Боядисване на мотоциклети у дома

Всяка иновация в дизайна може да актуализира вида на един стар мотоциклет толкова много, че дори не можете да го разпознаете, ако не се вгледате внимателно. За такива промени на външния вид на кардинал се разглежда боя. Да, нов цвят, лак, преливане - и тук е съвсем нов мотоциклет. И ако добавите свой собствен "лосион", тогава железният кон ще стане само индивидуалност. Но дали картината на мотоциклета е наистина реалистична или струва ли си да платиш работилница? Този и други въпроси могат да бъдат намерени по-долу.

Първото нещо е боя, но техниката тогава

Боята е съставна част с главна буква, а не "директни ръце", а именно боя. Тъй като неловко лице със скъп цвят може да получи атрактивен резултат, а капитанът с неясна причина, отколкото не получава нищо добро. Ето защо е толкова важно да се разбере формулата и компонентите. Има малки фактори, които трябва да обърнете внимание при купуването на боя. Първо, цената. Дори не си струва да се обяснява. Колкото по-евтино е това дизайнерско решение, толкова по-добре. На второ място, техниката и сложността на прилагането на материала. Понякога се случва, че е просто невъзможно да се приложи боя със собствените ти ръце. След това се избухват, след което се откъсва, като цяло се създава специална ситуация и са необходими специални инструменти. Трето, времето за изсъхване. Този фактор също трябва да се обърне внимание. В края на краищата, не всеки материал изсъхва бързо и равномерно, за някои опции е необходимо да се създадат специални условия.

Видове бои

Боядисването на мотоциклети обикновено включва използването на три видове боя. Всеки от тях има своите качества и характеристики. Кой да избере, зависи от всеки отделно. Така че първият вид оцветяващ материал е нитро-емайл. Той е един от най-често срещаните. Защо? Тъй като нитро-емайлите са най-евтините. Но, както винаги, малката цена не е показател за качеството. Първи плюсове. NE (съкращение, което често се намира на опаковките) се изсушава много бързо. Само десет до тридесет минути при стайна температура и боята ще изсъхне. Това е доста добро качество, защото ви позволява да ускорите процеса на работа. Нитро-еманелният материал е лесен за нанасяне. В допълнение, нитро-багрилото (друго име на NE) има огромна гама от цветове. Всичко това благоприятно излъчва нитро-етиленово багрило, ако не и за едно минус: слаба устойчивост на химически и механични влияния. НЕ не толерира излишен бензин, удари на пътните камъни. Алкидна боя - точната противоположност на нитро. Това е скъпо, няма разнообразие от цветове. Но той е устойчив на удари. А средната опция е акрилна. Всички параметри са на средно ниво, включително цената. Ето защо акрилният материал е подходящ за боядисване у дома.

Боядисване на мотоциклети

Не е тайна, че преди боядисване на всяка повърхност, първо трябва да бъде внимателно обработена. Какво трябва да направя? Първо, струва си да премахнете всички части, които по-късно ще бъдат обект на тази процедура. Когато всички детайли са изложени на места, трябва да започнете обработката. Боядисването на мотоциклет започва с превръщането на части с шкурка. В края на краищата повърхността трябва да бъде напълно равномерна. Предната част на работата е готова? След това следващата стъпка е грунд. За тази процедура е подходящ грунд за автомобили в цилиндрите. Тази бяла смес трябва да се прилага качествено, защото вече вече се поставя резултатът. Всичко е подготвено - време за боядисване. Акрилният материал изсъхва бързо. Боята трябва да се подрежда на няколко слоя. Окончателната процедура за фиксиране е лакиране. Лакът ще даде блясък и ще запази боята в оригиналната си форма. Отново можете да използвате материали в бутилки. Техният плюс - лекота на използване.

Боядисване на мотоциклети: цена

Новият дизайн не ви лети доста пени. Всички материали са евтини (около 200 рубли за всяка кутия). Основното е твоята работа.