Най-икономичният SUV по отношение на разхода на гориво в Русия

Оценяването на SUV за икономия на гориво е някак си нелогично. Ако автомобилът е на кръстопът, тогава по дефиниция той трябва да бъде оборудван с мощен двигател със значително потребление на гориво. Това е на първо място. И второ, дизеловите двигатели са по-икономични от бензиновите с еднаква мощност и поставянето им в един ред е безсмислено. Но въпреки това Оценки за SUV за да се спести консумацията на гориво, се правят от експерти от различни нива и в различни страни.

Оценка на немски експерти

Експерти от аналитичния център AutoUncle, които са взели като основа повече от един и половина милиона продадени автомобила на територията на Германия, са съставили списък с най-икономичните SUV и кросоувъри. При изчислението са взети автомобили не по-стари от 2008 г., само с дизелови и бензинови двигатели. Нямаше хибриди.

Най-икономичният SUV по отношение на консумацията на гориво, който германците не определиха, тъй като първите десет места бяха заети от компактни пресичания, което можеше да се очаква. Първото и последното място бяха за Renault Captur. Първият с консумация от 3.6 литра - дизел, десетият с дебит от пет литра - бензинова версия.

И двигатели със същата мощност, само 90 литра. С., Се различават само по обем - 0,9 и един и половина литра за бензин и дизелово гориво съответно.

Заключението може да бъде направено недвусмислено: най-икономичен е истинският SUV, ако разходът на гориво достигне 5 литра на 100 км.

Хибриден SUV

През 2015 г. в Русия се появи хибридна версия на Mitsubishi Outlander PHEW. Силата на бензиновия двигател - 160 "коня". Производителят твърди, че това е най-икономичният SUV за разход на гориво (бензинът се спестява в количество от поне 1,6 литра на всеки сто километра, поради зареждането на колата от електрическата мрежа). Е, или един от най-икономичните.

Ако със същия двулитров дизелов бензинов двигател с мощност 146 литра. а. консумира в смесен режим повече от 7.5 литра на 100 километра, двигателя на своя хибрид със същия капацитет и 118 литра. а. - вече по-малко от пет и половина литра.

Вярно е, че ако електрическата енергия се счита за отделен вид гориво, е толкова икономична по отношение на общото потребление на гориво от хибридния SUV, не е много ясно.

Рейтингът на SUV на дизелово гориво

Тъй като дизеловите двигатели консумират по-малко гориво от бензина, SUV с такива двигатели се нареждат на върха.

Най-икономичният SUV за разход на гориво (дизелово гориво) - Renault Duster. Дизеловият двигател с деветстотин и половина литра (и в новия модел за рестартиране - 109 к.с.) показва консумация на гориво от около пет литра на гладък път. В градски условия, разбира се, повече, но и по-добре от много.

Второто е в рейтинга на Nissan X-Trail NEW. Много любовници ще го нарекат най-доброто. Разход на гориво повече грам на 100, но двигателят с почти същия обем развива капацитет от 130 литра. а. а въртящият момент е по-голям от 300 Nm със същата скорост, както и Duster. Това е пълноправен и доста мощен SUV.

Следва в списъка са Ford Kuga с капацитет от два литров двигател от 150 литра. а. и шестстепенен ITUC с 5.5 литра, Ssang Young Actyon с капацитет 149 литра. а. и 5.7 литра и Skoda Yeti, което е трудно да се нарече off-road автомобил, но с четири задвижващи колела и турбодизел, изглежда приличен и показва разход на гориво от 6.3 литра на 100 км.

Бюджет за френски SUV

Като цяло, Duster е бюджетен малък кросоувър с тегло по-малко от 1,4 тона с лошо основно оборудване, но с много добри офроуд качества. Напълно независима мулти-линк окачване, при 1750 об. / мин, въртящ момент от 250 Нм, високо, повече от двеста мили километър и къси надвеси позволяват на френската кола уверено да излезе извън пътя.

За да назовем най-икономичния SUV по отношение на разхода на гориво, най-доброто ще бъде ясно преувеличено. В края на краищата, максималната скорост, до която може да се разпръсне великото превозно средство с извънколесно движение с шестстепенна механика, е 167 км / ч. Скоростта на ускорение до 100 км / ч е повече от 13 секунди. Започвайки от мястото, първият километър минава за 35 секунди.

Оценка на SUV на бензин

Най-икономичните бензинови джипове за консумация на гориво са Citroen C4 Aircross със средна мощност от по-малко от 6 литра и централна централа с мощност 1.6 литра и мощност от 117 литра. , а след това и Mitsubishi ASX, чийто двигател консумира малко повече от 6 литра при същите параметри, от които изостават Mazda CX-5, Opel Mokka и Nissan Qashqai.

Mazda CX-5 бензин консумира повече, но двигателят е двулитров, капацитетът му е дори 150 литра. с., въртящият момент в 210 Nm се достига при 4000 об / мин. Размерите на "Mazda" са почти същите като лидера на рейтинга, но клирънсът вече е доста офроуд - 215 мм. И водачът трябва да реши дали е на стойност 300 г гориво на 100 километра път на такава осезаема загуба на власт и други предимства на колата.

Opel Mokka, който консумира малко повече от шест литра бензин на 100 километра от пътя, се произвежда във версията за задвижване на четирите колела, за разлика от първите три. Двигателят, чийто обем е 1,4 литра, развива капацитет от 140 литра. а. в момент от 6 хиляди оборота в минута. Максималният въртящ момент е 200 Nm. С малко по-малък размер за него просвет - почти 20 см.

Nissan Qashqai с двулитров двигател за 140 литра. а. а минималната консумация на бензин за линията "Kashkayev" от 6,4 литра се предлага във версията за задвижване на предните колела.

Off-road кола "Ситроен"

Най-икономичният SUV за разход на гориво (бензин) C4 Aircross консумира по-малко гориво, отколкото други модели, но не може да се похвали с забележителни характеристики. Собственото му тегло е по-малко от 1,3 тона, дължината му е 4,3, ширината му е 1,8, височината му е 1,6 метра, разстоянието му е 0,17 м. Citroen ускорява до 183 километра в час, 100 километра в час достига 11,3 секунди. Това е кросоувър на предните колела с добри офроуд характеристики и не много бърз двигател. Максималният въртящ момент - само 154 Нм - може да се постигне при 4000 об / мин.

При версията с всички задвижващи колела, подобна на SUV, е инсталиран двулитров 150-литров двигател. а. При малко по-високи обороти се постига въртящ момент от около 200 Nm. Citroen ускорява до скорост от 190 км / ч, достига 100 км / ч и успява в почти 11 секунди. Но също така консумацията на бензин в смесен цикъл - вече 8 литра.

Това означава, че за SUV с бензинови двигатели разходът на гориво е по-осезаем в зависимост от мощността на двигателя, отколкото за дизеловите им колеги и следователно и за офроуд качествата.

Истински SUV

Анализът на най-икономичния, ако говорим за консумирано гориво, особено бензин, показва известни напрежения. Каквото и да каже, най-икономичните са строго казано не SUV, а автомобили с добра проходимост. Ако тръгнете от обратното, след това от линията на най-добрата пет реална, висока проходимост, можете да изберете най-икономичния SUV за разход на гориво в Русия, т.е. цената, за която не достига небесно високи нива.

Петте най-силните евтини джипове влизат в корейски Ssang Yong Kyron, китайски Great Wall Hover H3, японски Suzuki Jimny и две руски джип, който не се срещат на практика в частно ползване, може би напразно - UAZ Patriot и Hunter.

При домашните превозни средства с повишена проходимост официалните данни за разхода на гориво, които производителят не предоставя, но според прегледите е много висока.

Ако вземете един от друг най-слабото модификация мощност дизелов и бензинов двигател с най-ниска консумация на гориво, се оказва, че най-доброто е малък "японски" Suzuki Jimny с бензинов двигател и ръчна скоростна кутия. Той консумира гориво от 7.3 литра на 100 км. Той изостава дори от дизеловия двигател Ssang Yong Kyron с разход на гориво от по-малко от осем литра.

Спецификации за SUV

Малки, ъглова, четири, с три врати, но най-икономичен разход на гориво на SUV "Сузуки" с дължина от малко повече от 3.5 m, 1.6 м широчина, и с тегло около един тон да се похвали с пътен просвет от 19 см. В конфигурацията като двигателят работи при бензин, чийто обем - 1,3 литра и мощност - 85 литра. а. при шест хиляди оборота в минута, а въртящият момент от 110 nm "японски" прекарва по маршрута 6,2 литра, а в града - повече от 9 литра гориво на 100 км.По-голямо във всяко отношение, както геометрични, така и технически, в допълнение към изчистването, по-комфортен и пилотиран корейски кирон с двулитров дизелов двигател от 140 литра. а. (4000 об. / Мин.) И петстепенния MCP консумира средно 7.8 литра дизелово гориво. Но максималният момент е вече 310 оборота в минута, максималната скорост е 167 км / ч.

На въпроса кой SUV е най-ефективния с гориво, лесно можете да отговорите, ако не вземете предвид други параметри и характеристики на автомобила. Когато имате нужда от това, несъмнено важен критерий за сравнение с желаните данни на машината, който отговаря на нея, става много по-труден. Следователно всеки шофьор, който иска да купи SUV, трябва да създаде за себе си цял списък от предимства и недостатъци на колата, с които е готов да се примири.