Колата `Lexus-450`: описание, характеристика и др

"Lexus-450" съществува в две различни версии. Първото е дизелов автомобил,

LX 450: накратко за модела

Тази новост бе представена на автомобилните ентусиасти преди една година, през август 2015 г. На външен вид се разпознава типичен "Lexus". 450-ата разполага с малко по-различна радиаторна решетка (в сравнение със своите предшественици), която вече е станала малко по-тясна в централните части. В останалите - почти никакви промени.

Но интериора попълнено актуализираните захранващи аксесоари и разнообразие от високотехнологични машини. Например, мястото на водача може да се регулира в 14 различни посоки. А предния пътник - 12. Още в тази дизел новост има уникална функция - при разтоварването или кацане, просветът е подценена автоматично от 5 сантиметра. Щом вратата се затвори, той се връща към нормалното си състояние.

Особено доволен от просторността. 8 души могат да се чувстват комфортно вътре. И ако напълно сгънете третия ред седалки, тогава обемът на багажника ще се увеличи до 2350 литра.

И разбира се, Lexus-450 LX се отличава с отлично оборудване дори в основата. 4-зонов "климат", камера за обратно виждане, навигатор, модерен мултимедийна система, акустика с десет високоговорителя, отделни монитори за задните пътници - вътре има всичко, дори и изход от 12 волта.

характеристики на

Сега, по-подробно е полезно да се разкаже за двигателя, с който бе сглобен автомобилът Lexus LX-450. "Дизел" произвежда 272 конски сили с работен обем от 4,5 литра. Този V-образен "осем" позволява на автомобила да ускорява до 100 км / ч само за 8,6 секунди. За кросоувър, това не е лоша информация. Но ако това не е достатъчно, тогава има още един плюс - разходите, които Lexus LX-450 може да се похвали. Дизелът сам по себе си е икономично гориво и ако вземеш предвид факта, че се нуждае само от 9,5 литра на 100 км в смесен цикъл, това двойно удовлетворява.

И този двигател работи в тандем с 6-лентов "автоматичен". И много високо качество, тъй като всички преводи се превключват без забавяне. Най-скъпото оборудване е Executive-2, ще струва повече от 6 000 000 рубли. Малко по-евтино е Изпълнител-1 - около 5,880,000 r. Най-евтиният модел е изпълнителен, за който ще е необходимо да дадете около 5 750 000 рубли. Всички модели - задвижване на четирите колела, със същите двигатели и скоростна кутия, но се различават по отношение на оборудването.

Коментари за собственика

Какво могат да кажат хората, които притежават кола като Lexus-450? Дизел - икономично и евтино гориво. Всичко това е добре известно и много от тях решават да закупят този модел.

Превозвачите отбелязват скромен разход, но отлична, уверена динамика. Всеки друг казва, че се усеща разликата между обичайния начин на шофиране и "спорт". Предаванията са кратки, ускоряват се бързо, уверяват се, спират незабавно. Собствениците казват, че най-хубавото в тази кола е шофирането по магистралата. Можете да включите "круиз" и да се насладите на шофиране. Колата буквално плава по пътя. Дори ако има ями. Те могат да бъдат преодолени лесно и спокойно - благодарение на хидропневматична суспензия.

Единственият незначителен минус е липсата на жизненост в ъглите. Всичко това поради високия център на тежестта. Но в противен случай - няма оплаквания.

Характеристики на хибридната новост

Машина «Lexus-450» с бензинов двигател и много хора чакаха електрическата инсталация. Първата му версия се появи през 2005 година. И в последно време в Ню Йорк през 2015 г. вниманието на обществеността беше представено на актуализирания "Lexus-450 Hybrid". Сега те са на разположение на цена от 3 до 4,6 милиона рубли. Зависи от конфигурацията.

Появата отново е лесно разпознаваема. Основният акцент е големият радиаторна решетка и бърз силует, чийто фураж е украсен с LED светлини и чист капак на багажника.

Между другото, основната характеристика на автомобила не е в неговата екологична концепция. И факта, че това е така първата машина Японската продукция, принадлежаща към E-класа, която може да се конкурира равнопоставено със сходни модели от немски произход.

салон

Колата трябва да е удобна и затова трябва да кажете повече за интериора, който се отличава с хибриден "Lexus RX-450". Разбира се, тази кола е по-ниска от нейните немски "съученици". Но в него има много удобство. Особено приятен е задният ред. Мека мека мебел, тапицирана с кожа, климатик и аудио система за пътници, бутони за регулиране на задната завеса и активиране на отопляемия диван.

Воланът е направен в много удобна форма. Особено приятно е извитата централна конзола с нов интерфейс. И все пак този модел може да се хвали с наличието на две скорости електрически уред регулатори! Те забавят хода на стъклото, когато стигне крайната позиция. А предните седалки могат да угодят на шофьора и пътника с отопление, вентилация и много електрически настройки.

Между другото, всички индикатори на навигационните и задните камери се показват на LCD екрана, чийто диагонал е 8 инча. Така че интериорът не само изглежда луксозен. Той също е много ергономичен. В края на краищата има дори аналогов часовник вътре.

комфорт

Заслужава да се отбележи вниманието и отличната изолация на шума, която разработчиците са оборудвали с хибриден "Lexus RX-450". Дори когато колата започва да се движи, няма чужди звуци, които са характерни за работата на бензиновия двигател, той не се чува. И всичко това, защото тази машина винаги започва своето движение на електрическа тяга. Двигателят започва да работи около половин минута след старта. Но дори и тогава това не е чуто. Бъзът на сгъваемите колела може да бъде чут само ако иглата на скоростомера преминава маркировката при 120 км / ч.

Между другото, всички нередности, дупки и удари тази кола минава незабелязано. Всички те са изгладени. Вярно е, че в тези ями, които са характерни за този off-road, е по-добре да се забави скоростта до минимум. Оставете свободата и е равна на 18 сантиметра, но понякога това не е достатъчно за безпрепятственото преминаване на руски дупки.

характеристики на

Хибридното нововъведение от 2016 г. е оборудвано с 3.5 литра атмосферен двигател V6 и два електрически мотора. Всички те работят в един тандем. Бензиновият агрегат отговаря за работата на предните колела. Един електродвигател задвижва задните колела. И втората - насърчава ICE. Ако обобщите силата им, ще получите около 300 конски сили. Между другото, цялата инсталация се контролира от трансмисията E-CVT, оборудвана с електрическо управление.

Максималната скорост, която може да достигне този автомобил, е 200 км / ч. И че иглата на скоростомера надвишава знака от 100 км / ч, автомобилът ще се нуждае от по-малко от 8 секунди. Много добра динамика за хибридния модел.

управление

Най-добрият начин да говорите за начина, по който Lexus RX-450 Hybrid се държи по пътя, може да бъде обратна връзка на собствениците. Като цяло няма оплаквания за тази кола. Но има някои забележки.

Например, руските шофьори казват, че моделът е прекалено лек. Понякога ефективността му трябва да се съмнява. И колата спира понякога със закъснение. Просто трябва да свикнете с всичко. Този модел работи в различен режим, а не в този, в който обикновено работят автомобили с дизелови или бензинови двигатели. Спирането в него, например, става следното: след като водачът натисне педала, електродвигателите влизат в режим на генериране. Благодарение на това скоростта веднага се нулира. Но в случай на аварийно спиране, спирачните дискове и накладките се активират. Това е работещият принцип на Lexus-450.

Прегледите също така често разглеждат такава важна тема като разход. Поради наличието на електрически двигатели, колата консумира само 8 литра бензин в града. И такава скромна фигура несъмнено удоволства всички шофьори.

Както можете да видите, двата модела (дизелови и хибридни) са добри по свой начин. И ако искате да си купите добър кросоувър за стабилна цена - тогава можете спокойно да изберете в полза на една от тези машини. Всеки от тях е надежден, красив и добър технически. Освен това, и двамата получиха 5 звезди в проверката на Euro NCAP. И това значи много, защото безопасността е преди всичко.