"Toyota" - модели от поредицата "Corolla" (10 поколения)

Тойота Корола - един от най-старите модели в производствената програма на японската автомобилна индустрия. Тази марка има десетки поколения и се произвежда и до днес.

Първите модели на Toyota Corolla бяха въведени в далечната 60-те години. И трябва да се отбележи, че през цялото време името на колата не е променено. Производителите разчитаха на подобряването на техническите характеристики, подобрявайки интериора и екстериора. И това доведе до факта, че 50 години по-късно (през 2013 г.) светлината видя нов модел на Toyota Corolla E160 11 поколение, което заслужава да се отбележи, се произвежда в момента.

През годините японското качество успя да се докаже само от добрата страна, така че продажбите в момента достигнаха висока стойност от 40 милиона единици. Сега можем да кажем, че тази кола с право застава начело на пазара и е най-продаваната във всички страни по света.

В статията ще разгледаме историята на марката Toyota, какви модели произведени по време на нейната дейност, кратко звучат техните характеристики и технически характеристики.

Първото поколение - 60-те години

Началото на историята марка на автомобила Тойота започна през 1966 година. Тогава беше сглобен първият модел E10. Беше евтина семейна кола, доста нетърпелива, но много практична. Това "Тойота" (модели по това време са стандартно оборудване) се произвежда с три типа тяло: купе, седан и вагон.

Машината е оборудвана с двигател, чийто обем е 1,1-1,2 литра. Мощността варира от 60 до 78 конски сили. Обичайната ръчна скоростна кутия при някои модели е заменена от двубандова автоматична.

Събранието на първото поколение Toyota Corolla E10 продължава 4 години и успешно се продава в Америка, Япония и Австралия.

Toyota Corolla през 70-те

Тези години бяха запомнени от факта, че през десетилетието бяха произведени две поколения от E20 и E30. Това беше голям пробив за Toyota Motor Corporation, тъй като те, при поддържане на ниска цена, успяха да продължат производството на серията Corolla.

Моделът Toyota въведе и други. Е20 се отличава от първото поколение тежест (900 кг) и формата на тялото, която придобива известна гладкост. Също така, двигателят с 8 клапана е подобрен, сега неговият обем варира от 1,2 литра до 1,6 литра. Съответно, увеличената мощност достига 115 конски сили. Този модел беше създаден за първи път стабилизатори на странична стабилност, което значително подобрява характеристиките на окачването. Струва си да се обърне внимание на скоростната кутия: автоматичната стана трибандова, а механичната - петстепенна.

"Corolla E30" е издаден през 1974 година. Не бяха направени специални промени в автомобила, само разклонението и малкото тяло бяха разширени. Този модел обаче започна да изнася за Европа, където се забелязва почти веднага от ентусиасти.

Toyota Corolla през 80-те

През това десетилетие компанията пуска на пазара четвъртото, петото и шестото поколение на Toyota. Моделите и цените бяха малко по-различни от старите.

Toyota Corolla E70 се помни от изобилието от варианти на тялото. Имаше повече от 5 :. Отделения с различен брой врати, седан кола и т.н. Също така шофьорите доволни параметрите на двигателя за този модел е въведен за първи път дизелови агрегата 1.8 литра. Не можете да мълчите за размерите: дължината е достигнала 4 метра.

Toyota Corolla E80 се появи през 1983 година. Тази марка е представена от хечбек. Поради факта, че това е предно предаване, е възможно да се освободи поредица от спортни автомобили.

През 1987 г. Corolla е представена с новия E90 тяло. Той е с дължина 4326 м, тип "вагон" и принудителен двигател, оборудван с компресор, на платформата 4A-GZE. На този модел производителят успя да изостави напълно конфигурацията на задвижването на задните колела.

В момента автомобилите от това поколение се продават за 1000-2000 долара.

Toyota Corolla през 90-те

Тойота, моделите E100 и E110 принадлежат към 7-то и 8-то поколение, а през 90-те години серия Corolla продължава. През 1991 г. светлината видя нова кола с гладко и кръгло тяло, с увеличена дължина. Моделът E100 получи наградата ADAC и бе обявен за най-надежден и безопасен.

През 1995 г. деветото поколение на машината E110 дебютира. Въпреки това, през 1999 г. колата вече е рестартирана и някои технически подобрения. Тя е надеждна, така че това поколение може да бъде много често намерено по пътищата и сега. Цената на колата е около 6000 долара.

Toyota Corolla (1999-2006 г.)

Външно Corolla изглежда настроено и възрастта му е съвсем модерна. След рестартирането, кръглите фарове на оптичната глава изчезнаха. Те бяха комбинирани в един светлинен блок. Интересно е да погледнете предните завои, които са монтирани в задната част на крилата. Дизайнът на автомобила, както всички модели на японския производител от този период, е много спокоен и резервиран.

При гледането на профила "Toyota" (модел E120, E140) изглежда доста голям. Леко издигащата се стъклена линия увеличава скоростта на изображението. Следва да се отбележи, че разработчиците от това поколение изключиха от моделната гама хечбек с пет врати, има само едно тяло за повдигане. Седанът има достатъчно голям надвес на багажника в очите му. Но всичко изглежда хармонично. Зад екстериора на колата се украсяват големи оптични кутии. И всеки тип тяло те са техни.

Ако говорим за салона, а след това на японски то е добро и много удобно. Таблото е доста информативно, кръгли указатели дават на водача максимална информация. Централната конзола е леко обърната към водача, което е много удобно при използване. Подобно на екстериора, интериорът е много запазен, но изглежда твърд и строг. Багажното отделение на автомобила, което изглежда доста голямо, изглежда така, особено в седана.

Техническа част 9 и 10 поколение

Машините са оборудвани с бензинови мощности на 1400 и 1600 см³, както и 1300-куб. дванадесет клапана. Имаше дизелови двигатели, които не бяха широко използвани. Всеки от задвижванията се характеризира с достатъчно голям капацитет от 1 литър. Получете възможностите им с помощта на 16-клапанови глави. Благодарение на системата VVT-I на Variable VVT-I, която беше инсталирана на всички автомобили след рестартирането, те демонстрират висока горивна ефективност. Те са оборудвани с петстепенна автоматична или автоматична трансмисия. При поръчката за версия с три врати обаче е възможно да се инсталира шестстепенна трансмисия.

И пред и зад колата независимо отстраняване колела, оборудвани със стабилизатори на странична стабилност. И всички елементи имат голям ресурс дори на лоши пътища. Машината има кормилно управление с пиньон, което е снабдено с хидравличен усилвател във всяка конфигурация. На предната ос са монтирани дискови спирачни механизми, а зад тях са барабанни спирачки, но понякога се намират дискове. В последния случай автомобилите са оборудвани с антиблокираща система, която значително помага в критични ситуации.