Suzuki GS500F - надежден работен ход

Мотоциклите "Suzuki" от серията GS500, както се казва, се сблъскват с времето. Първият мотор от тази серия е публикуван в далечната 1989 година. Той не беше пробив в мотото на пазара и не се извършват каквито и революции, първоначално е било писано да различен съдба - съдбата на истинския кон.

За години на производство разработчиците са създали само две модификации на модела. Първо, част номер E трябваше обтекател и Suzuki GS500F различава неговото присъствие, и като цяло по-гъста пластмасовата обвивка.

Целева аудитория

На кого се появи световноизвестният мото гигантски кол, създавайки това модел? Suzuki GS500F едва ли щеше да привлече вниманието на стария опитен велосипедист, макар стегна в занитена кожа, макар и облечен в броня Kevlar спортове. Освен ако не е подарък за възрастта на мнозинството от сина на великите мотоциклетисти. Просто казано, няма нищо в него, което би предизвикало интереса на опитен пилот. Моделът има спокоен характер, лесна управляемост, миролюбиви навици на пътя. Ако вашите планове включват усъвършенстване на вашите агресивни шофьорски умения, това не е вашият избор.

Но това не е едно и също нещо за съдбата на призрачни ездачи, които свирят през проникващите потоци въздух на нощната магистрала при максимална скорост? За някой, велосипедът е просто удобно транспортно средство, което, между другото, помага да се спести много от горивото. На нещо, което трябва да научите. Да, и за един крехък мотоциклетист, трябва да имате по-лесен и по-спокоен транспорт. Въпреки това, в този случай, не всички от тях като първият транспорт ще организира "Алфамото" и дори Ямахов "Юбрик". Но Suzuki GS500F - все още мозъкът на известния производител, чието добро име говори сама за себе си. Ето защо сред собствениците на мотоциклета на този модел абсолютното мнозинство се състои от начинаещи мотори, жени, както и тези, за които двуколесният кон е просто транспорт.

Характеристики на модела

Първото нещо, което хваща окото ви, когато се запознаете за първи път с този мотоциклет, е наличието на панаир. Това се отразява в името чрез знак F. Цялостният дизайн е последователен в стила на GSX-R. Друга особеност, която, между другото, е като много начинаещи - почти вертикално, доста удобно кацане на пилота.

Технически спецификации

Закупуването на този модел, не очакваме изненади, особено ако сте запознати с прототипа на E-Series В по-голямата си част, Suzuki GS500F, чиито спецификации на практика не са се променили в продължение на повече от 25 години на производство на мотоциклети в тази серия, се окаже, че развитието първоначално е оптимално. От 1989 г., когато първият модел е публикуван, практически не са настъпили технически промени.

Двигателят има два цилиндъра с общ обем 487 кубчета. Въздушно охлаждане и електронно запалване са осигурени. Предното окачване е телескоп с цилиндрична пружина. И двете дискови спирачки, ако желаете, можете да инсталирате ABS върху тях. Дължината на външните размери е 2080 см, а ширината е 800. Средната височина е 120 мм. Претегляйте велосипед с почти два центъра. Резервоарът ще побере 20 литра, което е достатъчно дълго време, защото средният разход на гориво на сто при нормални условия дори не достига 5 литра.

управляемост

Спокоен темперамент на десния кон, бърза реакция на командите, добро управление - отличителните белези на Suzuki GS500F. Характеристиките на мотора няма да позволят да се ускори до огромни скорости, но изстискване на 100-150 от него е напълно възможно. Някои собственици твърдят, че това не е лимит, но за по-големи скорости е необходим повече опит, а под седлото на професионалист този кон не е толкова често.

Маневреността на мотоциклета е достатъчна, за да излезе от корк и да се разхожда с бриз по украсените улици. Той признава в това отношение дори средния спорт, но кой ще иска да организира такива състезания? Този мотор не е за пистата, а не за офроуд, а не за високоскоростни пътеки. Неговият елемент е град. Той се чувства уверен, давайки това доверие и пилот. Между другото, този Боливар ще има късмет и двама. И второто число ще бъде доста удобно, благодарение на доста просторна седалка, оборудвана с пружинен амортисьор и пътническа дръжка.

Собствениците мнения

И какво казват тези, които управляват Suzuki GS500F? Прегледите често казват, че двигателят е надежден, но е време производителят да помисли за напредъка. Все пак, от създаването си досега е изтекла една четвърт век. Не всички са доволни от твърде мекото окачване на мотоциклета, което бързо се влошава и постоянно се нуждае от грижи.
Качеството на сглобяването и боядисването е от значение. Един скромен слой започва да се пука и чип малко след покупката, боята просто лети. това води до появата на ръжда на всяка драскотина. Корозията и други отворени части от метал са изложени. Друга слаба точка е качеството на заваръчните шевове. Като цяло, за този, който купи този модел, трябва да се свърши много работа.

Но отвъд всички похвали, горивната система. тя е надеждна и икономична, на един пълен резервоар можете да карате почти петстотин километра, което не може само да се хареса на любителите на дългите разстояния.