Автомобил `Fiat Tempra`: описание, технически характеристики и ревюта

Семейният семеен автомобил Fiat Temra е произведен от италианската компания за 8 години: от 1990 до 1998 година. Този модел заменя кола, известна като Regata. Новината от "Fiat" претендираше, че е конкурент на такива модели като Peugeot 306 и Ford Escort. Наистина, производителите наистина успяха да пуснат кола, която стана популярна. И това трябва да се обсъди по-подробно.

Накратко за модела

През деветдесетте големи семейни седани бяха много популярни, така че основната цел на разработчиците бе да създадат просторна и удобна кола. Дължината на седана достига 4355 мм, а ширината - 1685 мм. Старшият вагон има няколко други измерения. Дължината му е повече от 110 мм. Междуосието, както и всичко останало, беше същото за седана, а за комбито - 2540 мм.

"Fiat Tempra" бе решено да се изгради на същата платформа, която формира основата на модела, наречен Tipo. Интересното е, че бразилците биха могли да купят не само седан с комби, но има и друга версия. Това беше двукладов вагон, под капака на който имаше 4-цилиндров 2-литров двигател двигател с турбокомпресор.

Друг интересен факт е, че Fiat Tempra стана популярна поради цената и доброто оборудване. Да предположим, че той принадлежи към категорията бюджетни модели, но все пак цифровият панел за инструменти в пакета му е на разположение.

Какво има под качулката?

Първите модели на Fiat Tempra бяха предложени с бензинови 4-цилиндрови двигатели. Общо имаше три бензинови версии и едно дизелово гориво. Те трябва да бъдат изброени.

Бензиновите двигатели могат да се похвалят с 1.4, 1.6 и 2.0 литра. Силата на първото е 76 коня. Но през 1992 г. те се подобриха и мощността падна до 69 к.с. Но моторът намери катализатор и инжектор за гориво. 1.6-литровият двигател произвежда 77 "коня", а двигателят, чийто обем е 2 литра, е най-мощният - 113 к.с. Този двигател може да се похвали с катализатор и инжекция с няколко гориво.

Дизеловият двигател произвежда само 65 "коня" с обем 1.9 литра. Но има и турбо версия. Той се гордее с мощност от 90 к.с.

Тук такива мощности са в колата на Фиат Темра. Двигателите, между другото, се предлагат с 4- и 5-стъпка "механика". И през 1991 г. започнаха да се появяват модели с 4-степенна "автоматична", оборудвана с нормален и спортен.

Между другото, най-мощният двигател беше поставен под капака на версиите, които бяха продадени в Бразилия. Той е 2-литров, 4-цилиндров, 16-клапан и произвежда 127 к.с. Между другото, производството в Бразилия продължи известно време, след като европейските модели спряха да излизат от производствените линии.

Tempra SW

През 1990 г. през май бе освободен нов модел. Той е наречен Fiat Tempra SW. Под капака има инсталиран бензинов 1.8-литров двигател, чиято мощност е 109 к.с. От 1992 г. насам двигателят е оборудван с катализатор и инжектор за гориво. След това имаше версия с постоянно задвижване на всички колела, дисково вентилирани спирачки, както и ABS система. Благодарение на това моделът "Fiat Tempra" стана още по-популярен. Дизел, между другото, започна да се инсталира и под капака на модела през 1992 г. Той произвежда мощност от 90 к.с. И той също беше претоварен.

Удобна кола

"Fiat Tempra" първоначално е създаден, за да могат хората да го купят за семейни екскурзии, заслужава да се отбележи колко удобно е. Като пример, горната версия на SW може да бъде цитирана.

Салонът за автомобили е доста интересен. Той е донякъде необичаен по отношение на дизайна, но въпреки това е ергономичен. Тапицерията и фотьойлите на вратите са изработени от висококачествен велур, който дори и сега с правилното почистване ще изглежда добре. Материалът на панела, снабден с меко покритие, също е доста добър.

Радва се на контрола върху климата: тя е много проста от гледна точка на управлението и ефективна. Удоволствие и наличието на автоматичен хидро-коректор на фарове. Друг списък на оборудването е ABS, предните седалки с асансьор, настройки и подлакътници, аларма и добра акустика, автоматични повдигачи на прозорци.

Може да се види, че специалистите са свършили чудесна работа с разработването на табло за управление. Няма нищо излишно, всички четения се четат лесно. Вярно е, че има малък недостатък. Нека индикаторите и са оборудвани с електрическо задвижване, все едно при шофиране върху лоши повърхностни стрелки "скок" и "треперене".

Но в колата има достатъчно място. Между другото, всички седалки (дори в задния ред) са оборудвани с предпазни колани. Багажното отделение е малко, но можете да преобразувате седалките, което значително ще го увеличи. Дългосрочните товари могат да се поставят лесно, тъй като покритието за багаж се състои от две части. Това може да бъде заредено вътре, като затворите главния капак. Това е много удобно.

Какво казват собствениците?

Отзивите на колата стават противоречиви. В много отношения се дължи на факта, че днес колата в добро състояние е трудно да се намери. Тялото не е добре галванизирано. Друг недостатък е, че е трудно да се контролира тази кола, ако тя е празна. Най-добре е в този случай да не превишавате скоростта от 90 км / ч, защото колата ще започне да "скача".

Но плюсовете на колата твърде много (в допълнение към комфорта и ергономичността на кабината). Първо, резервните части на модела Fiat Tempra са много евтини. Освен това, в действие е възможно най-просто. Дори ако не можете да намерите оригиналните резервни части (обикновено поради факта, че няма достатъчно коли в този или този район за разглобяване), можете да вземете данните от други чуждестранни автомобили и дори от "Лада".

Като цяло колата е много икономична. Като се уверите, че някои хора притежават тази кола, за 80 хиляди километра бягане с внимателна експлоатация ще трябва да смените само стартера, предните колони и коланчето. Разбира се, не трябва да забравяме и за петрола и свещите.

цена от

Накрая си струва да кажете колко може да се купи тази кола сега. По принцип гаражът в добро състояние с 2-литров двигател с мощност 113 конски сили може да бъде закупен за 80-100 000 рубли. Можете да намерите моделите за по-малка сума, но след това ще трябва внимателно да проверите колата за неизправност и ръжда.

По принцип това е добра и просторна кола за малко пари. Ако се отнасяте внимателно към него, той ще служи на господаря си в продължение на много години.