Модерната станция "Адлер": как е създадена една от най-красивите станции в Русия?

Модерната станция "Адлер" не е просто сива сграда, която възниква според нас след споменаването на такава дума. Изглежда, изглежда по-скоро като търговски център. Въпреки това, той не винаги беше такъв. Тази станция има своя собствена история.

История на събитието

ЖП гара "Адлер" се появи отдавна - през 1929 г. Построихме я доста преди районът да стане част от Сочи. Сградата е построена в стил Сталин, трябва да кажа, че не е толкова голяма, колкото съвременната версия. Станцията се отнася до севернокавказката железопътна линия и, между другото, се смята за един от най-големите и най-големи железопътни терминали в цялата Русия. Все пак станцията има една ключова характеристика, която е, че сградата е разположена почти на брега на Черно море. За да сте близо до морето, трябва да прекосите пътеки. Много от тях са изненадани от това местоположение, но всичко е много просто. В крайна сметка, Сочи - град, който се простира по крайбрежието за десетки километри, така че морето тук може да се каже навсякъде.

съвременност

Само преди пет години започнаха да построят нова станция, решиха да я направят на изток. Всичко това започна, защото през 2014 г. в Сочи трябваше да се провеждат Зимните олимпийски игри. Строго погледнато, не само станцията "Адлер" е претърпяла промени. Бяха извършени четири години мащабна работа по цялата конструкция на Сочи хотели, хотели, пътищата са реконструирани, изградени са автомагистрали. Така че създаването на проекта на станция Адлер бе извършено от архитектурна група, оглавявана от АП Даниленко. Пасажерите за дистрибуция бяха разположени на надморска височина 10 метра над жп линията. И самият комплекс е разделен на две части - морето и града. Благодарение на това разпределение е възможно да се създаде удобна и модерна железопътна гара. Тя отговаря на всички изисквания за такива сгради - компетентно е оборудвана от техническа гледна точка, има интересен дизайн и хармонично се вписва в околната среда.

Проектът

Железопътна гара "Адлер", тъй като проектът се появи през 2009 г. Интересно е, че първоначално развитието на архитекта предизвика много въпроси и коментари. Поради това проектът трябваше да бъде прехвърлен в Сочи клон на НПО "Мостовик", така че други специалисти да го преразгледаха и да коригира недостатъците. Условията бяха строги, никой не планираше да премести Олимпийските игри, така че строежът трябваше да започне възможно най-скоро. Следователно станцията трябваше да бъде проектирана успоредно с нейната конструкция, която вече беше започнала по това време. Трудно беше, защото беше необходимо вече издигането на фондацията да се използва като основа за изобретяването на ново оформление и изображение на цялата сграда. Имаше и рискове и значителни - само за осем часа с помощта на мощни крикове беше възможно да се издигне само един гигантски покрив, който преди това беше сглобен на най-ниското ниво на станцията. Деформацията на конструкцията по време на монтажа е била около 1,5 метра, но веднага след като асансьорът завърши, всички марки бяха заети, както се очакваше. В този Сочи експертите помогнаха на архитектите от компанията GMP - немска компания, чиито служители издигнаха Летище Берлин Тегел и централната гара на германската столица. Техният опит допринесе за прилагането на нови технологии в изграждането на станцията на Адлер и за развитието на логическата му схема. Като цяло, няколко месеца след началото на строителните работи е била коригирана, и всичко върви според плана.

дизайн

ЖП гара Адлер е много красива и привлича вниманието на всеки, който минава. Въпреки това, този дизайн може да остане нерегистриран в реалност. Факт е, че германските архитекти видяха сградата като по-проста, правоъгълна, може да се каже "суха". Въпреки това, авторът на проекта настояваше сам по себе си. В края на краищата, на фона на величествения Кавказки планини сградата, построена със специален живописен дизайн, трябва да се издигне. Железопътната гара, която се намира точно до морето, не трябва да е обикновена. Тя трябва да отразява Черно море. Именно тази идея повлия на решението на архитекта да олицетворява темата за морската вълна в сградата. Авторът на проекта настояваше сам и днес можем да видим резултата.

популярност

Всеки ден повече от десет хиляди души преминават през станцията "Адлер". От гарата тръгват както крайградски влакове, така и на дълги разстояния. Еспресо и Aeroexpress са особено популярни. Това е посоката от Сочи до Красная поляна и до летището. Също така има крайградски влакове - от Tuapse до Adler и обратно. И, разбира се, има много повече дестинации на места като: Саратов, Киев, Санкт Петербург, Нижни Новгород, Москва, Красноярск, Мурманск, Новосибирск, Екатеринбург, Иркутск, Новокузнецк, Барнаул, Архангелск, Благовешченск, Severobaikalsk, Череповец, и така нататък. Г. И това съвсем не е пълен списък на градовете, в които можете да отидете до гарата Адлер. Основният проблем за местните хора винаги е бил търсенето на място в непознат град. Ще трябва само едно нещо да намерите "Адлер" (гара), - карта. И стигнем до твърде лесно - от центъра до гарата с автобус номер 125 и такси номер 124. И се тревожи за спиране и не си струва - водачът винаги да спре на точното място ", гара" Адлер "адрес само в случай, също си струва. запомнете - на улица Ленин има станция 113.