Корабът "Zarya": характеристики, технически характеристики, структура на кораба

Корабът "Dawn" или речен трамвай

Корабът "Заря" е плъзгащ се кораб, превозващ хора и багаж на малки реки, но само през деня. Нека разгледаме по-подробно защо дизайнът му позволява да премине в местата, където друг кораб дори не е започнал трафик.

Характеристики на дизайна на кораба

В кораба "Dawn" се използва фибростъкло. Това значително намали теглото на кораба и позволи на пътниците да бъдат транспортирани на малки реки от Съветския съюз. За първи път в света на "Заря" разработчиците са инсталирали въздушно смазване на дъното. Тази технология е известна от дълго време, но на практика никога не е била използвана никъде. Това позволява да се намали съпротивлението на движението на кораба, което значително увеличава скоростта.

Контурите обединиха: в носа на кораба използваше системата "Морски шейни" с гръб кил, а на кърмата - обичайното. Поради това свойство корабът може да се движи по скалисто плитко дъно.

Първо, инсталиран на кораба "Заря" едноетапно semisubmerged вода струя с пресата за изправяне на потока и сви изход раздел 0.8, но в хода на експериментите, технологията е стигнала до заключението, че това устройство не се увеличава значително скоростта на кораба, и реши да не го кажем. В резултат на това няма апарат за поправяне на водната струя на кораба.

Корабите от този тип е в състояние да застават на котва на нежните брегове, без акостиране съоръжения, тъй като тя има плитки проект - 0,5 метра и може да отиде лък на правото на брега на земята. За спускането на пътниците стълбата дори не се използва.

Технически спецификации

Корабът "Dawn" има дизелов четиритактов компресор с 12 цилиндъра и мощност от 900 конски сили. Двигателят е надежден и икономичен. При 1400 об / мин горивото консумира около 130 кг на час.

Диаметърът на всеки цилиндър е 18 см.

Дължината на кораба е 23,9 метра, с ширина 3,93 метра.

Изместване на кораба с товар - 29,85 тона, а в празно състояние - 19,45 тона.

Корабът "Dawn" може да развие скорост до 45 км / ч.

На борда на две превозни средства, които се нарязват за струята на дюзата, които осигуряват добра маневреност както в напред и в обратна посока, когато припокриването на клапана, и водата се насочва в специални канали, които осигуряват обратно на кораба.

На входа на водата има защитна мрежа, която се почиства чрез специален малък люк.

Структура на плавателния съд

Корпусът на съда е направен от алуминиево-магнезиева сплав. Горните настройки на кораба са предимно от фибростъкло. Механизмът и къщата на колелата се намират пред кораба. Отделението за пътници е с типа автобус с меки и удобни седалки, предназначени за трима души близо до всяка страна.

Седалки на кораба - 60. В такива съдове има и багажно отделение. На други, където пространството не се изчислява за превоз на товари, има повече места. Има 66 души. Правилата позволяват транспортирането на правостоящи пътници. След това поставил на лодката 86 души. Но стоенето може да бъде на кораба само, когато продължителността на полета е не повече от два часа.

Двигателят е отделен от отделението за пътници до товарното отделение и тоалетната.

Действието на съдове от типа "зората"

За първи път този моторни кораб премина през морски изпитания на река Мста през 1964 г. Той се показа перфектно. Оттогава настъпи много време, речните трамваи се влюбиха в пътниците и в различни корабни компании в огромната страна.

Имаше далечни селища без пътища. Единственият транспорт за хората, живеещи в пустошта, беше реката. Преди развитието на такива кораби беше невъзможно да се стигне до такива населени места, тъй като реките бяха каменисти и бяха плитки. С навлизането на такъв трамваен трамвай хората могат да пътуват до големите градове за пазаруване и работа.

Такива кораби присъстваха в почти всички реки и корабни компании на Русия (с изключение на Кубан).

Недостатъци на съдилищата

Моторни кораби от тип "Dawn" периодично ремонтирани, подобрени дизайни. На реките от Сибир, Урал, Далечния изток и Северозападна Русия имаше около 200 моторни кораби. Корабите транспортират туристи и събират гъби, които идват да се възхищават на красотата на природата на тези места. Но поради плъзгащия дизайн на съда силно се разтърси, особено с най-малкото вълнение на реката. Шумът в кабината беше такъв, че хората трябваше да повдигат гласовете си, за да се чуват един друг.

Разработчиците са се борили с недостатъци, но син дим от двигателя и chadnye газове развалят околната среда на местата, често падат зад борда на емисиите на петрола. Когато спиранията бяха прекъснати, структурата на бреговата линия беше нарушена, банките замъглени. На кораби с един двигател имаше често инциденти, свързани с отказ на двигател.

ограничения

В европейската част на страната е забранено експлоатацията на "Зората". Сега корабите могат да бъдат намерени само на сибирски реки. Според графика корабът "Заря" извършва екскурзии от 15 май до 11 октомври, превозващи пътници два пъти дневно.