`Lada-Largus-Cross`: преглед, спецификации, описание

Когато проектът не е от значение, както и оформяне присъщ SUV е, като интериор в продължение на седем пътници, огромен багажник могат да бъдат закупени на достъпна цена, това е мечтата на всички руски граждани.

В края на краищата, както се случва - в зимния живот спира. По това време типичен руски гражданин на малък град чете вестници, гледа телевизия, може би и разсад. Но този човек няма да отиде в дача през зимата. И има само две причини за това. Или къщата не беше загрята, или пътищата бяха спряли. Наскоро AvtoVAZ представи на цялата автомобилна публика нов "Largus". И сега руски летен собственик не може да се страхува от лоши пътища.

Първите продажби започнаха през февруари 2015 г. В този модел, разработчиците напълно са взели предвид всички изисквания, както и желанията на автомобилистите в нашата страна. Колата стана интересна не само за летните жители, но и за тези, които обичат да пътуват с кола. Като имате кола в гаража, можете да забравите за проблемите на пътищата и тяхното отсъствие.

Сред конкурентите на колата "VAZ-Largus" за такава демократична цена само "Калина-Крос" и няколко китайски модели. Но факт е, че китайците не блестят с репутацията си. Затова си струва да разгледате този кросоувър.

Маркетинг курс

Вероятно популярността на тази кола е от общ интерес за автомобилите, които имат характеристиките на SUV. Статистиката за продажбите показва също така, че хората са много по-склонни да купуват точно тези модели, които са в сегмента на кросоувъри и автомобили с повишена способност за трансгранично преминаване.

Тази тенденция беше помрачена и от маркетинговите специалисти на Автомобилния завод в Волга. "Crossover" е "VAZ-Largus" реши не само. Докато моделът се очакваше да бъде представен на широката публика, Largus беше най-популярният сред цялата гама от модели на производителя. Сред всички универсали, добре продавани в нашата страна, беше Ларгус, който беше лидер. Подобен популярен фургон получи благодарение на армията от профилни автомобилни публикации и форуми в интернет, където повече от веднъж обсъждаха предимствата на Logan в нова маска.

Новият "Largus" наистина се превърна в един от най-успешните представители на цялата модерна линия. Колесният вагон е позволил на автомобила да се снабдява с добър капацитет. Под емблемата на местния производител се крие надеждна и вече добре изпитана конструкция от френски. Ръководството на AvtoVAZ незабавно уби две птици с един камък. На автомобилния пазар дойде вътрешния вагон, в чиято надеждност не можеш да се съмняваш. На колата "Лада-Ларгус-Крос" цената е от 600 000 рубли. Тя е доста достъпна за много жители на нашата страна. На огромния успех на обикновения "Largus" реши да даде на автомобила елементите и функциите на SUV и допълнително да увеличи интереса и търсенето.

вид

Автомобилните отзиви винаги обръщат внимание на външния вид и дизайна. Само един кратък поглед е достатъчен, за да се отбележи нещо животно в екстериора. Дори името изглежда е било написано от зоологически справочници. Характерни черти сега се появяват на външен вид. Но за всичко в ред.

Ако ние забравяме шумно и красиво представяне на този нов продукт и всичкото добро, което е било казано в посока на ръководството кросоувър на компанията, малък тест ( "Largus Cross") е разочарован, а не потвърди, радостта и насладата от инженери-проектанти.

Производителите обещаха много. Тялото на вагона на гарата трябваше да бъде съществено променено. Но в крайна сметка всички подобрения, които трябваше да добавят към автомобила потенциала на SUV, са черни пластмасови капаци, поставени на предните и задните брони. Също така, праговете и колесните арки бяха боядисани в черно, а рамките на вратата и стълбът на тялото също бяха покрити с черен филм. Единственият ъпгрейд е увеличеният просвет. На универсалния кросоувър сега е 170 мм. Модифицира и преконфигурира окачването за работа извън пътища и асфалт.

Допълнете външния вид алуминиеви джанти диаметър 16 ", както и гума с увеличен размер. В същия AvtoVAZ набор от пластмасови елементи, наречен "агресивен дизайн". Сега шофьорите и собствениците ще трябва да живеят по някакъв начин.

Жалко е само това, което не е известно, в какво се показва тази агресия, създадена въз основа на черна небоядисана пластмаса. Представители на производителя не можаха да обяснят това, особено след като няма специални изключителни възможности за пластмаси, както и плат за времето.

Като цяло, кросоувърът е френско-румънският хит Logan MCV от 2006 г., но с нови брони и друга радиаторна решетка. На външен вид няма нито един грам от всякакъв вид агресия. Напротив, външността е напълно утилитарна.

Леко ъглова и тежка задна част, вертикални рафтове и багажни врати дават на автомобила вид търговски автобус. Обикновена оптика, плосък и плосък покрив, примитивни дръжки и огледала - това е, което допълва прегледа на екстериора, не е най-елегантният и елегантен автомобил. Но някои грубост все още е полезна за нов SUV.

Салонът интериор

Едва ли се е появила вътре, веднага виждате, че нещо глобално в интериор не се е променило. Седалката на шофьора е все така удобна и е в състояние да поддържа драйвери от всякакви размери и да се изгражда в себе си. При някои конфигурации столът може да има регулируема опора за кръста и кормилна колона с настройки във вертикалната равнина. За да настроите позицията на седалката, можете да използвате прости настройки. Високият кацане позволи да се подобри проучването. Така че, когато седнете на предната седалка, ревюто е почти перфектно. Дори и много широките предни постове не пречат на пътната ситуация.

Предният панел, както и електронното оборудване, останаха същите. Сред характеристиките могат да се отличават рога. Той е инсталиран на френски език, но за руски е малко необичайно. Бутонът му сега е в задника на десния превключвател.

Довършителни функции

Що се отнася до характеристиките, които са само в новата кабина на кросоувър, това са кожени вложки от оранжева кожа. Тези дизайнери на елементи са проектирали гръб на предните седалки. Също така могат да се намерят в областта на рамото. Декоративен шев и клетка със същия оранжев цвят украсяват всички седалки. В допълнение, светлата кожа също оформя централната конзола и облицовката на вратите. За какво мислят дизайнерите, това е трудно за разбиране. Но те все пак успяха да съживят малко интериора на колата "Largus-Cross". Обратното за това от шофьорите като цяло е положително. Въпреки че тази машина не е закупена заради интериора.

пространство

Това е, а в 7-местната версия има много свободно пространство.
Като цяло това е капацитет и голям обем - едно от предимствата, които осигуряват високото търсене на този универсален с функциите на SUV. Местата са достатъчни във всички посоки.

На втория ред седалки с голям комфорт ще бъдат разположени трима пътници. В този случай кацането не е просто удобно. Пътниците няма да се намесват помежду си. Ако монтирате допълнителни седалки на третия ред, ще има още две места, където дори и пътници с висок ръст могат да седнат свободно. Но тези столове са разположени над оста. Затова тези, които седят, ще усетят пътя "на себе си".

багажник

Подобно на стандартната версия, седалката "Largus-Cross" може лесно да се преобразува от комфортна кола за пътници с багажно отделение от 200 литра до малък търговски камион. В резултат на това ще има само две места в предната част и 2500 кубически метра за превоз на товари.
Процесът на трансформация е прост и бърз. Удобно има различни врати със заключващи се гръбчета. Това значително улеснява процеса на товарене и разтоварване.

Ергономика и комплекти

"Largus-Cross" е изграден въз основа на максималните комплекти от обичайните "Largus". И тази версия е много богата. На достъпна цена бъдещият собственик ще получи климатик, два въздушни възглавници, кожен волан, предни седалки с функция за отопление. Огледалата имат функция за електрическо регулиране. Също така автомобилът е оборудван с добре звучаща аудио система. На покрива има релси. Има колела ABS и алуминиеви джанти. Това е почти идеален вариант. Всичко е необходимо тук, но няма нищо излишно.

Ако говорим за ергономични характеристики, всичко тук е двусмислено. Ако попитате собствениците на някои малки недостатъци "Largus кръст" автомобили, преглед ще бъде на кратко седалката на водача, облегалката на неоптимално профил, слаба странична опора, карго приземяване. Освен това собствениците пишат, че няма второ и трето редове. В допълнение към това много от тях не харесаха новото разположение на бутона на клаксона, управлението на електрическите прозорци, които сега се намират на централната конзола.

Но това са дреболии. Ако попитате за заслугите на собствениците на колата "Largus-Cross", обратната връзка ще бъде различна. Така че колата привлича удобен волан, ясно работеща скоростна кутия, отлично четливи устройства, голяма товарна площ при сгъване на седалките. Също така, много хора са доволни от ниската височина на натоварване и задната порта. Между другото, те се отварят до 180 градуса.

Largus-Cross: технически спецификации

За тази кола е предоставена само една единица. Дизайнерите решиха да използват 4-цилиндров бензинов двигател с обем от 1,6 литра. Двигателят е оборудван с 16 клапана, времето и разпределеното впръскване на горивото. Максималната възможна мощност, която този възел може да достигне, е 105 литра. с., но за тази цел е необходимо двигателят да се развие до 3750 оборота в минута.

Заедно със задвижването, autoavazovs инсталираха практически не-алтернативна петстепенна ръчна скоростна кутия. "Ансамбъл" на техния двигател и скоростна кутия позволява на автомобила да вдига скорост до 165 км / ч. В същото време до 100 км автомобилът може да ускори за 13 секунди.

Разходът на гориво в града ще бъде около 12 л / 100 км. На пътя, двигателят консумира около 7,5 литра. Но с всичко това трябва да се вземе предвид цената на автомобила Лада-Ларгус-Крос. Цената започва от 518 000 рубли.

В движение

Двигателят остава същият. Не е необходимо да се очакват специални динамични характеристики. Ако обаче управлявате правилно контролната точка, тогава в потока ванът е доста маневрена. Най-важното - в процеса на възстановяване не забравяйте за дългите междуосие и задната част. На пътя кросоувъра също се държи доста добре. Ако дори натоварвате багажника възможно най-много, тогава, въпреки всичко, той се движи по асфалта, той върви съвсем уверено.

Характеристики на пътя

Естествено, в пълен смисъл, нова кола е трудно да се нарече кросоувър. Клирънсът от 175 мм с напълно натоварено тяло е отлична фигура, но е необходимо да се излезе извън пътя, тъй като веднага напомня разстоянието между осите, което сериозно ограничава възможностите. В допълнение, AvtoVAZ не планира да произвежда Largus-Cross 4x4. Все пак тази машина е позиционирана като семейна икономична кола. Това обаче не е само универсална машина с увеличен капацитет. Сега включени в пакета и увеличена проходимост, както и оцеляване.

Суспендирането тук може да се отвори напълно. Възможно е да го "разбием", но е доста трудно да го приложим. Освен това са монтирани и други колела, които също допринасят за увеличаването на разстоянието.

По принцип подобна кола за руски пътища трябва да е в самото начало. Всичко, което беше направено сега, можеше да се направи много по-рано. Ако прочетете какво казват собствениците на колата Largus-Cross, обратната информация за колата е като цяло положителна. Това е почти чужда кола. С този автомобил всичко е много по-лесно, отколкото при други модели. Достатъчно е да завъртите ключовия половин оборот и двигателят веднага да започне.

Защитното тяло напълно оправдава предназначението си. Той лесно може да издържи зимните снегорини и няма да бъде надраскан от контакт с клони. Това е важно за летните жители, които редовно посещават сайтовете.

Също така положително отговори и за проходимост. Да, в автомобила няма никакво задвижване на всички колела, дори да го имитира. Но изчистването на 200-странни милиметри е отличен аргумент при шофиране в неравен терен. В AvtoVAZ, повтаряме, изоставихме идеята да създадем автомобил "Лада-Ларгус-Крос" 4х4. Тестовото шофиране показа добри възможности.

На селските пътища Пет скоростна кутия с къси предавки помага много. Въпреки това напълно универсалните решения не са и не могат да бъдат. Преди дачата трябва да отиде още по магистралата. Двигателят се върти, а интериорът е изпълнен с весел.

През зимата трябва да се внимава. Всичко това, защото видимостта се влошава през зимата. Служителите замръзват много бързо, а отляво се появява сурова зона, зад която може да се скрие дори голям камион. В огледало за обратно виждане Само подглавниците и замръзналите, люлеещи се врати са видими. Страничните огледала бързо се замърсяват.

Колата "Largus-Cross", техническите характеристики, които разгледахме по-рано, е, че е идеална за шофьори без специални амбиции. Двигателят е достатъчен за пътища и извън пътя. Просторният багажник ще бъде огромен плюс за комерсиална употреба, за пътници и за летни жители. Също така, колата ще бъде оценена от големи семейства, чието богатство е над средното. Децата ще оценят просторността на салона, мъжете и жените ще харесат отличния звук на медийната система. Всеки ще хареса интериора и външния вид, както и способността да се вози без никакви препятствия на пътни настилки. Така че "Largus-Cross" е автомобил за нашите пътища с руски характер и достъпна цена.