Форк за велосипеди: Дизайн и сортове

Вилицата за велосипеди е една от основните части на двуколесната кола. Той засяга редица динамични параметри. Абсурдните свойства и качеството на хода на велосипеда зависят от него. Материалите, използвани при производството на тази част, определят нейната устойчивост на износване и здравината на конструкцията като цяло. Също така, общото тегло на продукта зависи от тях - най-важният показател за всички велосипедисти. Има голям брой сортове вилици. Разликите им се диктуват от целите, за които са създадени. Как да се гарантира, че вилицата за велосипеди е избрана в строго съответствие със задачите на велосипедиста?

Амортизационни свойства

Старите модели на велосипеди са оборудвани с вилица с твърда конструкция. С развитието на технологиите се появиха амортизационни механизми. Първоначално те са разработени за планински велосипеди, след което значително разширяват обхвата на тяхното приложение. Сега няма специални модели за амортизационни вилици. Например, мотоциклети или мотоциклети. Обикновено се използват на равна повърхност, където не се изисква значително амортизация. Основната разлика е в твърдото прикрепване на частите. Тази функция ви позволява да не губите енергия по време на пътуването на люлка. В производството могат да се използват различни материали: стомана, въглерод, алуминий, титан. От друга страна, вилката за велосипеди, поглъщаща ударите, има подвижна връзка на частите, която позволява плавно преминаване на неравни терени. Велосипедистът по-добре усеща допира на колелата с повърхността, така че контролът да не се губи при удари и изкривявания.

Структура на вилицата

Вилката за велосипеди, която поглъща ударите, се състои от две основни части. Първата е подвижна външна конструкция със закрепване на оста на колелото. В околната среда на велосипедисти е обичайно да се обадя панталони. Втората част е неподвижна. Тя се формира от пръчка и две тръби, вмъкнати в "панталоните". Вътре на вилицата е механизъм, който осигурява амортизиращи свойства. В зависимост от конструкцията му се разграничават следните видове вилици:

• пролет-масло;
• въздух-масло;
• пружинно еластомерен.

Нека ги разгледаме по-подробно.

Пролет-масло вилици

Амортизацията тук се постига чрез вградената пролет. Амортисьорът е патрон, пълен с масло. Благодарение на характеристиките на работната система, такива щепсели позволяват редица специфични настройки. Те обаче се считат за достатъчно издръжливи. По-малкото от споменатия механизъм е голямото тегло, което може да достигне до три килограма.

Air-масло

За разлика от предишния модел, в тези вилици няма пролет. Функцията му се възприемаше от въздуха, затворен в запечатани камери. Скоростта на амортизация зависи от налягането в камерите. Въздухът може да се изпомпва със специална помпа. Като пример можете да назовете много популярните на пазара на спортни стоки за велосипеди Fox.

Пролет-еластомерен

Механизмът на този тип щепсел се състои от пружина и полимерна пръчка, която служи като амортисьор. Теглото на цялото оборудване е до 2 кг. Лекотата на поддръжка и отсъствието на сложен механизъм за настройка е това, което отличава пружинната еластомерна вилица за велосипеди. Zoom е един от най-известните производители на еластомери. Цената за този продукт обикновено не е твърде висока, което го прави достъпна за широк кръг от потребители.