"Lada Largus Cross": обратна връзка от собствениците, всички противници, снимки

През 2014 г. руската компания AvtoVAZ представи необичайна новост. Това е "off-road" модификация на автомобилния вагон, който стана известен като "Lada Largus Cross". Прегледи на реални собственици, всички минуси и плюсове на тази кола - за това бих искал да говоря. Автомобилът беше активно обявен и две пълни години вече са минали, откакто се пуснаха в продажба. Много хора станаха собственици на модела Largus Cross,

Вътрешна декорация

По-голямата част от времето, което човек прекарва в колата, много от прегледите на "Кръста Лада Ларгус" започват с коментари за салона. Дизайнерите се опитаха да направят интериора колкото е възможно по-привлекателен, декорирайки го с ярки оранжеви вложки. Но собствениците на коли не отбелязват естетиката на салона не на първо място. Много по-важно за тях е обемът на багажника и ергономията.

От предимствата може да се отбележи наличието на нормални висок клас кошарите в седалката на водача, който заменя странните вдлъбнатини в подлакътниците. И един голям багажник, който в обичайното състояние може да побере 560 литра товар, и със сгънати седалки около 2350 литра. Като цяло има достатъчно място вътре. Ако сгъвате задния ред седалки, можете спокойно да седнете и да спите, като разтягате краката си. В много отношения благодарение на това пространство псевдо-универсалната гара "Largus Cross" получи признание.

Прегледи на собствениците всички недостатъци, свързани с интериора на колата, също включват. Много не харесват левия бустер превключвател светлина. Той пречи на включването на "обратни сигнали". Не го докосвайте просто нереално. Поради това фаровете са изключени, което причинява неудобства на шофьора, особено на тъмно.

Друг недостатък е прекалено чувствителният бутон на звуковия сигнал, който се намира на превключвателя. Ако шофьорът трябва да вземе килим, за да се отърси от снега, тогава със сигурност ще удари главата си.

ергономия

Информацията за това се предоставя и от собствениците на универсалния университет "Ларгус кръст". Всички недостатъци, разбира се, са свързани с интериора, но те трябва да бъдат отделени отделно.

Всички бутони и превключватели се намират на места, които не подхождат на логическо обяснение. Включени са бутони за отопление на седалките, електрически прозорци и регулиране на огледалата. Дори в колата няма подлакътници и контейнери за съхранение на всякакви малки неща. В крайна сметка всичко трябва да се съхранява в джоба на шофьорската врата и това е неудобно. Все още никой не вижда практичност в рафта на пътника на тавана.

Мнозина критикуват лошото затваряне на капака на багажника. За да го заключите, трябва да положите специални усилия. В противен случай заключването ще улови само долната линия на багажника. В резултат на това водачът трябва да затвори отново вратата, поради което ръцете стават мръсни и прашни, което е неприятно.

И ако искате да опитате да затворите вратата със спуснатото стъкло, ще трябва да се изправите пред шума от цялата структура на прозореца.

комфорт

Този нюанс се отбелязва от много хора, оставяйки обратната информация. Собствениците на автомобили "Lada Largus Cross" не са подходящи за много хора. Например предните седалки. Техният профил обикновено не се изразява, както и странична подкрепа. Седенето е изключително неудобно.

Приблизително същото се отнася за задния диван. Но има и друг проблем, а накратко малки възглавници. Те не създават комфорт за пътниците. Много хора казват, че би било по-добре без тях. Допълнителни неудобства причиняват статични фиксирани ключалки на предпазните колани. За да могат пътниците да седнат удобно зад тях, те трябва да опитат.

Освен това има много малко място в краката. По-голямата част от шофьорите се съгласиха, че задната дивана трябва да бъде направена по-късно да се премества. Но това се отнася за версии с 5 места - в модели, проектирани за седем, има достатъчно място.

Поведение на пътя

Невъзможно е да не се отбележи вниманието и този нюанс, говорейки за многостранния човек "Largus Cross". Прегледи на собствениците на всички минуси и професионалисти в този план списък с всички подробности.

Колата не се разклаща по пътя, гладкостта на курса не е лоша, тя поема послушно. На лоша повърхност язди перфектно, "поглъща" много неравности. И всичко благодарение на подобреното, преработено окачване. Казват, че обичайната "Лада Ларгус" на пътя се държи по-зле. За минуси, шофьорите се позовават на нещастното подреждане на задните колела. Техните разработчици се намират в близост до края на тялото, което води до сблъсъци на бордюрите по време на завои. Също така, много хора не харесват контролния пункт. Като цяло, това не причинява неудобства, с изключение на кратко пето прехвърляне. При скорост от 100 км / ч има повече от 3000 оборота. Ако ускорите до 120 км / ч, двигателят започва да реве, което създава известен дискомфорт.

По принцип звукоизолацията оставя много да се желае. Особено шумно в кабината става с висока скорост. Но, отново, в сравнение с "Grant" звукова изолация на нивото.

Двигателят

За него и работата му много интересно може да каже на собствениците на "Лада Ларгус кръст". Автомобилистите известно, че под капака на вагона избран psevdovnedorozhnogo 1,6-литров 105 конски сили двигател. Производителите го представят като монтаж с отлично сцепление при ниски обороти.

Обратната връзка от собствениците на Lada Largus Cross ви позволява да се уверите, че двигателят за такъв автомобил е доста слаб. Отначало по време на който се движи в нова кола, той сериозно "спира". И че започна да работи, както трябва, това отнема много километри. Около 5000, ако вярвате в коментарите. Отначало ще има много липса на динамика. Мнозина смятат, че за кола с такова тегло (1300 кг) би било по-добре да се развие по-мощен двигател и най-малко 2 литра.

Въпреки това, за разлика от такива препоръки, има коментари от други собственици. Което гарантира, че за цена от 650-700 000 рубли. двигателят не е лош. На "Daster", който се смята за много условна алтернатива на "Cross", е инсталиран 2-литров мотор, но струва около един милион. И ако искате, трябва да купите кола по-скъпа и с повече "коне". Lada Largus Cross има малко по-различна цел.

потребление

Неговото представяне се взема предвид при закупуване на автомобил. Ами този нюанс може да каже на собствениците за Лада Ларгус Крос? Има минуси. В сравнение с универсалната "Лада Калина", която тежи само 80 килограма по-малко, "Крос" консумира повече от 1,5 литра гориво. И като цяло, новата кола харчи много гориво. 13 литра на 100 "градски" километра, въпреки че описанието е 11,5 литра. Но това отначало. С течение на времето, след вкарване, консумацията се поддържа на 11 литра. И ако тръгнете по пътя със скорост от 60-80 км, тогава двигателят ще консумира само 7.2 литра.

Като средно попълвате пълния резервоар от 50 литра с 95-метров бензин, можете да забравите за следващите 600 километра за зареждане с гориво. За много хора, които преминаха към новата "Лада" от по-възрастни автомобили, този разход изглежда необичайно скромен.

оборудване

Имайки предвид отзивите на собствениците на автомобила "Ларгус Крос" с снимката, не можем да не обръщаме внимание на такава тема като пакета. Повечето коментари за оборудването са положителни. Защото в "Крос" има всичко, което "AvtoVAZ" може да предложи - като се започне с отопляеми седалки и ABS, завършвайки с електрически пакет, климатична система и Bluetooth.

Някои шофьори с недоволство отбелязват липсата на опция с "автоматичен", но не е необходимо да променя маслото на всеки 30 000 км. Но ако това е аматьорски въпрос, тогава липсата на многофункционален волан наистина разстрои много. И хората критикуват радиото с фиксиран преден панел. Опцията Hands-free е удобна, високоговорителите на аудио системата не са лоши, звукът е ясен, има достатъчно бас. Особено добър е сигнал-чувствителният приемник.

Но климатикът в колата е доста слаб. Ако улицата не е по-гореща от + 30 ° C, тогава ще се справи с охлаждането на интериора достоен. Но при по-високи индекси на термометъра силата му не е достатъчна за такова голямо пространство.

визуалност

Процесът на шофиране включва няколко сетива на човека. Очи - включително. Следователно визуалността играе огромна роля при избора на кола. И отзивите за автомобилите "Lada Largus Cross", оставени от техните собственици, също забелязват този нюанс.

И те казват, че прегледът от мястото на водача във външното огледало оставя много да се желае. Тъй като предната дясна стойка "поема" част от огледалото. Размерът на който, между другото, вече е твърде малък за кола с такива размери.

Безразличните хора говорят за червените осветителни устройства. Цветът е прекалено ярък и "нарязва очите". Необходимо бе осветяването да е неутрално. Бяло, например.

Но това са единствените неприятни моменти за този аспект на колата "Largus Cross". Всички недостатъци, за разлика от тях, имат плюсове. Собствениците отбелязват вниманието на отличната оптика в Лада. С включените фарове за мъгла светлината остава ярка и ако включите устройството за дистанционно управление през нощта, ще имате впечатление, че има един ден в двора.

Операция през зимата

Хората също така разказват за това, оставяйки около колата "Largus Cross" отзиви. Всички недостатъци, изброени по-горе, е важно да се вземе предвид, но как се държи колата през зимата е един от най-важните нюанси. Защо мнозина решават да купят тази кола? Защото за руската зима - машина, произведена от Русия. Но "Largus" не е най-добрият вариант, както уверяват собствениците. Салонът се нагрява много слабо - дори при незначителни -10 ° C шофьорът и неговите пътници могат да замръзнат. Особено в просторен 7-местен автомобил. Освен това страничните прозорци замръзват и те се размразяват, е необходимо да спрете. А температурният сензор, между другото, не.

В студ не е започнало от половин ход, е необходимо да се изчака. Но не за дълго. След това трябва да вървите бавно, за предпочитане няколко километра, докато двигателят се загрее напълно.

Други недостатъци

На ляво на 7-местен автомобил "Lada Largus Cross" прегледите на собствениците могат да разкажат много важна информация. Ако, например, трябва да сгънете задните седалки, за да транспортирате някакви извънгабаритни товари, ще трябва да се сблъскате с неудобства под формата на неравномерен под. Поради закрепването на анкерните закрепвания от седалките. И в този случай е необходимо да се стремите да потапяте багажа без да го повредите.

Мястото на резервното колело също оставя много да се желае. Намира се на улицата, под багажника. Дори неудобните разработчици са прикрепили котвата за средния пътник на втория ред - на тавана, точно до багажника. И някакъв дискомфорт се дължи на торпеда, който дрънка и дрънка, докато езда.

цена от

И за това трябва да кажете няколко думи в края на краищата. Новият 5-местен "кръст" струва 665 000 рубли. За версията, изчислена на седем, е необходимо да се плати допълнително 25 000 r. Цената е една от основните причини, поради които хората решават да купят точно "Ларгус Крос". Мнозина наистина предпочитат нова кола от Avtovaz до по-възрастен кола. Между другото, за допълнителни 12 000 рубли, на потенциалните купувачи се предлага метализирано боядисване на тялото.

За кого тази кола?

Така че, това са основните неща, които трябва да се научат преди планираното закупуване на автомобила Lada Largus Cross. Обратна връзка от собствениците на всички очевидно демонстрират. Но, въпреки тях, колата е популярна. Всъщност тази кола е идеална за хора, които искат да купят просторен прост вагон в автентичен стил. Всички недостатъци, с които се различава, са свързани с бюджета на машината. И така, това е функционален градски автомобил, приспособен за придвижване по лесна непроходимост и транспортиране на обемисти стоки, които днес често се срещат по нашите пътища.