Метро "Братислава". Москва метро карта

Москва метро - това е не само бърз, удобен и безопасен начин да се стигне от единия край на големия град, от друга страна, това е един голям паметник на архитектурата и огромен резервоар на нашата история, която показва как се променят нагласите и ценностите в продължение на почти сто години. Първият клон на метрото започна да функционира през 1935 година. Линията на подземната железница се простираше от гарата Sokolniki до гарата Park Kultury. Разклоняване възлага част от влака на гара "Smolenskaya". За метростанция "Братислава" по това време никой дори не помисли.

Столицата на Словакия

Словашката република е малка държава на територията на Европейския съюз, чиито земи славяните се заселват през 5 век, по време на Голямата миграция на народите. Страната придоби независимост на 1 януари 1993 г., като отново напусна Чехословакия. Столицата на държавата, град Братислава, е основана през същия пети век. За сто и четиридесет и три години, започвайки през 1541 г., той е столицата на Унгария. Населението на града е по-малко от половин милион. От геополитическа гледна точка Братислава е единственият град в света, който граничи директно с две други държави: Унгария и Австрия. Москва, както и Саратов, както и украинският Киев, са сестрински градове на словашката Братислава.

Светло зелен клон

Либско-Дмитровская линия на Московското метро е първият клон на метрото, напълно пуснат в обращение след падането на Съветския съюз. Седемнадесет станции са част от нея и започна през 1978 година. Картата на метрото на Москва е за него светло зелен цвят. Двете теглителни части служат в тази посока подвижен състав: електродепо Pechatniki и (от 2005 г.) електрическо депо Brateevo. Понастоящем тази линия е най-обещаващата от гледна точка на развитието. Планирана Дмитров кръг ще добави около осем или девет станции на клон и се оттегли, краят на договаряне без изход почти до границите на града, на кръстовището на магистралата Дмитров и Москва Околовръстен път.

Метростанция "Братислава"

На кръстовището на трите млади квартала на града Москва: Люблино, Кузминки и Марино - в края на декември 1996 г. откриха нова метростанция. Беше приятен коледен подарък за хората от тези и околните окръзи, както по-рано достъп до центъра на града могат само наземни обществен транспорт до пресичането му с прилежащите клоновете на Москва метро. Метростанция "Братислава" получи името си в чест на руско-словашкото приятелство на народите и топло отношенията между двете столици. Първоначално на етапа на проекта станцията планира да определи името "Krasnodonskaya", по името на близката улица.

Регистрация на гарата

Съветските архитекти А. В. Орлов и А. Ю. Некрасов дадоха на гарата незабравим антураж, различен от всички други спирки. "Братислава" е плитка станция. Структурата с две решетки е украсена с ръчно изработени медальони от Братиславския замък и крепостта Девин - приятелска република на Русия. На краищата на станцията се намира и панел, изобразяващ Московската кметство и Катедралата Христос Спасител. Подът на станцията е изработен в шахвенски стил от черен и бял мрамор. Привидно безтегловите стени от светло-светъл мрамор с едва забележими нюанси от синьо нежно отразяват светлината от таванните светлинни водачи. Центърът на Братиславската зала е лишен от колонни подпори на тавана на станцията, тъй като това място е било планирано да бъде оставено под трансплантация за хипотетично възможна втора линия на подземната линия. В момента клонът на втория пръстен е решен да бъде пуснат в метростанция Печатники.

Подземното е по-бързо

Общественият високоскоростен транзитен транспорт на града играе огромна роля в живота на съвременните мегаполиси. Тя ви позволява да спестите време в работните дни, като се движите от единия край на столицата в другия, като избягвате трудностите при транспортирането по пътищата, натоварени с автомобили. Развитието на метрото е основната задача на ръководителите на общинската икономика. За свободно движение и разрешение за трафик на колапс по улиците, всеки квартал на голям град трябва да бъде свързан със система за движение на подземни електрически влакове. И това правило е задължително за всеки метрополис с повече от един милион жители, особено за такива големи жилищни райони като столицата на нашата родина, град Москва. Метро "Братислава" играе в структурата на московското метро не е последната роля.

За всеки - с метрото!

Ако се вгледате в картата на столицата, можете не само да се чудите на разнообразието на своята жилищна и социална структура, наличието на зелени площи и водни обекти, но и да се види как широко разпространени на метрото в столицата колоритен телефонна мрежа. Почти всеки квартал на града е покрит от спирка, а тези места, които все още нямат такова предимство, скоро ще бъдат намерени. Достатъчно е да разгледаме перспективните карти на развитието на градския транспорт. Какво просто не е: нови клонове и метро линии, втори подземен пръстен, пръстен клон високоскоростни трамваи широк радиус, светлина метро линия и монорелсова транспортна система, Москва железопътни и крайградски електрически влакове с предавателни спирки до метростанции, интегрирани в една транспортна и пътническа мрежа. Московското метро е признат като един от най-добрите в света, е носител на няколко награди, включително и по време на съветската епоха, а в интензивността на използване е петата по големина в света, след Китай Пекин и Шанхай, Сеул, корейски и японски Токио.

Затворете и удобно

Метростанция "Братислава" се намира успешно и удобно от гледна точка на пътническия трафик. Въпреки факта, че още не е построена друга станция - "Марино", много жители на област Lublino го използват "Братислава", тъй като е по-близо и по-удобно разположен. По-голямата част от маршрутите на градския обществен транспорт карат пътниците до тази станция. Недалеч от него е платформата "Перева" на железопътната линия Курск. Самият клон на железопътната линия разделя района на Марино от южната част на Печатников и изолирания район Куряново, разположен зад него. Жителите на тези територии често използват обществения транспорт, за да стигнат до метростанция "Братислава" или "Марино".

Всички наблизо

Спирката "Bratislavskaya" е метростанция, разположена на улица Pererva и позволяваща на пътниците да стигнат до улица Братислава и булевард Myachkovsky. Много жители и гости на столицата го използват, за да стигнат до търговския център L153, ​​в който се намира хипермаркетът Auchan. Децата и техните родители предпочитат да прекарат уикенда в водния парк Марино, който е до метрото. Булевард "Михачковски" ще доведе всички до Ледения дворец и увеселителен парк. На разстояние от хълма от фоайето е уютен парк, кръстен на Артем Борович със зеленина и удобни пейки. Около "Братислава" метрото построен много храна, като например "Yakitoria", "Il Patio" и "Chayhona", където можете да хапнете вкусна и прекарват времето си с приятели.

Най-накрая

Всяка метростанция, която отваря вратите си за пътниците, е много важна в сложната градска транспортна система. Станция Братислава не беше изключение. Тя органично се вписва в околните инфраструктури и не само изпълнява функцията на транспортен и трансферен център, но е и исторически паметник на архитектурата и приятелството на двата славянски народа.