Френският състезател Ален Прост: биография, статистика и интересни факти

Ален Прост - състезател F1 от Франция, който се превърна в легенда през целия си живот. Победител 51 Гран При, четирикратна световна шампионка. Той е един от най-добрите състезателни шофьори на двадесети век. Тази статия ще опише неговата кратка биография.

детство

Ален Прост е роден в Лорет (Франция) през 1955 г. В училище момчето играе добре футбол и планира да стане професионален спортист. Но всичко промени един случай. На 14-годишна възраст Simple отива със семейството си за почивка в Сент Етиен. Там Алайн научи какъв е картингът и се влюби в него от пръв поглед. Във футбола момчето бързо забрави. Обикновено започна да пести пари, за да си купи карта. И когато получи първата си кола, реши да посвети живота си на състезания.

Ранна кариера

Първите стъпки в тази насока започнаха да се правят през 1973 година. Един осемнайсетгодишен французин се присъедини към екипа на Уинфийлд. След това Ален стана пилотът на Формула Renault. Талантливият състезател в първия сезон спечели на 12 етапа от 13, като стана шампион на Франция.

"Формула 1"

През 1978 г. Ален Прост се премества в "Формула-3". През първия сезон той не успя да се покаже. Но вторият завършва за триумфа на пилота - Ален става шампион на Европа и Франция. Тези успехи отвориха пътя към върха на моторния спорт - най-силната и уникална "Формула 1". Но имаше един проблем. За да участват в най-добрите състезания по света, са разрешени само пилоти със спонсори. И в Прост нямаше никой. На младия човек бе помогнал Фред Опере (бивш работодател), който помогна на Ален с екипа на Макларън да подпише договора.

Героят на тази статия показа отлични резултати от първите състезания. Това са само колите, които експлоатират Ален, не са надеждни. На една от състезанията, поради друга неуспех на машината, Прост се натъкна на инцидент. Травмите не позволиха на младия мъж да продължи борбата за титлата. Също така, ситуацията, която възникна, значително се отрази на бъдещата кариера на мотоциклетиста. Ален започна да кара много внимателно, за да избегне инцидент. Ненадеждни и нестандартни огнени топки многократно донесоха в "Обикновено", но толерират. Всичко това продължило до квалификацията в Уоткинс Глен. Колата на Alyona отново излетя от пистата поради летящото окачване. Самото пилот изпитва сътресение. Но най-тъжното нещо в тази история е, че "Макларън" постави цялата вина за Прост, искайки да вземе участие в Голямата награда. Младежът отказал и нарушавал договора с отбора.

Нов договор

През 1981 г. Ален Прод подписа трудов договор с Renault. Фенове се покланяха на талантлив ездач. Само в новия екип започнаха да се случват неща, заради които Ален излезе от старата - сигурността на автомобилите остана много желана. Въпреки това, през първия сезон Прост спечели на три етапа. През следващата година Ален завърши с четвъртия резултат.

През 1983 г. французинът стана почти основен претендент за шампионата във "Формула 1". Той е бил водещ през целия сезон, но отново е бил свален от колата. Това обстоятелство много разстрои ръководството на "Рено", което прекрати договора с Ален. Състезателите също престанаха да симпатизират на героя на тази статия. Във връзка с тези събития младежът просто трябваше да се премести от Франция в Швейцария.

"Макларън"

Скоро Ален Прост, чиято биография и статистика периодично са публикувани в тематични списания, се връща в стария отбор. На първата Гран при, французинът спечели уверена победа. Въпреки, че сезонът завърши безуспешно, губейки с рекорден брой от 0.5 точки (това постижение все още не е победено). 1985 - това е годината, когато Prost Alen направи своя пробив в кариерата си. Състезателният състезател успя да спечели "Формула 1". По това време прагматичният и стабилен французин става недостижим за съперници. За академичното и интелектуално шофиране, Ален получи псевдонима "Професор".

През 1986 г. героят на тази статия защити шампионската си титла. След Джак Брабам, Прост стана първият пилот, който направи това. През следващия сезон Ален направи още един рекорд - 28 победи в Гран при. Особено забележителна е неговата победа в Бразилия, тъй като състезателят успя да заобиколи самия Еъртън Сена. Това се дължи на факта, че Прост се опита да намали износването на гумите и направи една спирка по-малко.

Съперничество и грижи

През 1988 г. Сенна дошла в Макларън. След това, Еъртън и Ален дават нов рекорд във Формула 1. Заедно шофьорите отбелязаха 15 победи през сезона (прекъснати през 2002 г. от Барикело и Шумахер). През 1988 г. героят на тази статия загуби шампионската титла Сена. Но през следващия сезон той успя да спечели третата си победа в "Формула 1".

Скоро двама талантливи пилоти станаха много стегнати в отбора. И тъй като Еъртън беше любимото на ръководството на Макларън, Алена трябваше да си тръгне. Направи го тихо, че не се получи. Ален Прост, обиден от шефовете на Макларън, отиде при Ферари със скандал. В онези дни италианският отбор не беше любим и имаше много проблеми. Но пристигането на французина промени всичко.

Току-що направих много тестове за италианците. Лидерът на шампионата остана "Макларън" с мощен двигател "Хонда". И Сенна стана главният съперник на Ален. От началото на сезона доминираше Еъртън. Но героят на тази статия също не се настани безучастно. В първия сезон Прост спечели три Гран При и многократно да поеме водеща роля по време на шампионата. Особено ярка бе победата на французина в Мексико. В кръга за загрявка и в квалификацията Ален показа тринайсети път. Но по време на състезанието беше в състояние да изпревари Менсъл, Пикет, Boutsen, Патрезе, Бергер, Алези, Донъли, Уоруик, Мартини, Андреа де Чезарис и Нанини. И за девет обиколки преди финала, Прост отиде и Еъртън Сена.

1991 е неуспех на французина. Всичко обвинява екипа "Ферари", който няма време да подготви нова кола. За сезона Прост не спечели нито една победа. След това пилотът реши да се пенсионира.

връщане

Ален Прост, чиято биография е представена по-горе, не може да издържи повече от година без състезания. През 1993 г. сключва договор с Уилямс. Завръщането на пилота беше триумфално. Прост е за четвърти път, когато кариерата му се превърна в "Формула 1". Алайн предварително осигури победа, заобикаляйки Сена и Шумахер. След триумфа той реши да приключи състезанието.

През 1997 г. французите отново се върнаха във Формула 1, но не като ездач, а като началник на отбора "Prost Grand Prix". Работила е в продължение на четири години, но след това престана да съществува поради финансови затруднения.