`Fiat Kroma`: технически характеристики на първото и второто поколение

"Fiat Crome" е кола, чиято история започва през 80-те години на миналия век. В онези дни се оценяваха нови потенциални купувачи с 5 врати. Той съчетава много добри качества, основната от които - простор и удобство.

Започване на освобождаването

"Fiat Kroma" бе предложено веднага в няколко версии. И те се различаваха в двигателите си. Най-мощният двигател от първите години е двулитровият бензинов двигател с мощност 155 конски сили. Но освен това бяха предложени още 5 двигателя, работещи с това гориво. От тях - четири 2-литра. Имаше опция за 90, 120, 115 и 150 литра. а. И още един - 1,6 литра, 83 литра. а. Също така има модели с дизелов двигател за 75 "коне" (обем 2,5 литра) и 100 литра. а. (турбодизел, 2,45 литра).

През 1988 г. стартира нова фабрика Fiat, оборудвана с ново съвременно оборудване. Не е изненадващо, че моделната гама беше решена да се разшири. Имаше нов "Fiat Croma" - с 92-цилиндров турбодизел, който имаше система за директно впръскване на горивото. Моделът, наред с други неща, слезе в историята като първият автомобил, оборудван с подобен двигател.

в нов стил

През пролетта на 1989 г. Fiat Crome се промени. Тялото, салонът се трансформираха и двигателите засегнаха реформите. Мощност 1,6 литра, бензин, не се увеличава много - до 85 литра. а. Останалите агрегати, чийто обем е 2 литра, също започнаха да произвеждат повече "коне". И, по-точно, 100, 115, 120, 150 и 158 литра. а. Турбодизеловият 2.5-литров агрегат сега има капацитет от 118 литра. а.

Освен това в началото на 1991 г. имаше ново турбодизелово ново. Именно - 1.9 VNT-Turbo. Мощността на този двигател беше 94 литра. а. През декември 1992 г. двигателят се допълва от 16-клапанов 2-литров агрегат с 140 литра. а. И през 1993 г. се появи 162-литров, с обем от 2,5 литра.

Като цяло, както виждате, производителите са много притеснени за това, какво точно стои под качулките на техните автомобили. Очевидно е, че поради тази причина колата Фиат Кром спечели доверието. Тъй като тази кола наистина се радва на популярност и е купена от много хора.

Допълнително производство

През 1996 колата Фиат Крома престава да бъде произвеждана. Общо 450 хиляди коли са произведени и продадени.

Но през 2005 г. италианският концерн представи новост пред обществеността. Това беше второто поколение на модела Croma. След почти десет години фирмата реши да се върне в европейския сегмент на Е. И новостта наистина имаше всички качества, които я направиха популярни отново.

Този модел е проектиран на по-къса платформа, взета от колата Opel Signum. При средния размер разностранно лице колесната база е равна на 2700 мм. Характеризира се със скъсен заден надвес, MacPherson подпори отпред и многоканален заден дизайн. На дължина, новостта достига 4.75 м, ширина - 1.77 м, и височина - 1.6 м.

Дизайнът беше много успешен: прост, но в същото време елегантен. Особено приятно е изразителният "вид" на фаровете и хромираната радиаторна решетка.

Новостта има удобен, ергономичен и практичен интериор. Интериорът е просторен, така че има достатъчно място за шофьора и четирима пътници. Задните места, между другото, могат да бъдат сгънати и преместени напред или назад - независимо един от друг, тъй като са отделни.

Оборудването за второто поколение на Fiat е прилично: 7 въздушни възглавници, ES, ABS, климатик, сферични странични прозорци, ксенонова оптика, круиз контрол, аудиосистема с 8 високоговорителя и много други разнообразни удобства.

Технически характеристики на второто поколение

Какво друго можете да кажете за модела от средата на 2000 г.? Това е технически съвсем нов "Fiat Croma". 154 конски сили - не е лимит. Най-мощният двигател на моделната линия може да произведе 200 литра. а. И най-малко мощната версия беше 1.8-литровият 130-к.с. Имаше и бензинов двигател за 150 литра. а. (2,2 литра). Но основният акцент на разработчиците е направен на турбодизел. Предложената инсталация - 1.9 литра R4 8V (мощност 120 к.с.) и 1.9 литра R4 16V (150 "коне"). И двете версии на модела Fiat Crome бяха популярни. 2.0-литровите версии не бяха само 1.9 и 2.2. И, разбира се, известният флагман на 200-к.с. двигател, обемът му е 2.4 литра. Между другото, имаше версии както с 6-лентова механика, така и с 6-степенна автоматична. Купувачът решава коя опция да закупи. За всеки двигател на Fiat Kroma може да бъде инсталирана ръчна или автоматична трансмисия.

Най-важното е, че този модел получи пет звезди за преминаване на тестовете на EuroNCAP. Надеждност този автомобил стои до BMW от третата серия и "Passat".

През 2008 г. моделът претърпя друг реставриране. Само външния вид се е променил - техническите характеристики остават същите.

За съжаление само един вариант на колата беше доставен в Русия - с 4-цилиндров 2.2-литров двигател с мощност 147 к.с.