Боядисване при прехода на колата по собствени ръце: технология, цветове

Дори и с опитни шофьори, понякога има ситуации, в които "не се побира" или "не забелязва". Започващите автомобили се сблъскват с това почти всеки ден - инструкторите в училищата за шофьори прекарват много часове паркинг техники. В резултат на това върху боята на тялото и върху самата повърхност се образуват боядисани бои, вдлъбнатини, драскотини и други повреди. Всеки собственик на кола иска колата му винаги да изглежда перфектно. И ако има драскотина върху тялото или чипа, е необходимо да се премахне дефект. Но в името на една драскотина, пребоядисвайте цялото тяло глупаво. Ето защо се използва само локална живопис. Но тук всичко не е толкова просто - много е трудно да се намери точната боя, която да попадне точно в цвета. също боядисване и лакиране

Картината от прехода ще премахне дефекта на тялото с минимални разлики в цветовете. И технологията на оцветяване по този начин не изисква много усилия и средства и може да се извърши в гаражни условия.

Каква е същността на този метод на оцветяване?

Преходното боядисване е една от технологиите за локално оцветяване, когато се създава най-плавен преход от старото покритие и неговия цвят към новата боя и съответно към новия цвят. За да се постигне това, не само мястото на дефекта, но и зоните, които са в непосредствена близост до засегнатата зона, са оцветени на няколко етапа. След като основното ремонтно място е изцяло боядисано, съставът се разпръсква извън участъка. Експертите препоръчват да следвате принципа - всеки следващ слой трябва да излезе малко по-далеч от ръба на миналото. Това се прави, докато визуално изчезне границата между зоната за ремонт и фабричната боя и лаково покритие на тялото. Ако искаме да говорим като цяло, тогава картината от прехода е технология, която позволява да се премахне разликата между цветовете. Дори специалистът не може да забележи това с невъоръжено око (разбира се, с спазването на технологията). Понякога могат да се видят малки разлики в нюансите, но това може да се види само в светли и сребърни цветове и дори в слънчев ден. Ако боядисване на автомобили преходът ще се извърши не в професионална работилница, където майстори с богат опит ще направят всичко качествено, тогава трябва да помним, че преходът се извършва както в боя, така и в лак. Освен това границите на всеки преход не трябва да се припокриват или по някакъв начин да се припокриват. Всичко става възможно най-плавно.

Кога тази технология на боядисване е незаменима?

Картината от прехода е много полезна, когато е необходимо да се възстанови фрактура на вратите на колата или на крилата. Вратите са боядисани в корнизи с основен цвят и след това извършват прехода. Самото формоване може да изпълнява функцията на границата на прехода - дори и в ярък ден е трудно да забележите факта на оттенъка на автомобила. В каналите можете да направите различна стъпка на лакиране - както с остри ръбове, така и с притока. На коли, цвят което е по-светло, преходът над боята е по-забележим. На тъмно може да има трудности при създаването на преход към лак. Все пак, за да се отбележи, че частта е пребоядисана, е възможно и не само от наличието на преход - на ново, възстановено място, лакът ще бъде гланциран, а не непрозрачен. Това е незаменим за този метод на боядисване, а в случай на избор на оцветители, които могат да променят сянката в зависимост от дебелината и налягането по време на работа. Боядисването с плавен преход също ви позволява да премахнете пъпките след неуспешни опити за възстановяване на цветовете. За да работите по тази технология, имате нужда от малко материал - това е сериозно предимство. Естествено, преди да започнете да работите върху някаква боя, повърхността трябва да бъде подготвена. Ако не го направите, резултатът ще бъде ужасен. При първото измиване цялата боя просто ще падне. Ето защо, покритието е напълно обезмаслено, и ако има признаци на корозия върху него - пясък и shpaklyuyut.

Транзитно оцветяване и различни видове бои

Местният живопис преход, както показва практиката, се постига най-добре на метални бои, маргаритка, керамика, както и на повечето автоелементи от аналогов тип. Първо премахнете блясъка на повредените и съседните области. В процеса на нанасяне на цветови състав върху дефектната област е важно да се заснемат съседни площи. В този случай можете да отидете буквално до средата на тези части, но слоят боя не трябва да достига до ставите на двете части. Ако дефектът попада на ръба на някоя част от тялото, но има достатъчно място за боядисване (например метал, за да не достигне границите), тогава можете да направите без преход.

Използване на нитро-емайли

Автоматичното оцветяване с плавен преход на акрилни емайли може да се извърши съгласно две инструкции. Първоначално преходът се извършва с монохромни нитроелементи - без алуминиев прах в тях. Има много пигменти в нитро-багрилата и можете да изберете правилния цвят с помощта на компютърни програми - резултатът ще бъде много по-точен. Технологията за създаване на едноцветен преход на нитрокрак е същата като при метал.

Акрилни емайли

Тук, блясъкът се отстранява, след което те достигат до средата на частта до него. След това боята се разпръсква с помощта на разтворител. Резултатът е интересен ефект от добре засенчен цвят. Ако в резултат на това текстурата е забележима, след пълно изсъхване, областта на новата боя се разтрива с шкурка с фин гранулат и се полира.

Алкидни бои

Това е застрашен вид, но те все още могат да бъдат намерени на рафтовете на автомобилните магазини. Преходът към такива бои се осъществява по същия начин като акрила. Но трябва да се има предвид, че този тип боядисващи съставки продължават по-дълго, така че няма да можете да полирате боядисаната повърхност след няколко седмици.

Преход на боя

В случай, че боята се извършва с помощта на акрил, тя се нанася в няколко слоя от аерозолна кутия или от пистолет. Постепенно радиусът на повърхността, която ще се лекува, трябва да се увеличи. Акрилните бои са много лесни за нанасяне - лежат възможно най-равномерно и правилно. След следващия пропуск, слоят се оставя да изсъхне и едва тогава се прилага следващият. Ако в хода на работа има ивици, тогава експертите препоръчват незабавно почистване със специални салфетки. Грешките се отстраняват с прилагането на нов слой. Тази последователност от действия позволява да се постигне най-равномерно разпределение на боята върху повърхността.

Създайте преход с помощта на разтворител

След приключване на процеса на нанасяне на акрилната боя, боядисването чрез метален преход ще се извърши с помощта на специален разтворител. Тази съставка, в нейната консистенция, прилича на обикновена вода. За да получите наистина плавен преход, приложете този разтворител колкото е възможно по-внимателно. Ако по време на прилагането тази субстанция започне да се разпространява по повърхността, излишъкът се отстранява внимателно и след това на разтворителя се дава време за обработка на слоя боя. Когато влакът е завършил своето действие и акрил емайл стане достатъчно мека, за да се възстанови повърхността да бъде засенчена толкова дълго, колкото цветовете на съседни повърхности не се превърнат в униформа.

Лакиране

Тази технология често се използва, когато е необходимо да се премахнат всички дефекти в боядисването. Например, ако има някои области на тялото, които са малко по-различни в нюанси, те могат лесно да бъдат изгладени с разтворител и засенчване на лак. Самият разтворител няма да повлияе на боята по никакъв начин. Така че можете да промените значително външния вид на автомобила до по-добро без значителни разходи.

Боядисване на кола самостоятелно преход у дома

Най-трудното нещо във всичко това е съвпадането на цветовете. Дори съвременните компютърни програми не могат да дадат напълно 100% резултат от точността и цветовата съвместимост. Ето защо се използва преходът. За да работите, ще ви е необходим разтворител, който можете да закупите от всеки магазин за автомобили. Необходимо е също така да закупите пистолет, който дава достатъчно голям огън (размерът на дюзата е 0,8 мм). На първо място, блясъкът се отстранява от детайла (но не всички, но само 70%). За тази операция се използва шкурка 1500. Експертите съветват да се направи преход в средната част, но ако това не се получи, цялата част е омазнена. След това зоната се обезмаслява и продължава процедурата за оцветяване. Когато остане последният слой, проследяването ще бъде видимо, а не разсейващата се боя. За да го премахнете напълно, вземете разтворител. Първоначално те се прилагат само на разстояние от четиридесет сантиметра, изчакат тридесет секунди, след което се прилагат отново, докато се оформи оцветяващата композиция. Когато боята изсъхне, повърхността, която трябва да бъде реконструирана, отново е покрита със шмиргел. За обработка се използва фино шкурка, която няма да остави драскотини по повърхността на LCP. Последният етап е полирането. Не се извършва с много абразивен лак с помощта на машина. Експертите препоръчват да не се измива колата под високо налягане за 2 дни. По-нататък машината може да бъде напълно използвана както преди.

Процесът на боядисване е кратък и стъпка по стъпка

Какво представлява картината стъпка по стъпка? Глантът се отстранява от цялата работна повърхност. След това Нитроемайли прилагат чрез пръскане до средата на работната част или дори повече, така че няма граница. След това повърхностите се оставят да изсъхнат и след това да се обезмасли. Преходното парче се отваря с лак. Ако всичко е направено правилно, тогава резултатът ще бъде повече от идеален. Това е най-простият и евтин начин, който ви позволява да постигнете добър ефект в почти гаражни условия. Такова боядисване ще ви помогне да се отървете от пъстървата и ви позволява значително да намалите времето и усилията, когато търсите желания цвят от таблици или каталози. Независимо кой метод живопис ще бъде направено, ние трябва да помним, че за максимален ефект трябва да се приема с голямо внимание при изготвянето на дефектните места. Колата трябва да бъде предварително измита, старата боя трябва да бъде извадена.

Така че, ние разбрахме как да направим местна картина със собствената си ръка без значителен преход.