Странична стена за мотоциклети: как да направите
Мотоциклетът е отлично средство. Двуколесните идентифицират свободата във всичките си проявления. Вятърът в косата, неограничени възможности, голяма скорост, откритост - не е възможно да не се влюбиш в мотоциклета. Така че понякога искате да вземете всичко и да си тръгвате. Стоп. И какво да вземем? Това е добър въпрос. Всяко пътуване не може да се направи, без да пътувате. И къде да ги сложите, защото мотоциклетът няма багажник, няма допълнителни места, където можете да хвърлите чанти? Оказва се отчаяна ситуация.
съдържание
Защо се нуждаем от куфари?
Много често можете да чуете от шофьор на мотоциклет: "Не мога да взема нищо с мен." Това е срам, защото като транспортирате, всъщност не искате да ходите никъде пеша и да носите товара само на собствените си двама. По някакъв начин е непрактично. Както вече споменахме, страничната предавка за мотоциклет може да реши този проблем. Но ние сме изправени пред друг въпрос, отговорът, който трябва да бъде получен в самото начало. За какви са случаите?
В тях не можете да транспортирате например мебели. Тези пътни чанти са само за лични вещи: дрехи, някои продукти, малки аксесоари. Необходимо е да се знае мярката и да не се претоварват куфари, в противен случай по пътя може да се случи непоправимо.
Сортове "кутии за ръкавици"
С функциите на гардероба всичко е повече или по-малко ясно. Този абстрактен въпрос е уреден. Сега малко подробности. Кофри: какви са те? Форма, цвят, материал, местоположение, дизайн - всеки фактор трябва да бъде взет под внимание въз основа на лични допускания и обстоятелства. Една от важните категории е местоположението. Борда, фуражи, предни - много опции, но кой да избере? По-често, байкмейкърите купуват отсечка за мотоциклета.
Какви са неговите предимства? Основното е с голям капацитет. "Престилката" отстрани не е ограничена по размер. Също така нищо не му пречи. Практиката и удобството са важни свойства на подобен аксесоар. Такова споразумение ви позволява да използвате куките без никакви затруднения по всяко време. Визуалната красота също е важна. Страничният маркер за мотоциклета просто изглежда наистина добър.
Други критерии
За формуляра: няма правила и съвети. Квадрат, цилиндър, правоъгълник - чанта може да бъде всичко. Основното е практичността и просторността. С материала толкова ясно няма да работи. Има различни ръкавици: кожа, текстил (т.е. плат), пластмаса. Разбира се, страничните кожени куфари за мотоциклет са класически вариант, който се носи от всеки самоуважаващ се мотоциклетист. Но има и по-радикални варианти, които се отклоняват от каноните. Например, най-често поради липса на необходимия материал, занаятчиите шият чанти от тъканта.
Страничните текстилни куфари за мотоциклета напълно се справят с техните задължения, не по-лоши от кожените си братя. Пластмасови кутии за ръкавици - това е евтина опция, която не се характеризира със сила, капацитет и външни привлекателни характеристики. Случаят на пластмаса обикновено е инсталиран на скутери, мотопеди. Този тип чанта за пътуване е чужд на истинските колоездачи.
Коя опция е по-добра: покупка или домашно?
Има огромен брой гардеробчета. Цвят, материал, форма, очертания, чертеж - всичко това може да бъде избрано. В магазините има много опции, стотици идентични единици. Това е проблемът. Комерсиалната версия не изразява индивидуалността на автомобилиста, анулира неговите различия.
Домашната каса е част от душата. Да се направи скутер сами означава да премине трудна сцена, изпълнена с ревност, концентрация и упорита работа. Но резултатът си заслужава. Това е самоизработен багажник, който се проявява отстрани на любимия ви мотоциклет.
Странична стена за мотоциклети: как да направите своя собствена
След като пътят е избран, струва си да го стартирате веднъж, защото случаите на гардероб не стават сами. Първата важна стъпка е изборът на материал. Тя напълно зависи от по-нататъшното развитие на събитията, стъпка по стъпка и всъщност резултата. Домашните куфари трябва да отговарят на едно важно изискване, без което работата ще стане невъзможна - евтина. Не искам да харча много пари и пари за това, което правите със собствените си ръце. Между другото, това изискване може лесно да се превърне в плюс на "дом" мотоциклет чанти. Така че, при този параметър страничните текстилни куфари са идеални. За един мотоциклет и неговия шофьор такъв продукт е подарък.
Курс на работа
Страничните кутии за мотоциклета започват с чертежа, в този случай - с рязането. На материала (брезент) трябва да нарисувате няколко цифри. Има само шест от тях - отдолу, отгоре и отстрани. Трябва строго да наблюдаваме, че симетричните части са с еднакви размери и форма, в противен случай ще бъдат изкривени. За размерите: отдолу и отгоре ще бъде 20 х 40, страни - 30 х 40, предна и задна част - 40 х 40 см. След като сте оформяли частта трябва да бъде ушита чрез завъртане на краищата вътре. Тази процедура премахва подравняването и повторното преработване. До окончателната версия ще трябва да прикрепите каишката, върху която ще виси чантата за пътуване.
- Избор на каска за мотоциклет
- Мотоциклет "Минск": технически характеристики и параметри
- Преглед на пикантния "Irbis" TTR 125
- Как да направите мотоциклет на запалки със собствените си ръце
- Мотоциклет Stels 400 GS за тези, които винаги се стремят напред
- Centurion Bitrix - спортно мото
- `Stealth` - мотоциклети с високо качество на достъпна цена
- Модове и кодове на "Сан Андреас" на мотоциклети
- "Днепър" (мотоциклет) - техническите спецификации са нормални
- Странични пластмасови кутии за мотоциклет (снимка). Странични куфари за мотоциклет със собствените…
- Мотоциклет костюм: видове. Производство на кофра със собствени ръце
- Заден багажник за мотоциклет. Напред, пътувайте!
- Мотоциклет "Chang-Yang" 750: разсейва тайните на китайския "Урал"
- Мотоциклет "Delta" от компанията "Stealth"
- Мотоциклет Stels Benelli 300: описание, TTX
- Stels 400 Cruiser: спецификации, обслужване, ревюта
- Кола или мотоциклет - какво да изберем? Описание, характеристики, предимства и прегледи
- Кой мотоциклет да бъде избран
- Най-скъпият мотоциклет: Ecosse Spirit ES1
- Минск R250 - кралят на белоруските велосипеди
- Как да изберем мини мотоциклет?