`Mercedes W210`: ревюта, технически спецификации, снимки

През 1995 г. известният Mercedes-Benz W214 беше заменен от модел като "Mercedes W210". Тази новост изненада всички шофьори. Традиционната облицовка от производителите е запазена, но се появи нова технология за осветление. И една от основните характеристики на тази машина са двойните фарове овална форма. Те станаха ключова част от новото изображение.

Накратко за оригиналния вид

Бих искал да отбележа, че оптиката на колата "Mercedes W210", чиято снимка ни показва отделни фарове с различни размери, всъщност е една единица. Това решение е по-практично и удобно, ако се гледа от технологична гледна точка. Същите дифузори, направени от пластмаса (между другото, за първи път в историята на компанията) бяха направени като един елемент.

Променено също стопове. За първи път в историята на компанията, те бяха частично изтеглени до капака на багажното отделение.

Формата на тялото също бе решена да се трансформира - да стане по-модерна, по-динамична. Пропорциите са се променили, самият автомобил е станал по-елегантен, може дори да се каже, светлина. Това е отразено в някои фигури. И ние не говорим за цената, а за коефициента на аеродинамично съпротивление. Това е само 0,27. И това стана рекордна стойност, защото през 90-те години автомобилите, които могат да се похвалят с най-добро представяне, не излязоха.

размери

"Mercedes W210" на практика не се отклони от наблюдаваните от производителите тенденции. Новият модел се превърна в повече от предшественика си. Дължината е увеличена с 5,5 сантиметра, а ширината - с 5,9 сантиметра, а междуосието също е оставено без надзор. Тя се е увеличила с повече от 33 милиметра. Поради тази на пръв поглед незначителна промяна интериорът стана много по-просторен. Пътниците от задния ред със сигурност се чувстват свободни, защото това е плюс цели 44 милиметра в областта на коленете! И ширина 34 мм. И ако напълно отблъснете предната седалка, изобщо ще изчезне.

Интериор и декорация

Прегледите "Mercedes W210" са изключително положителни. И това е разбираемо, защото наистина е добра кола, която има всичко отгоре. Вземете например поне интериора. Отвътре автомобилът изглежда страхотно. Висококачествени материали, дървени облицовки, кожа - всичко е красиво и стилно, в най-добрия стил на Mercedes-Benz. Практиката също не може да бъде пренебрегвана. Ако по-рано човек притежава, да кажем, 124-ия Мерцедес и ще се прехвърли на W210, той няма да трябва да свикне с нищо. Абсолютно всички органи и контролни устройства са поставени по същия начин както обикновено. Въпреки че техният брой се промени. Има още устройства. Дори в обикновената, основна модификация, новостта от 1995 г. има до 11 електрически контролни системи. И ако разгледате версията в максималната конфигурация, тогава има техния номер и не достига маркировката на 31 устройства.

Дизайнерите на стилове са запазили, но тук детайлите на интериора стават по-лесни и елегантни, както и истинско тяло. Какво може да се каже за по-сложни елементи на комфорт и уют? Дори в стандартната конфигурация можете да видите електрически задвижвания и електронни прозорци, плюс всичко - сгъваеми облегалки за глава и система за отключване на врати без ключ.

Mercedes W210: спецификации

Обхватът на предложените двигатели не е лош. През 1995 г. имаше две чисто нови агрегати - 5-цилиндров дизелов двигател с турбокомпресор и "четири", работещ с бензин. Други двигатели вече бяха добре познати на феновете на "Мерцедес" в автомобилите от класовете S и C. Бих искал да отбележа 2,9-литров мотор. Това е първият в историята на компанията дизелово гориво, оборудван с директно впръскване. Това е доста мощен двигател и започна да се инсталира първо на "Mercedes W210". Схемата за нейното производство е следната: като основа се използва и друг "пет", 2,5 литра. Поради липсата на предварително камера, процесът на изгаряне преминава по-ефективно, а именно, по-малко топлина се губи. По този начин е възможно да се осигури по-висока икономичност на задвижващия блок и да се сведе до минимум съдържанието на токсични вещества. И на разработчиците на двигатели използва турбокомпресор с т.нар. Intercooling. Поради това е възможно да се постигне максимален въртящ момент.

Този двигател е толкова мощен, колкото бензина "шест" на 3.2 литра и 4.2-литров V8. И разбира се, трябва да се отбележи, че този турбодизел е единственият в своя диапазон, който има само два клапана на цилиндър.

оборудване

Автоматична скоростна кутия в "Mercedes W210" беше предложена, но като стандартно оборудване този вид предаване може да се види само на двете най-скъпи версии - E320 и E420. В първия случай е инсталирана 4-степенна автоматична скоростна кутия, а втората - 5-степенна автоматична скоростна кутия.

Тази кола в стандартната версия има ABS система, както и така наречената анти-скип, която работи със скорост не повече от 40 км / ч. Благодарение на тази система задържащото колело е забавено. В случай че колата се предлага с автоматична скоростна кутия, тогава с нея човек може да поръча ASR, т.е. система за контрол на сцеплението. И поради това не само спира колелата, но и минимизира момента, който се предава директно на агрегата.

Интересен за дизайна

И още нещо за една кола като Mercedes W210. Характеристиките на тази машина се промениха, но дизайнът на шасито също се промени. Преображение в предния мост. Като цяло, разработчиците имаха такава задача - да намалят масата на колата. По-късно обаче бе решено да се откаже от светлината и компактното окачване, което е известно на всички (т.е., както може би предполагате, инсталирането на "Макферсън" се предполага). И разработчиците са създали традиционна, две лоста. Поради това е възможно да се осигури отлична траектория на движение на колелата. И това е добре за поведението на колата. Плюс това, практически няма износване и не се търкаля. Благодарение на доброто разпределение на масата, отличните характеристики на окачването и висококачествените гуми, беше възможно да се осигури колата "Mercedes W210" с отлично управление и управление.

И между другото, за първи път на машина, принадлежаща на E-класа, се закрепи зъбното колело и пиньонното управление. И основното му предимство в този случай е неговата лекота. В крайна сметка това направи възможно да спестите до шест килограма! И още едно предимство е същата ефективност във всички посоки.

Важни добавки

Този модел все още е инсталиран сензори за дъжд. Тези инфрачервени диоди, разположени в горната част на предното стъкло, изпращат невидими лъчи по такъв начин, че да отразяват от стъклото и да поемат сензорите. Тези дъждовни капки засягат индекса на пречупване и самата система активира чистачката на предното стъкло.

Шайбите изглеждат доста впечатляващи. Ако те не работят, тогава те не са видими, защото разработчиците решиха да скрият тези елементи между фаровете. И ако ги включите, те ще напреднат и ще започнат да пръскат оптиката с мощни струйки. Между другото, фаровете не са обикновени, а ксенон, газ-разреждане. Тази оптика осигурява два пъти повече светлина, но консумира една трета по-малко енергия.

И няколко думи за спирането, което беше споменато по-горе. Няколко варианта бяха предложени на потенциалните купувачи. Първият - в изпълнение на "Vanguard". Вторият вариант е спортната версия. Третият е активното окачване. И като допълнително оборудване беше и регулирането на тялото, което беше вградено в задното окачване. Благодарение на това е възможно да се осигури хоризонтално положение на машината, независимо от натоварването.

За цената

Много хора все още искат да станат собственици на тази кола. И това е разбираемо - ремонта на "Mercedes W210" е почти нескъп (и всичко, тъй като машината се разпада рядко), изглежда добре и освен това има отлични технически характеристики. В добро състояние, тази кола ще струва около 350-500 000 рубли. Може би повече, но всичко зависи от конфигурацията и годината на пускане. Така например версията за задвижване на задните колела с 3.2-литров двигател с мощност 197 конски сили ще струва 570 хиляди рубли (с уважаван пробег от 300 000 километра).