Смазване на велосипеда. Смазване на колелото, задната главина, вилицата, лагерите за велосипеди

За да се гарантира, че велосипедът е служил верен и истинен на собственика си в продължение на много десетилетия, собственикът на велосипеда трябва периодично да смазва всички механизми. Предимство трябва да се обърне на подвижния състав - части, които са отговорни за движението на двуколесен кон.

Видове смазочни материали

Какво мазнина смазва мотора? В момента има голямо разнообразие от продукти, които могат да се използват за смазване на различни механизми за задвижване на велосипеди.

1. Течни масла - смазване на велосипеда, което е подходящо за грижа за всички категории вериги, спирачни и амортизационни системи. Благодарение на течната структура ефективно се обвиват лекуваните зони, като се осигури гладкото функциониране на частите на велосипеда за дълго време.
2. аерозоли - Идеален за смазване на нишки, ключове, въжета.
3. Пластмасов тип грес - Използва се, когато е необходимо да се запечатат различни връзки.
4. Смазки с литиево съдържание - специален тип грес с цяла маса допълнителни компоненти.
5. Смазки с калций - принадлежат към категорията на пластмасовите вещества. Проектиран да се грижи за всички видове възли и връзки.

Подготовка на велосипед

Много опитни велосипеди смятат, че след всяко сериозно пътуване и още повече преди планираното смазване на основните механизми, е необходимо да се извърши цялостно почистване на мотора от замърсяване. Това прави възможно значително да се удължи живота на дефиниращите единици на двуколесните приятели и да се поддържа атрактивен.

В момента пазарът просто се прелива със специални средства под формата на течности за почистване на велосипеди. Повечето от тях ядат мръсотия и почистват частите на велосипеда за няколко минути, след което лесно се измиват повърхностите.

Въпреки това, не е необходимо да се прибягват до допълнителни разходи за закупуване на почистващи течности. Очакваният ефект може лесно да се постигне, като се използва обикновена гореща вода и шампоан. Като алтернатива, можете да използвате най-нежно средство за измиване на съдове с ниско съдържание на сол.

Смазване на вилицата за велосипеди

Смазването на лагерите, намиращи се в предната вилка, трябва да се извършва с масла с относително плътна консистенция. Поради голямата вероятност от замърсяване на долната лагерна шайба на спортната вилица или планинския велосипед с прах поради наличието на впечатляваща пролука, се препоръчва да се изпълнява процедурата доста често (няколко пъти месечно). Въпреки това, смазването на щекера градски велосипед, който се използва пестеливо, не е задължителна процедура.

превоз

Както в предишния случай, възлов механизъм велосипедни вагони размазани с дебели вещества. Първоначално дебела мазнина е разположена изобилно в карето дори по време на монтажа на мотора. Що се отнася до грижите за модели състезателни велосипеди, превозът тук се обработва изключително с течни смазочни материали.

Смазване на задната втулка на втулката

Смазването на лагерите на задната главина се извършва не повече от веднъж месечно. За тази цел е препоръчително да използвате течни масла, които се изливат в главината само с няколко капки.

Ако говорим за смазване спирачни системи в ръкавите, тогава е необходимо тези действия да се извършват много внимателно, за да не се повреди нищо. Тези елементи се смазват с машинно или костно масло, което е обичайно при грижите за шевните машини. Това ще бъде достатъчно, за да смаже колелото на велосипеда се счита за завършен.

Трябва да се отбележи, че обработката на втулки с прекомерни количества масло е изпълнена с появата на ефекта на запушване по време на движение. В допълнение, мазнината, която идва от втулката, ще събира мръсотия върху повърхността на механизма под формата на фини отломки и прах от път. Това от своя страна може да доведе до преждевременно износване на части. Поради това, мазнините за велосипедни лагери трябва да се прилагат мъдро.

превключватели

Смажете превключвателите с течни видове масла, когато велосипедът работи активно на честота няколко пъти през седмицата. Превключвателите на спортни модели на велосипеди, които се използват за дълъг ход, се препоръчват да се смазват преди всяко следващо пътуване.

Кабели за преместване и спиране

Извършването на кабелите за спиране и превключване може да се извърши и с използване на конвенционални течни масла и всички видове аерозоли. За ефективно смазване на този елемент е малко количество масло, буквално капка. И само смукателните отвори на входящите и изходящите отвори на елементите, през които преминават кабелите.

верига

Най-ефективното средство за смазване на веригата е течно синтетично масло. Не е необходимо да се смазват вътрешните повърхности на верижните ролки, тъй като такива действия всъщност нямат практически смисъл. Вместо това се препоръчва да се омазняват външните страни на връзките от двете страни. Справянето със задачата е удобно, като има грес с тънък край.

Веднага след като смазването на велосипеда е завършено, е необходимо да прелиствате зъбните колела и внимателно да изтриете външната повърхност на веригата със сухо парче памучен материал.

Система за амортизация

За смазване на предната вилка е достатъчно да се напълни конвенционална медицинска спринцовка с течно масло. Процедурата позволява смазването да се излива под защитните пластмасови капачки, които са в горната част на краката амортисьорна вилка.

Заден амортисьор също обработени с масло с течна консистенция. При избора на правилната смазка за поддържане на предната и задната система за почистване, няма да има абсолютно никакви проблеми.

педали

За смазване на велосипеда се счита за завършен, е необходимо да се обработват педалите. За тази цел компонентите на педалите първо трябва да бъдат разглобени:

• капачката, която предпазва педала, се отстранява;
• гайките се развиват и след това се отстраняват заключващите шайби и конусът се отстранява;
• лагерите се отстраняват и педалите се отстраняват от осите.

Тогава детайлите на педалите се измиват добре в керосин, след което се избърсват с парцал. След като всички компоненти на педала са изсъхнали, те се смазват с течни масла. В крайна сметка педалите се сглобяват в обратна последователност и се монтират.

В заключение

Веднага след извършване на смазването на мотора се препоръчва да седнете на велосипеда, да щракнете върху всички зъбни колела, да оцените работата на превключвателите, да проверите надеждността на спирачните системи. Необходимо е да се премахне излишното количество масло от обработените механизми за велосипеди. Отвън, маслото не трябва да се вижда навсякъде и толкова повече, че смазочният материал не трябва да лежи в плътен слой или да оттича части от велосипеда.

В крайна сметка можете да полирате под наем със специални лакове за боядисване и лакиране. Това не само дава на велосипеда забележителен блясък, но също така осигурява защита срещу утаяване на прах и мръсотия върху механизмите.

След като завършите целия комплекс от горепосочените процедури, можете да прегледате планираната поддръжка на велосипедните системи. Чисто, безшумно валцуване и най-важното - надеждният велосипед винаги носи само положителни емоции на собственика си.