Туристически ендуро. Най-добрите мотоциклети за дълги пътувания

Класът на велосипедите за офроуд е създаден от десетилетия и днес той включва разделянето на няколко сегмента. Нишата, в която ендуро мотоциклети, може да се припише на един от най-поразителните офшоти с ясен намек за екстремизъм. Но тук не всичко е толкова очевидно. По-рано, сред ключовите разлики между това устройство и класическия модел на пътя, ездачите отбелязват ширината на кормилото и повдигнатия заглушител, но днес този набор значително се е разширил. В известен смисъл, туристическият ендуро е компромисен вариант, който съчетава удобството на пътните версии и офроудните качества на каноничните представители на класа.

Каква е особеността на туристическото ендуро?

И все пак ще бъде погрешно да се счита ендуро за пътуване като нещо средно между обикновен човек на пътя и спортни колела. При внимателен анализ на такива устройства може да се открият и прилики с круизниците и кръстовете. Ето защо туристическото ендуро е хибрид на няколко представители от различни класове. Това SUV, надарен с твърда структура и utilitarnik проектиран за дълги разходки и приятно да карам мотор, който може да се използва по обществените пътища.

В същото време има и дивизии в ендуровия сегмент за туризъм. Почти всеки модел формира отделен подвид с уникален набор от технически и оперативни качества. Но във всеки случай, производителите се ръководят от общите изисквания на потребителите, които трябва да имат модерно туристическо ендуро. Прегледът на представените по-долу модели ще покаже характеристиките в подходите за осигуряване на характеристиките, които представляват интерес за съвременните ездачи.

Kawasaki ZZR 400

Спортен и туристически автомобил, който е класически представител на тази ниша. Моделът за първи път излезе от монтажната линия през 1990 г. и беше доразвит до 2007 г. През този период мотоциклета е преживял редица реставрации и подобрения, покриващи все по-голяма аудитория от фенове. модел Мощност пълнене взета от старши модификация ZZR 600. Вярно е, че една нова туристическа ендуро, 400 кубиковия двигател, който е довел до по-малко агресивен характер на устройството, загуби охладител на маслото и има различна система за отработените газове. Също така сред характеристики 400 отделя ZZR регулируемо окачване, алуминиева рамка 6 tistupenchatuyu "кутия" и наличието на инерционни нагнетяване. Скромната електроцентрала също е икономична. Kawasaki тази модификация консумира средно 7-8 литра на 100 км. Между другото, това е важен момент за експедиционни ендуро. Такива мотоциклети не се стремят да преодоляват сложни крайни препятствия, така че високата мощност за тях не е толкова важна. Но преодоляването на много километри разстояния е обичайно за такива велосипеди. Съответно, икономическият ездач трябва да помисли за подходящия разход на гориво.

Yamaha WR250R

Светлинният двигател на двигателя изобщо не противоречи на способността на мотора лесно да пресече терена със сложна повърхност. Това е лекотата на конструкцията и мощната база, която позволява на мотоциклетите да се справят с непроходимия терен. Това се потвърждава от малко устройство WR250R от известен производител на мотоциклети Yamaha. Въпреки скромните измерения, това е доста трудно ендуро, от което 250 кубчета не отслабват енергийния потенциал. Револвиращ двигател за 30 литра. а. ви позволява да преодолявате увереност и дългите пътни разстояния и лесно да носите проблема. В много отношения спортните качества на модела се дължат на необичайния дизайн. Представлява алуминиева диагонална рамка с кръстосано окачване, което прави колелото универсално (по отношение на проходимост).

BMW F800GS

Моделът зае силна позиция между леката серия G с работен обем 650 см³ и солиден мотор, който вече има 1170 см³. Отново може да има въпрос защо апаратът за експедиция има такъв голям обем 800 см³? Фактът е, че балансът в работните качества позволява да се третират подобни велосипеди като универсални. Моделът трябва да бъде спортен, офроуд и комфортен в трафика по трасето. Комбинацията от тези качества се осигурява от модификацията на BMW F800GS, която освен туристическите амбиции може да покаже най-добрите си качества дори в условията на голям метрополис.

Хонда Трансалп XL700

Това вече е представител на тежкото ендуро, което също се различава и има голяма мощност. Семейството на Трансалп е доста разнообразно и в този случай става въпрос за най-модерната модификация, която се издава от 2008 г. насам. Що се отнася до различията от по-малко производителните братя, XL700 е снабден с инжектор мотор, наличието на ABS система за безопасност, както и с намален радиус на предното колело. От друга страна, моделът е по-подходящ за титлата на мотоциклета за рали. Това се доказва от практиката на експлоатация - потребителите отбелязват, че моторът оптимално се проявява на магистрали и условия, но не е подходящ за тежки извън пътя. И тогава можете да си припомните, че туристическите ендуро - мотоциклети за дълги разстояния, а не за екстремни спортове. Следователно, този модел може да се използва като универсален мотоциклет за пътуване в допустими пътни условия.

KTM Adventure 1190

Семейството Adventure също представя няколко версии с различни технически параметри. В този случай мотоциклетът може да се разглежда като универсален модел в категорията туристически ендуро. Трябва да се отбележи, че развитието на мотоциклета включва специалисти в състезателни технологии, които обаче не са забравили за лекота на строителството. Велосипедът органично съчетава висок потенциал на мощност и маневрена основа на рамката. Дизайнерите използваха ултра лека и в същото време твърда тръбна рамка, изработена от хромомолибденна сплав. Що се отнася до захранващия блок, KTM осигури на туристическия ендуро двуцилиндров V-образен двигател на 1200 см³, мощният потенциал на който е 150 литра. а. Също така заслужава внимание и окачване с механизми WP Suspension, както и уникална спирачна система от компанията Brembo. В резултат на това се получи добре балансирано устройство с висока мощност и лека, здрава конструкция.

Как да изберем най-доброто туристическо ендуро?

Дори общата принадлежност към сегмента на мотоциклетите, предназначени за пътувания на дълги разстояния, не позволява да се подхожда към избора на велосипед във всички случаи. И все пак, всеки модел има своята особеност на приложение, способности и възможности. Когато оценявате ефективността на определен мотор, струва си да започнете от вашите искания. Например KTM Adventure е по-подходящ за спокойно пътуване с прагматичен подход към оборудването. От друга страна, за да посетите европейските градове с тесни улици, Yamaha WR250R или по-младата версия на Honda Transalp е по-вероятно. В същото време е важно да не забравяме, че най-добрите мотоциклети за ендуро за туризъм се характеризират също така със сигурност и надеждност. В това отношение ръководството може да бъде дадено на немския мотор F800GS.

заключение

Обикновено се смята, че мотоциклетите за езда извън града са първоначално надарени с характеристики на пътуване, които не се вписват добре в комфорта на самия ездач. Такъв мотоциклет със сигурност ще бъде снабден с твърди рамки, силно окачване и мощен двигател, но удобството за контрол може да се усети само от опитен потребител. Отчасти това е справедливо изявление, но има и изключения - например, светли модерни enduros, 250 кубчета от които благоприятно влияят на приятелски характер. Не може да се каже, че мощни устройства с работен обем повече от 1000 см³ и възвръщаемост на мощността от 150 литра. а. са трудни за управление. Разработчиците допринасят за дизайна и механизмите на окачващите елементи, които улесняват взаимодействието между мотоциклета и ездача, независимо от условията на шофиране.