограбени. Крадците не се срамуваха да ограбят сами Катрин Велики. С гняв тя каза, че това място е тихичко. И оттогава селището, в което важен човек прекара нощта, и започна да се обажда.
Но има и друга версия на произхода на името на железопътната гара Lihaya, която се казва от местните историци. Тя също е асоциирана с местен бандит, лидер на разбойниците, които търгуват в местностите с името Лихачев. Коя версия е вярна и коя не е, че е трудно да се съди сега. Едно е ясно, че в древни времена това селище е известно с многобройните опасни крадци.
История на гарата
Станция Likhaya започва да бъде построена през 1869 година. Първото пускане в експлоатация се състоя през 1872 г., когато се отвори линията Voronezh-Rostov. В началото на 20-ти век се отвори пътят Ликая-Цариц и тази станция стана ключов момент. Но по време на войните, които се случиха на територията на гарата, сградата беше унищожена. Селото е израснало около гарата, напълно оправдаващо името му. В този момент престъпността беше доста висока.
След Великата отечествена война беше решено да се построи нова гара Likhaya. Нова сграда е открита в края на 40-те - началото на 50-те години на миналия век. От 2008 г. насам се отвори третият начин, който работи на участък Замчалово.
Сега станцията се счита за основен железопътен възел, който има 119 пътища за достъп. През тази точка има както крайградски, така и междуградски влакове.
Описание на станцията
Станцията на тази станция принадлежи на острова. Намира се надлъжно по пътеките. Платформите са разположени от двете страни на сградата. Изградени са надлез, за да се осигури безопасността на пътниците по време на кацане и слизане от влакове. Те имат три части разбивка и са разположени симетрично със специален централен тампон.
Сградата е построена в съответствие с неконвенционални чертежи. Централната част на гарата, където се намира главният вход, е на едноетажно ниво. Коронира централната част на малък фотьойл с триъгълна форма. Основната линия на фасадата е представена от междинни части между страничните линии и централната част на сградата.
Прозорците в сградата имат полукръгли горни завършвания. Фасадата на гарата е разделена на пиластри. Около целия периметър на сградата е коридора, украсена с детски графики. Покривът е с четири наклон и два наклона. Наклонът е малък.
Вътре в станцията има обща сграда за такива конструкции. Това е зала с каси, чакалня, пост за първа помощ и полицейско управление. На територията, съседна на гарата, има няколко малки сергии и кафенета, където пътниците могат да закупят стоките и продуктите, необходими за пътя.
Платформи на гарата
Както можете да видите на снимката по-горе, всички платформи Likhoy имат характер на острова. Можете да стигнете до всеки от пътническите надлези. Има общо три платформи. На самата станция има много повече начини - 10. На тях се извършва движението на товарни влакове и на дълги разстояния, които не спират на тази станция.
Средният паркинг на влаковете в гарата е 18 минути. На гарата работниците периодично проверяват експлоатационната способност на подвижния състав и променят локомотивната сила на влаковете. Технологичният възел "Лихов" включва 30 станции, свързани с териториалния принцип на действие. Заедно работниците на този железопътен възел изпълняват операции за преминаване и приемане на товарни влакове, изпращането на пътнически влакове. Общо има 119 пътища за достъп на този сайт.
- Влак Мурманск-Анапа: маршрут, цени на билети и отзиви
- Станция Грязи-Воронеж
- Автогари и автогари в Москва
- Станция "Лермонтовски проспект". Метро застана зад MKAD
- Метро "Myakinino" - най-нестандартната станция в Москва
- Гара Каланчевская е чудесен транспорт в Москва
- Белоруската гара: метростанция, най-близката до нея, малка история и интересни факти
- Metro `Timiryazevskaya` на картата на Москва
- Москва: ЖП гара Ленинградски. Къде е и как да стигнем там?
- Ростов Велики: как да стигнете от Москва с кола, влак, влак, автобус
- Тула, жп гара Москва: описание
- Влак "Ростов-Анапа": как да стигнете от един град в друг?
- Санкт Петербург - Анапа: как мога да стигна там?
- Воронеж-Придача: миналото, бъдещето и настоящето
- Колко км от Волгоград до Ростов: изберете най-оптималния начин
- Как да стигнете от жп гара Ленинградски до Шереметиево: основните пътища
- ЖП гара в Мариупол: описание, кратка история
- Станция Lobnya: обща информация
- Значението на думата "станция": интересна информация и формулировката на предложението
- Ростов, ЖП гара: история, описание снимка
- Станция Losinoostrovskaya: кратка информация