Как да направите плаваща котва за лодка със собствените си ръце

Много от тях се чудят защо е необходима плаваща котва. Устройството трябва да забави хода на плавателния съд, който не е успял или е загубил способността си да плува. По-специално, това се отнася за случаите, при които се наблюдава извънредна ситуация в близост до воден път, от който не се препоръчва да бъде отстранена.

Нивото на ефективност на устройството обаче се потвърждава от малките кораби, особено от ветроходните видове. За корабите с по-голям размер полезността им се поставя под въпрос от специалисти. Освен това не са провеждани опитни експерименти.

Как е плаващата котва?

Основата на продукта е плътна тъкан. Плаващата котва, снимката на която е представена по-долу, е изработена от платно.

Като правило устройството има формата на конус или пирамида, чиято основа е открита. Последният се фиксира с помощта на обръч от метал или кръстосани греди. Към него са свързани четири линии, чрез които има закрепване към котва въже.

Към върха на конуса е прикрепен издърпващ кабел, който издърпва котвата. Устройството има буй, използвана за спускане и повдигане на устройството. Също така в шамандурата можете да определите къде се намира продуктът.

Начини за използване на плаващи котви

Данните са взети от годишния zhurnalaRORC 1999 г. Материалите са доста интересни, защото в съветските литературни методи за използване на плаващи котви са посочени в общите условия и не дава изчерпателен отговор относно уместността на използването им в бурно време. Съветски специалисти отбелязват само случайно, че се използват за IOL.

В работата на К. Адалд Колс се разглеждаше напълно плаващ котва "Под платно в буря". Авторът отбелязва, че отклонението, създадено от устройството, ефективно намалява разрушаването при ветровито време (размерът на яхтата трябва да съответства на размера на устройството).

Основната опасност се крие във факта, че когато накланянето на яхтата може да завие към вълната и да се преобърне. Движението предизвиква натоварване на котвата и въжето. В задната част на кораба воланът може да се счупи. Става ясно, че при използване на устройството в модерното яхтено кратко кила на кораба трябва да бъде доставен на кърмата платното, за да запазите упътванията в морската котва. Това ще гарантира безопасността на лодката.

Плаваща котва за лодки, лодки и отстъпление. Въпреки това, издръжливостта на бизона на раменната лента е ограничена. Следователно, според Колс, използването на плаваща котва не винаги е оправдано. При условие, че запазването на яхтата във вятъра ще бъде оптимално и натоварването на волана ще намалее, яхтата ще се превърне в привързана към кърмата. Няма да се люлее, което може да причини наводнение. Яхтата ще изплува в пилотската кабина.

Трябва да се отбележи, че всички заключения на автора датират от средата на миналия век. През годините модификацията на яхтите е претърпяла големи промени, а самите пилотски кабини изливат водата. Промяната в дизайна ни позволи да разгледаме проблема с използването на такива котви по нов начин. Днес такова устройство се препоръчва да има всеки яхтсмен, който влиза в открито море.

Плаващи котви на салове

Почти всички видове салове имат плаваща котва. Тя е разработена от Националния морски институт на Великобритания (NMI). Устройството има голяма стойност. Повърхността му е пореста. Заедно с големите джобове за баласт, той има висока ефективност срещу обръщането на сала. Тестовете, проведени в Исландия, показаха, че въпреки бурята салтът остава на повърхността. Втората функция на котвата е да забави отклонението.

Плаващи котви на модерни яхти

Тестът беше проведен за RORC в Университета в Саутхемптън. Доказано е, че плаващата котва може да поддържа яхтата на повърхността при високи вълни. Устройството помага да се намали скоростта на плавателния съд и да се поддържа в посока на вятъра. Моделните тестове разкриха, че яхтата многократно е избягвала преобръщането и изоставянето на вълните.

Плаващата котва се препоръчва както за яхти с еднокорпусни, така и за многокорпусни модели. Позицията на устройството от кърмата предполага, че вълни с голяма гравитация ще паднат върху тази част на съда. По тази причина всички отвори трябва да бъдат запечатани. Това е от голямо значение в специален набор от правила, който гласи, че яхтите трябва да имат сила и водоустойчивост. По-специално, това се отнася за корпуса, кабината и палубата, които трябва да издържат на наводненията от водата.

Основни изисквания

Необходимо е люкове и вградени дъски, затварящи централния вход, да бъдат прикрепени към яхтата чрез силен прашка. Покривите на шкафовете за кабината също се нуждаят от голямо внимание. Те играят огромна роля при хидроизолацията на кораба. Ако тези крайно необходими части бъдат загубени или повредени, водата, която пада на кърмата, ще попадне вътре и бързо ще запълни яхтата.

Транспортният отдел установи размерите на плаващите котви за спасителни лодки и спасителни лодки. Диаметърът на тръбата трябва да бъде
от 10 до 15% от яхтата на LWL. Такова плаващо котва може да бъде направено от майстор на ветроходство.

Кабел за влекач

Препоръчителната дължина на кабела е 10 x LOA. В този случай стойността съответства на периода на вълната. Подходящ материал е котва за закрепване на три нишки, основана на найлон.

Движение на лодка с плаваща котва

Ако корабът не може да плува към брега, въведете залив или изберете място, което е удобно за акостиране, а не са в състояние да задържи през кормилото на вятъра, е необходимо да се прибягва до помощта на шамандура. Устройството ще намали отклонението.

На голяма дълбочина устройството дава възможност корабът да бъде в противоречие с вълната. Котвата се намира на носа на съда, водата се пълни във водата. След това въжето е затегнато, което забавя движението на лодката и го превръща в носа към вятъра.

Дължината на въжето не трябва да бъде по-малка от пет дължини на малка лодка. Кабелът се освобождава в отслабено състояние. Тя не трябва да бъде по-къса от котвената линия.

За да намалите въздействието на вълните върху съда и да предотвратите наводняване, използвайте специални масла. Най-ефективни са масла от животински произход. Разпространение на водна повърхност, те създават филм, който пречи на образуването на гребени и затихване на вълновата енергия.

Минералните масла имат по-ниска функционалност. На малките лодки не им се препоръчва да ги използват.

Как да използвате петрола?

Маслото периодично се излива от вятъра. От същия ръб е окачен моп в него.

Има и друг начин, по-икономичен. В торбичка от платно или метална кутия се правят дупки, в които се полагат раздробени корк, парцал или коноп. Вътре в маслото се излива. След това контейнерът се затваря, торбата е завързана, закрепена към котвата и гравирана.

Също така, чрез плаващата котва, сайтът преминава, така че и двата края са на кораба. Тогава една чанта или една банка е прикрепена към линията. Те трябва да бъдат преместени на котва на разстояние няколко метра от нея. Празната торба или банка се издърпва върху съда и се напълва отново с масло. За тенша върху плаваща котва, се препоръчва да се складира блокът. Чанта или банкова спряно от въжето на котвата като поплавъка на височина, така че те могат да получат до вълните. Маслото, излизащо от буркан или чувал, покрива водната повърхност с филм.

Изработване на плаваща котва за плавателни съдове от PVC с ръце. Функции на процеса

Плаващата котва за PVC лодка трябва да има размер от 2, 5 до 4 м. Всичко зависи от размера на плавателния съд. С помощта на прашка се регулира скоростта на лодката.

Основата на самоизградената конструкция е куполът. Материалът може да служи като дебел полиетилен, синтетичен материал. Продължителността на обслужване на продукта зависи от това.

Важно е в центъра на такъв парашут да има дупка с диаметър 10-15 см. Водата ще влезе през него. Той може да се регулира с кабел. Диаметърът на купола, в зависимост от размера на лодката, е 120-150 см.

По дължината на окръжността са пришити панти, през които въжето затяга котвата. Има проекти, които са прикрепени към ламелите. На върха им е бутилка. Долната част на котвата трябва да е по-тежка.

Колкото по-дълго въжето, през което е закрепена котвата към лодката, толкова по-ефективно ще бъде устройството. Например, когато дължината на лентата е 1,5 м, дължината на въжето трябва да бъде 10 м.

Вторият метод на производство

Като правило това е правоъгълна плаваща котва. Отвореният отвор на устройството в този случай може да бъде четириъгълна, триъгълна или друга форма. Можете да направите плаваща котва за лодката с ръцете си от полюса.

Тя трябва да бъде с голяма дебелина. За него prinaytovana платно под формата на триъгълник. Товар се прикрепя към долния ъгъл на материята.

Често на плавателни съдове, изработени от PVC, използвайте котва за атмосферни условия или устройство с пресечен конус. Такова устройство е изработено от платно. база диаметър от около 40 см, дължина на устройството -120 см в диаметър на върха на конуса на разреза -. 3 см основата на конуса е усукана liktrosom и засилена четири надлъжни ивици от същия въжето. Тя завършва с цикъл за закрепване на ужасите.

Третият начин

плаващ котва за PVC лодка със собствени ръце може да се произведе по друг начин. Този дизайн предполага използването на пръстен от тел с диаметър от 6-8 мм. За устройството е идеално подходящ hula-hoop съветското производство на трайни висококачествен алуминий. Тя е оптимална по форма и размер. Размерът на такова устройство ще поддържа на повърхността малка лодка от PVC в потока на тока и ще осигури оптимална скорост по време на риболов.

Ако няма хъб-пръстен, тогава пръстенът е направен от жица. Тогава обръчът е покрит с тънка брезент, но е възможно и полиетилен. Тъканта е опъната така, че да няма увисване. Кръгът е разделен на три равни части, към които са прикрепени медните въжета. Техните краища са свързани. Бутилка от пластмаса с обем от 5 литра се закрепва към горната част и към дъното се закрепва товар. Така че котвата във водата ще поеме вертикална позиция и ще може да държи струя ток.

Ако риболовът се извършва при ветровито време, пластмасовата бутилка се заменя с половин литров резервоар. В този случай плаващата котва не влиза много във водния стълб и вълните не са опасни. Системата не се надува като платно и стабилно държи съда в необходимия поток на потока.

За понижаване на устройството от лодката се препоръчва не повече от 5 м. Допълнително не се препоръчва, тъй като средствата могат да обърнат котвата на масата и значението на устройството ще бъде загубено.

Да се ​​носи такова безкомпромисно устройство се препоръчва, ако ловите риба в резервоари. Диаметърът на пръстена се избира в зависимост от размера на лодката от PVC.

Трябва да се отбележи, че ако няма алуминиев обръч, можете да прибягвате до използването на клони с листа. Клоните са отрязани и стегнати. На тях е прикрепен малък товар. Бутилката не е прикрепена, тъй като клоните имат отлична плаваемост. Подобно устройство по функционалност е по-лошо от котвата на базата на обръча, но се справя със задачата си.