Газово оборудване за "Газел": характеристики на инсталацията, ремонт и ревюта

Цената на бензина в нашата страна автомобилистите не е щастлив. И собствениците на товарни автомобили щяха да бъдат на загуба, ако бяха зареждали бензина с гориво. Но днес газът може да се използва като гориво. Това значително ще спести бюджета и ще намали разходите на компанията. Инсталирането на газово оборудване в GAZel днес е много изгодно, защото ежедневният пробег може да достигне повече от 500 км.

Това е печелившо?

Но за да се установи HBO е необходимо, внимателно помисли всичко. "GAZelle" е търговски превозни средства, така че трябва да знаете точно кога инвестициите ще се изплатят. За изчисляване има специални калкулатори. Но можете да направите всичко ръчно.

Така инсталираното газово оборудване за "Газел", произведено от Digitronic например, е предназначено за метан.
Инсталационната работа на инжектора ще струва 50 000 рубли. Пробегът на автомобила на ден е най-малко 400 километра. Разходът на гориво е 18 литра гориво. Цената на 1 литър бензин в нашата страна е около 35 рубли. 1 м³ метан струва само 9 рубли. Така че, ако колата ще работи с бензин, цената на самото гориво ще бъде 2160 рубли на ден. И разходите за зареждане с газ ще отидат до нелепи 648 рубли. Можете да спестите около 1500 рубли на ден. Така инсталираното газово оборудване в GAZelle ще изплати малко повече от месец или 13 000 км. Освен това спестяванията ще отидат в бюджета.

Оборудване за пропан

Метанът е полезен. Пропан също, но тук има някои нюанси. Инсталацията е много по-евтина от метана, но газът струва около 15 рубли. Потреблението му е повече от течно гориво с приблизително 10%. При това газово оборудване "GAZelle" цената е по-ниска, така че ще се изплати много по-бързо. Ако обаче придобиването бъде направено за в бъдеще, метанът е много по-изгоден.

Метан или пропан

Много шофьори често не знаят какво да изберат, преди да преобразуват колата си. Предимствата и недостатъците са както в първия, така и във втория вариант. За търговските автомобили трябва да се разгледа по-внимателно тази точка.

Ако машината редовно се използва за дълги разстояния и на трасето няма бензиностанции, тогава метанът не е такъв. Инсталираното оборудване на "GAZelle" за метан има една особеност - това гориво в балона приляга малко. Например, в цилиндър, чийто обем е 60 литра, ще се поберат само 15 кубически метра. m газ под налягане.

Малките маршрути от едно зареждане с гориво, както и ниското разпространение на такива станции за СПГ, не го прави най-добрата възможност за малките товарни автомобили за дълги превози. В този случай е по-добре да закупите система от пропан. Бензиностанциите са по-често срещани и горивото може да се намери дори и в малките градове.

Митове за HBO

Газовото оборудване на "GAZelle" не е поставено от много хора. Защо? Заради страха. Има някои митове за това гориво. Унищожаване на тези митове ще бъде на примера на пропан, но за метан - все пак.

Газът може да избухне

Това е най-често срещаният мит, той спешно изисква опровержение. Ако не попаднете в подробности, бензиновите пари в резервоара трябва да експлодират дори по-бързо от газа в резервоара. Балонът е проектиран и произведен за налягане от 16 атм. Дебелината на метала му е много по-голяма от стените на резервоара за газ, а металът е много по-силен. В случай на авария, рискът от разрушаване на бутилката е изключително малък.

От течовете има специален предпазен клапан, който ще блокира неразрешения изход за газ. Ако има пожар или резервоарът просто се прегрява, то има вентил за отстраняване на свръхналягането. Той ще предупреди експлозията. Дори ако има малка течност, отнема много време, за да се образува експлозивна смес.

HBO ви позволява да намалите разходите наполовина

Това може да е вярно, ако бензиновата система позволи преливане. Във всички други случаи няма да има такива спестявания. Цената на пропан е два пъти по-евтина от бензина, но потреблението му е по-високо. Нивото зависи от типа оборудване и неговата конфигурация.

Настройването е сложен и бавен процес. Следователно, за да се гарантира, че инсталираното газово оборудване на "GAZelle" е от полза, трябва веднага да намерите качествена услуга. Тук ще бъде много по-лесно за тези, които имат кола, която вече е доставена от завода с HBO. Добър вариант - инсталиране и конфигуриране на оборудването в дилъри. Там ще бъдат изпълнени от специалисти.

Газ - за бедните

Всъщност газът не се движи от бедните, а от хора, които съжаляват, че плащат допълнителни пари. Колкото повече колата и колкото по-голямо е потреблението, толкова повече е оправдано. Модерното оборудване може да работи не само на "GAZel", но и на големи и сериозни мотори на скъпи автомобили.

Обслужването е скъпо

Не се страхувайте. Ако инсталирането на газово оборудване на "GAZelle" се извършва от професионалисти, тогава системата няма да се нуждае от големи ремонти в продължение на много години. Що се отнася до услугата, услугата не е необходима по-често, отколкото при стандартните горивни монтажни възли.

Мощността на двигателя е намалена

Това наистина е така. Характеристиките на газа и бензина са различни. Но според измерванията на щандовете тази разлика е малка - само 8-15%. На практика шофьорът на товарен автомобил няма да забележи това. Силата и въртящият момент се влияят от настройката. С голямо желание специалистите могат да направят намаляването на характеристиките почти незабележимо.

Газът вреди на двигателя

За някои двигатели това наистина е така. Тъй като времето на горене на газа е по-голямо, изпускателните клапани изпитват по-големи натоварвания. Че те не са изгорени, трябва да наблюдавате пропуските. Още един малък нюанс - не охлаждащи вентили. За тази цел в пълния набор от съоръжения има система за подаване на смазочни материали към колектора. Въпреки че за "GAZelle" това е без значение.

Въпреки всички нюанси, има повече плюсове. Газът не измива маслото, октаново число горе, в него няма примеси, които могат да намалят живота на агрегатите на двигателя.

желязо

Сред най-често срещаните модели за днес се отличават четвъртото и второто поколение HBO системи. Третото поколение е преходен модел и се използва изключително рядко. Второто поколение има просто устройство.

Газовото оборудване на автомобила "GAZelle" от четвъртото поколение е качествено и ефикасно. Цялата функционалност и работа се контролират по електронен път. Тук функционирането на разпределената инжекционна система се повтаря напълно.

Газът е в цилиндъра. В течна форма влиза в редуктора-изпарител по специална линия. Елементът се нагрява, изпарява и поддържа налягането при всички работни условия.

Изпареното гориво влиза в финия филтър. След това по магистралата влиза в инжекторите, които след сигнал от ECU ще се отворят. Тогава горивото се подава към пръскачките.

Ремонт на газово оборудване (за GAZel 3302), поддръжка

Навременната поддръжка ще осигури максимална надеждност и издръжливост. При правилна поддръжка, ремонтът на газовото оборудване (за GAZel Business, между другото) може никога да не е необходим. Основният проблем, който води до аварии, е ниското качество на горивото. Ако системата все още не е наред, не си струва да го поправите сами - по-добре е да се доверите на професионалистите.

Поддръжката включва диагностика на контролния блок, подмяна на филтрите, проверка на клапани, почистване на инжектори, изчистване на линиите и проверка на системата за течове. GGB за GAZel е рентабилно решение, което позволява на бизнеса да печели пари. За големи диапазони това е правилното решение.