Заради липсата на тахограф, какво?

Тахограф е техническо устройство за мониторинг на работния и високоскоростния режим на водача, неговия маршрут и други параметри. Съгласно заповедта на Министерството на транспорта на Руската федерация тези устройства трябва да бъдат инсталирани в определени категории автомобили, които извършват търговска дейност в областта на превоза на пътници или товари. Налага се наказание за отсъствието на тахограф и инспекторите на DPS трябва да проверят наличието на тези устройства от водача. Нека се опитаме да разберем кои автомобили е необходимо да инсталирате тези устройства и какви са размерите на глобите днес.

Какви автомобили трябва да инсталирате на това устройство?

Според заповед наказанието за отсъствие на тахограф е възможно само ако нямат кола с маса от 3,5-12 тона. Следните категории попадат в този диапазон:

1. М2 - автомобили за пътнически транспорт - автобуси с тегло до 5 тона и с повече от 8 места.
2. М3 - пътническият транспорт, който може да превозва повече от 8 пътници и чиято маса надхвърля 5 тона.
3. N2 - камиони, чиято маса варира в диапазона от 3,5-12 тона.
4. N3 - камиони с маса над 12 тона.

Глобата за отсъствието на тахограф е възможна, ако няма такова устройство на колата, попадаща в определените категории, но в същото време се занимава с търговски дейности.

Кой не се нуждае от тахограф?

Не всички автомобили от тази категория се нуждаят от това устройство. По-специално, за превозни средства, които са от тип пътник и извършват редовни превози в рамките на предградията или градовете, наличието на това устройство не е необходимо. Глобата за отсъствието на тахограф може да бъде присвоена на водача на автобуса по маршрут на дълги разстояния.

Също така, не е необходимо да се инсталира оборудване за автомобили, които са допуснати до международен превоз на пътници и превоз на стоки, при условие че са оборудвани с фабрични тахографи, които отговарят на изискванията на закона.

Камионите, използвани на строителни обекти, както и личните автомобили, експлоатирани за лични цели, а не за търговска печалба, също нямат тахограф. Това означава, че частният може да си купи огромен автобус и камион и просто да го закара до магазина. Наказанието за отсъствието на тахограф в този случай няма да бъде, тъй като няма търговска дейност. Въпреки това, не считат инспекторите DPS глупаво. Те разбират много добре, че не карат камиони или автобуси в магазина, те са свикнали да правят пари.

Всички останали автомобили, включително коли, тролейбуси, военни превозни средства и специални превозни средства, не бива да бъдат оборудвани с тези устройства.

Каква е наказанието за липсата на тахограф?

Член 11.23 от Административния кодекс определя размера на глобите, които шофьорът или юридическото лице ще трябва да плати за такова нарушение. По-специално, тук са посочени следните цифри:

1. 1000-3000 рубли - глоба за физическо лице (водачът управлява кола).
2. 5000-10 000 рубли - глоба на длъжностното лице.
3. Ако има нарушение на реда за почивка и работа - глоба в размер на 1000-3000 рубли.

Същите суми се прилагат и при наличие на неизправности на устройството, неговите модификации или на него няма запечатвания.

изисквания

Съществува определен закон, който урежда изискванията за това оборудване:

1. Наличие на датчик за движение.
2. Наличност на картата на водача.
3. Модул GPS или "GLONASS".
4. Антени за приемане на GPRS / GPS сигнал.
5. Специална защита от хакване.
6. Защитни уплътнения.
7. Софтуер и криптографска поддръжка.
8. Наличие на специални средства за визуално предупреждение, сензори.

Всеки тахограф не трябва да отговаря на тези изисквания. В противен случай инспекторът на ДПС може да счита несъответствието на оборудването с изброените изисквания за нарушение. След това трябва да платите глоба за пътна полиция поради липсата на тахограф.

карта

Картата е един от най-важните елементи, без който тахографът е безполезно оборудване. Той записва информация за останалата част и за работата на водача, а също така показва дали той надвишава скоростта на пътя. С помощта на тази карта инспекторът на DPS може да получи цялата информация по-горе. Ако водачът няма карта, той ще бъде глобен поради липса на тахограф (1000-3000 рубли). И тук няма нищо изненадващо, тъй като липсата на карта е приравнена на липсата на тахограф като цяло.

Можете да получите карта само в две организации: RusAvtoKart и RusTahonet. Процедурата за регистрация отнема средно две седмици, така че преди освобождаването водачът не може да се занимава с търговски дейности. В противен случай, ако бъде спрян от полицейските служители на КАТ и няма тахограф в колата, тогава извинението, че картата все още не е издадена, няма да мине. След това ще трябва да плати стандартна глоба поради липса на тахограф.

Правила за работа

Няма нищо сложно при използването на това устройство. Когато започне да работи ден, шофьор стои зад волана на колата и вкарва личната си карта в устройството, въвежда ПИН-кода, след което системата го определя. След това трябва да въведете параметрите, поискани от системата (отправна точка, местоназначение и т.н.). В някои случаи тази информация може да бъде определена автоматично. След края на работния ден картата на водача се премахва от устройството.

Измама на устройството

Някои шофьори се опитват да заблудят тахографа, за да шофират по-дълго и да печелят повече, но това е съмнително занятие. Факт е, че самият тахограф е достатъчно умно устройство, което дори разбира колко дълго е без власт. Ето защо не е нужно да вярвате, че изключването на захранването ще скрие допълнителните часове на работа. Освен това има специални системи за защита, включително защита на корпуса, и също така съдържат уплътнения, така че е малко вероятно да се създаде някаква промяна на устройството.

В заключение

Ако смятате, че санкциите за отсъствието на тахограф са били отменени, значи сте сериозно погрешни. Такива слухове действително са се случили, но това не е вярно. Досега персоналът на КАТ е много стриктен не само за наличието на тахограф, но и за спазването от страна на водачите на трудовия режим. Ето защо е в интерес на самите пилоти да използват тези устройства не само за да избегнат глоби от КАТ, но и за собствената си безопасност. Статистиката показва, че около 30% от всички случаи на пътища с висок трафик са настъпили поради недостатъчна концентрация на водача, причинена от умората му.

Следователно, преди да продължите дълго пътуване, уверете се, че тахографът е напълно функционален и картата не е закъсняла. В противен случай инспекторът на КАТ ще ви спре и ще напише глоба.