Батерия - как да проверите с мултиметър? Батерии за автомобили

Акумулаторната батерия изисква внимателно боравене и като цяло стриктно спазване на правилата за работа. Необходимо е да се разбере, че това е най-важният компонент на електрохимичната структура на автомобила, от който зависи работата на много звена и агрегати. Особено важно от гледна точка на поддръжката е анализът на състоянието на акумулатора. За тази цел се използват специални инструменти, които позволяват да се изчисли напрежението, в което работи батерията. Как да тестваме мултиметър с това устройство е основният проблем на тази статия. Въпреки външната лекота на процеса, има много нюанси, които механикът трябва да вземе предвид, и още повече началният шофьор.

Външна проверка на батерията

Преди началото на събитието трябва да прецените външното състояние на батерията. Често важни изводи за работоспособността на устройството могат да се направят вече на този етап. На първо място, визуалната проверка трябва да показва дали блокът е развален и не е подходящ за възстановяване. Това може да означава сериозна физическа деформация на черупката или нарушаване на плътността. В последния случай батерията трябва незабавно да се изолира. "Как да проверите с мултиметър?" - този въпрос може да бъде променен, ако няма очевидни външни щети. Това обаче не означава, че можете веднага да започнете тестовата операция. Корпусът и особено зоните за контакт трябва да се поддържат чисти. Също така, трябва да се уверите, че дадена батерия по принцип е разрешена за домашно тестване от тестери.

Проверка на устройството

Устройството се включва в активен режим, след което е възможно да се зададе диапазонът от стойности, в които ще се оценява батерията. Как да проверите мултиметърната батерия при работещ двигател? Устройството е свързано по обичайния начин, като се наблюдават полярностите. В този случай е в сила класическата конфигурация на терминалната връзка. Що се отнася до показанията, нивото на напрежение от 13.5 до 14 V. се счита за нормално. Не може да се каже, че излизането извън тези граници показва сериозно разпадане на захранващия блок, но се получават определени отклонения при работа.

Ако напрежението надвиши стойността от 14,2 V, то може да е ниско зареждане. Това означава, че първоначално няма да е излишно да се питате какво трябва да бъде таксата по време на проверката. Може би намаляването му се дължи на мразовита нощ, когато електрониката автоматично изразходва енергия за отопление. Въпросът за това как да се провери зареждането на батерията е също така важно да се подготвят други компоненти на местното електрическо оборудване. Първоначално той трябва да изключи всички потребители и да започне да спира.

Характеристики на проверка на състоянието на батерията в неактивен режим

Механизмите за измерване в този случай съответстват на описания по-горе модел. За да получите резултатите, трябва да изчакате 15 минути - това зависи от версията на самия мултиметър. Между другото, как да проверите батерията върху работния капацитет, често предполага точно процедурата на такъв формат. И само по себе си наличието на електрохимична активност в блока все още не показва възможността за нормална работа.

Индикатор за напрежение по-ниско от 12 най-често посочват, че опаковката е напълно изтощена и не е подходящ за употреба - поне за сега. Диапазонът за нормалните стойности на двигателя на празен ход е коридор 12,5-13,0 V. Тези същите показания ще научат как такса от батерии по време на измерване. Тази техника не дава точна представа за тази стойност, но по-често се оказва правилна с лека грешка. Например, напрежение 12.9 може да показва, че батерията се зарежда с 90%, а нивото показва наличието на 12.5 половината заряд.

Проверка на акумулатора с щепсел за товарене

За да проверите зареждането, се препоръчва също да използвате заряд за товара, който по същество е волтметър. Връзката се извършва по същия начин, както в случая на мултицет, при спазване на полярността. Но има важно свойство на такова измерване. Отговорът на въпроса как да тествате батерията с тестер-волтметър предполага спазването на кратко излагане, при което ще се прилага товарът. Непосредствено след свързването е необходимо да се започне отброяването от 5 секунди, след което товарът спира и инструментът чете показанията. Ако тестерът покаже 10 волта или повече, тогава зареждането е налице и батерията може да работи. Трябва да се има предвид това товарна вилка в взаимодействието си с акумулатора е подобно на началното разреждане от двигателя. Обаче често е вредно за батерията да извършва такива тестове.

Проверка на плътността на батерията

Често опитни собственици на коли проверяват батерията и плътността на електролита. Тази процедура позволява не само да се научи за състоянието на активното вещество, но и да се изчисли равнището на същото таксуване. За да извършите тази операция, използвайте тестер-хидрометър. Въпреки че някои модели мултиметри поддържат тази функция. Както и да е, резултатът от измерването ще бъде представен под формата на съотношение на грамове и кубически сантиметри (g / cm³). Например, автоакумулатори с отчитане на плътността от 1,24 g / cm³ се считат за оптимално заредени, подлежащи на работа и готови за работа. Обратно, понижено плътност на електролита при ниво от 0.08 g / cm³ показва, че уредът има такса, по-малка от половината.

Мога ли да проверя батерията без специално средство?

Съществуват и ситуации, при които липсва измервателно електрическо оборудване, но е важно да има представа за състоянието на акумулатора. Как да проверя акумулатора на автомобила в този случай? Всъщност таксата може да бъде изчислена приблизително от опита. Проверка на практиката с помощта на автомобилната оптика. Първоначално, като комбинирате общото натоварване, необходимо за работата на лампите, можете да почувствате как ще бъде осигурена батерията.

Как да избера най-подходящия мултицет за батерии?

За автомобила трябва да имате на пръстите си малко, но функционално устройство. Желателно е устройството да работи с такива индикатори като капацитет, напрежение, честота и температура. Този комплект е достатъчен, за да позволи на потребителя цялостно да проверява батерията. "Как да проверите с мултиметър блок, който изисква различна битова дълбочина?" - това също е често срещан въпрос, който трябва да бъде разгледан на етапа на закупуване на устройството. Колкото по-скъп и по-сложен е мултиметърът, толкова по-голям е броят на цифрите, т.е. с по-дълбока резолюция, той работи, така че не бива да се спестява и това предимство.

заключение

Съвестното спазване на указанията в ръководството за експлоатация на батерията изглежда, че трябва да спаси потребителя от чести тестове на устройството за различни индикации. Независимо от това, въпросите за това как да тествате батерията с тестер са напълно оправдани в такива ситуации. Познаването на настоящите характеристики на електрозахранването ще помогне да се използват по-ефективно ресурсите му, като се изберат по-подходящи параметри за зареждане. Самата процедура на тестване не е много трудна, ако следвате правилната връзка с контактите и правилно четете стойностите.