Как да се отървем от ръжда на тялото на колата? Антикорозионна обработка

Собствениците на употребявани автомобили са изправени пред изобилна корозия. Липсата на пари за ремонт на услугата подсказва да разберем въпроса как да се отървем от ръжда на тялото на колата. Лесно е да се определи метална грешка, водачът трябва да има уменията на художник и заварчик, ако е необходимо, за да замени лошо повредени елементи.

Вечният проблем на кафяви петна върху метала

Как да се отървете от ръжда на тялото на колата, знаят всички собственици на съветски модели. Дългосрочната експлоатация при агресивни условия води до увреждане на боята. Чрез микроструктурата прониква влагата, причинявайки появата на дефекти. Резултатът от отрицателното въздействие е подутата боя и кафяви петна.

За да се предотврати образуването на ръжда, антикорозионна обработка на дъното, прагове. Въпреки това, няма възможност да се обработва външността с ефективен инструмент, защото появата на тялото ще бъде загубена заради това. Единствената защита на метала е боядисването. Нагоре с восък след измиване или полиране. Последните мерки са записани за кратко време, така че е необходимо процедурата да се повтаря всяка седмица.

Къде да търсите дефекти?

Често шофьорите нямат време да се справят със здравето на колата и в крайна сметка се появява корозия на тялото. Рутът се формира на следните места:

• Крилата на калниците изпитват механично въздействие от пясък, чакъл, сол, реагенти.
• Дъното на колата се опитва да защити дебелия слой мастик. След много години тя остава непокътната, при условие, че няма чипове.
• Качулката страда от малки камъни по пистата. Тя винаги съдържа чип горния слой.
• Жлебовете за оттичане на вода често са запушени, стоенето на влага във вратите е опасен враг от метал.
• Люкът на резервоара за газ.

Как да се отървете от ръжда върху тялото на колата, може да обясни в сервизния център, когато работи ремонт или боядисване. Към днешна дата има много видеоклипове за самообучение, където аматьори и професионалисти разказват, показват на практика начини за премахване на корозията. С използването на ръководството лесно се извършват и сложни манипулации с решения. Трябва обаче да се погрижите за наличието на инструменти.

Какво е необходимо?

Методът, който разказва как да се отървем от ръжда върху тялото на автомобила, се изпълнява от следните материали и инструменти:

• Машина за шлифоване или бормашина с дюза за премахване на стари бои, ръжда.
• Компактна "българска" се използва за рязане на тежко повредени елементи.
• Абразив с различен размер на зърното се използва за шлайфане или за премахване на ръжда.
• Гумената шпатула е отговорна за изравняването на шпатла. Преди употребата му, нормалните части на тялото са покрити с филм и лента за боядисване.
• Малко количество боя, грундирано в цвета на каросерията.
• Алкохолът обезмаслява почистената повърхност.
• Химикалът може да се използва срещу ръжда. Но тя е ефективна само срещу малки включвания. Дебелите слоеве се отстраняват само механично.

Ако трябва да отрежете парче повреден метал, тогава имате нужда от подобно парче, което да бъде заменено. Е, ако има един стар подобен елемент, тъй като при липса на такива допълнителни разходи.

Превантивни мерки

Първият основен начин за защита на метала е антикорозионното третиране на дъното и праговете на новата кола. В услугата, тази процедура ще струва много - от 3000 рубли, в зависимост от вида работа и марката на колата. Независимите усилия ще струват не повече от 300 рубли. Тази сума включва цената на буркана на готовия продукт и четка.

В услугата обработката се извършва с автоматичен пистолет с високо налягане. Ето защо такава работа е по-качествена. В кухината на бързеите не получавайте четка или кутии с дюзи. Има занаятчии, които изливат свои вещества там. Отровна мазнина добре защитава метала от влага и пътни реактиви.

Предотвратяването на възникващи петна по тялото трябва да се извършва своевременно. В един сезон ръждата размерът на мача се превръща в монета на рублата. Вътрешните промени почти не се забелязват, но разрушаването на метала се случва бързо.

Механичен метод за отстраняване

Методи за отстраняване на ръжда от тялото - механично или реагенти (киселини, разтворители, почистващи, бензин или керосин)? Последният метод изисква задълбочено измиване на резултатите от реакцията. Първият метод е най-честият. Избира се от всички шофьори поради икономиката.

Въртящата се дюза осигурява висока степен на триене с повредена повърхност. Когато се появят лумени или тънки участъци отстраняване на ръжда Препоръчва се да не се налага дебел слой от шпакловка, но да се заварява ново нормално парче. По преценка на изпълнителя може да се използва влакнеста мрежа, която в бъдеще няма да позволи пукнатият слой да се счупи.

Опция за химическо отстраняване

В магазините за авточасти можете да си купите ефективно лекарствено средство за ръжда в кутии, кутии или бутилки с дозатор. Новите места за корозия се отстраняват веднага след прилагането на конвертора. Въпреки това, старите и вече напомпани дефекти трябва да бъдат намалени до няколко посещения, което струва доста пени. И понякога тази опция става безсмислена, ако целият метален слой е повреден.

Сред водачите с опит познати методи, обяснявайки, отколкото да премахнете ръждата с наличните средства на автомобила. От тях се изолират смеси, направени на базата на следните вещества:

• амониева и сода каустик;
• масло от черен дроб на треска;
• формалин;
• сярна, азотна или солна киселина;
• Оксалова киселина, използвана в детергенти за баня и тоалетни;
• керосин,
• ортофосфорна киселина.

Не се препоръчва дълго време да оставите почистената повърхност в това състояние. Тя ще започне да се вкочанява в гаража. Преди да нанесете шпатла или грунд, ще трябва да почистите отново кафявите петна.

Подготовка за боядисване

Не се препоръчва да се почистват подути ръждиви петна. По-добре е веднага да отрежете такава част от тумора. Дори и да се почисти, след известно време на едно и също място ще има подобен дефект. За повърхностна корозия ръждата на машината се отстранява с химичен реактив. Мястото на стрипинг не изисква нанасяне на шпакловък, веднага пръскайте грунда. Без него горният слой няма да се задържи.

Изрязаните части и местата за заваряване ще трябва да скрият приличен слой шпакловка. При добавяне на втвърдител към сместа, изпълнителят няма да има повече от 10 минути, за да извърши операцията. След това разтворът започва да се втвърдява. Нанесете бързо, изравнявайте веднага. Правете по-добре старите елементи на тялото.

След втвърдяване започва да се пясък на повърхността на състоянието на блясък. Непрекъснато опипайте гладките преходи. При появата на туберкули и гънки, работата трябва да се промени.

оцветяване

Подготвената повърхност не трябва да има промени, драскотини, драскотини, драскотини. Всеки дефект ще бъде забележим в цвета на финала. Поради това, грундът се прилага само в перфектно подравнената област. Нуждаете се от уменията на художника да умеете да правите нюансите. По-често аматьорите пребоядисват напълно елемента. Но цветът на новата боя може да бъде малко по-различен, което ще се забелязва при слънчева светлина.

Боята се нанася на закрито, без прах. Желателно е подът и стените да са покрити с плочки. Това ще позволи всички повърхности да бъдат измити с водна струя под налягане преди работа. Ако на пода останат частици, тогава те са гарантирани, че падат върху боядисания елемент. Лесно е да се провери. Нанесете един слой оцветител върху метал и оставете за един час. През това време тя ще бъде видима на плаката, която ще изсъхне с новото покритие. Полиране ще помогне да се коригира ситуацията, но това ще изисква допълнителни усилия.