За каква е аварията

Тази дума се чува често и в най-неочакваните житейски ситуации. Но какво да кажем за злополука в строгия смисъл на думата, често няма време да мислим за това. Достатъчно е, че обвинението на отрицателните емоции, които са вложени в него. Въпреки това, много от термините имат, освен ежедневието, и правно измерение.

Какво означава това в техническата практика

В широк смисъл, злополука е всяко повреда в работата на техническата система. Но колкото по-очевидният отговор на въпроса за какво произшествие е безконтролното унищожаване на системата или структура, особено когато един инцидент възникна съпроводено с рязко или освобождаване в околната среда на опасни вещества за хората. Вероятността за произшествие се увеличава, тъй като техническата система става все по-сложна и опустошителните последици директно зависят от нивото на енергия, което гарантира функционирането на системата.

Какво може да се противодейства на това?

Вероятността за произшествие, за съжаление, никога не може да бъде напълно изключена. Но да се намали до минимум е не само възможно, но и необходимо. Също така следва да се предприемат мерки за намаляване на тежестта на последствията от евентуална катастрофа. За да не се налага да мислим за каква е злополуката, погледнете руините, които са се образували след нея, функционирането на всяка техническа система трябва да бъде под постоянен контрол. Технологичният процес и функционирането на механизмите трябва да бъдат спрени навреме, за да се извършат необходимите рутинни и превантивни работи, дори ако това е нерентабилно и включва разходи. Възможно е да се води борба само на законодателно и административно равнище. С правилните закони и стриктното им спазване е много нерентабилно да се нарушават правилата за безопасност.

Инциденти и бедствия, семантичните нюанси

В ежедневието не е обичайно да се мисли за семантичните различия в тези термини. В същото време, бедствието става инцидент в случаите, когато възникнат сериозни последици, свързани с нараняване или смърт на хора, които по време на инцидент, злополука или по необходимост са били в опасната зона. Разбира се, катастрофите могат да бъдат причинени и от природни сили - земетресения и вулканични изригвания, но ние считаме само техногенното разнообразие. И една от най-интересните и противоречиви въпроси при отговора на въпроса за каква е злополуката е ролята на т.нар. човешки фактор. Това е обичайно да се мисли за това всеки път, когато трябва да анализираме резултатите от случилото се: чиято вина е повече - техниката или лицето, което го управлява?

В Небето и Земята

Особено голямо внимание на общественото мнение винаги е причинено от авиационни произшествия. Това се дължи на простия факт, че те рядко правят без тежки последици за онези, които са във въздуха и за онези, които са останали на земята. Някои неща не могат лесно да бъдат разбрани, като например простият факт, че авиацията остава най-безопасният начин на транспорт от всички съществуващи. Това се доказва от безпристрастната статистика. Пътен транспорт не е сравнима по отношение на степента на злополука и катастрофата с авиацията. В този случай никой не се страхува да използва колата всеки ден и много хора страдат от аерофобия. Независимо от това, най-добрите умове на човечеството работят постоянно, за да гарантират, че самолетът пада възможно най-малко. Но те трябва да се борят не само с технологията, но и с човешката алчност, като се стремят да изтласкат максимално от вече изчерпаните ресурси на крилатите превозни средства. А също и авиационните аварии и катастрофите осигуряват работата на много адвокати. И, съответно, поради стабилни застрахователни удръжки, различни застрахователни структури се чувстват доста добре.