Заден багажник за мотоциклет. Напред, пътувайте!

С нищо не можете да сравните чувството, което чувствате, когато карате мотоциклет. Това не може да бъде отхвърлено. Свобода във всичко. Особено доволен от различните пътувания на десния двуколесен кон. Но това е лош късмет. Понякога пътуванията не могат да се извършват поради една малка дреболия: липсата на място за багаж. И наистина, две колела и седло, но къде да сложите всичките си неща? Това трябва да бъде разгледано. Малко отражение, можете да стигнете до едно заключение. Тази ситуация ще бъде коригирана само чрез придобиването на куфари. Но какви са те, размерите, формите, материалите, домашните варианти е друг въпрос. Струва си да опитате в него.

За какво са те?

Естествено, един мотоциклет е отлично средство за транспорт. Индивидуален транспорт без пътници, само водачът и пътят. Но често не можеш да вземеш нищо с теб. Къде да поставим нещата - не е ясно. Ето защо, мъдрите колоездачи са измислили чудесно решение - мотоциклетни стволове. Какво е това? Пътни чанти, кутии, които са специално окачени на велосипеда. По-голямата част от касата е закрепена назад. Поради това задният багажник на мотоциклета се превръща в незаменим атрибут на всеки вентилатор на двуколесни превозни средства.

Видове покрития

Има много видове багажник за мотоциклет. Те са разделени на различни подтипове. За удобство има малки категории.

• Първо - по местоположение. В кръговете на мотоциклетистите има предимство за мотоциклета.
• Втората категория е различен материал. Кожа, плат, пластмаса, желязо - всичко това може да намери приложение при производството на хавлия. Но най-често можете да намерите кожен заден багажник за мотоциклет. С материала е ясно. Защо централно? Отговорът е прост: този тип "мотоциклетно багажно отделение" се намира в центъра на "опашката" на мотоциклета.

• Третата категория характеризира подобно качество, като твърдост. Необходимо е да се реши коя ще бъде задната корица на мотоциклета. Твърди, меки или полу-твърди, а може би и вариантът със скелет се считат? Това си заслужава внимание. Също така си струва да се отбележи отличния вид на куфарчетата. Например, багажник-багажници за мотоциклет от този тип са трудни за намиране. Те не са често срещани поради определена причина - естетически недостатък. А истината е, как ще изглежда брутален мотоциклет с гръмна мрежа отзад? Няма начин.

Всички подробности представляват крайния резултат. Следователно, какъв ще бъде задният багажник на мотоциклет, трябва да бъде решено предварително.

Купете или направете себе си? Това е въпросът

Тук е необходимо да се реши какво точно се изисква. Закупените опции са огромни. Различни форми, различни материали, различни цветове. Като цяло можете да си купите всичко. Но ако искате индивидуалност, тогава си струва да мислите за това как да направите кофров сам.

Но след това възниква друг въпрос: как да направите гардероб? Тази работа е трудна, няма какво да се каже. Резултатът обаче оправдава всички усилия. Собствени куфари - това е истинска декорация за вашия любим мотоциклет.

Подготовка за работа

Преди да започнете, си струва да мислите внимателно. В края на краищата бързият процес е нежелан в тази област. За мястото, което вече можете да кажете със сигурност - задният багажник на мотоциклет ще бъде много удобен. Защо? Е, първо, задното място не пречи на мотоциклетиста. Всичко изглежда да е на негово място. На второ място, такъв багажник е най-просторен. Нищо не ограничава задния багажник по размер. Какъв материал ще бъде направен за мотоциклетни стволове? Задни кожени куфари често могат да бъдат намерени в майката колоездачи. Това е просто класика на жанра. Следователно, случаят с черен твърд материал ще изглежда добре на любимия ви мотоциклет.

Първият семинар

Така че, за да вършите работата, трябва да започнете с материала и да намалите. Без този етап не правете мотоциклети. Задните кожени куфари ще имат правоъгълен шаблон. Капацитет, лекота на производство - това са критериите за бъдещия резултат. Първо рисунка. Да, рязането не е лесно, особено когато става въпрос за твърди материали като кожа. На горната повърхност моливът струва три типа цифри в дубликат. Първото е дъното и капакът, втората фигура е предната и задната част, третата е двете страни. Ясно е, че те ще варират по размер. Номер една двойка ще бъде приблизително по размер: двадесет на четиридесет сантиметра, втората - четиридесет на четиридесет, трети на тридесет на четиридесет.

Край на работата

Изрежете части за обработка. А именно, изправете краищата, премахнете грапавостта. В края на краищата красив външен вид все още не е отменен. Това е всичко, сега идва един от най-трудните етапи - присъединяване към детайлите. Кожата е труден материал: твърд, не огъващ се. Как да работите с него? Обикновената нишка с игла в този случай не ви помага, трябва да се обадите на тежка артилерия. Майсторите на кожата имат специален инструмент: канавка. С негова помощ и с помощта на дървен чук майсторът прави точни дупки. Чрез тях всъщност нишката ще бъде пропусната. Какво друго си заслужава да помним? Броят на жлебовете в съседните части трябва да съответства. Това е логично, в противен случай продуктът е ясно изкривен. Нещо ще бъде по-високо, нещо по-ниско, тук и там ще има пропуски. Това е просто да се избягва. И сега задният багажник е почти готов за употреба. Остава само да го зашиете на капака на каишката за закрепване. Освен това са готови брутални кожени размахвачи и велосипеди.

Всеки мотоциклет ентусиаст просто трябва да си направи гардероб. Те не само помагат на практика, но и дават на мотора напълно нов, горд поглед.