"Cadillac Escalade": ревюта на собственици на автомобили, спецификации и характеристики

През 2013 г. светът бе представен на модела на четвъртото поколение на SUV Cadillac Escalade. Това беше очаквана новост, така че бързо растящите продажби бяха предсказуеми. Много хора станаха собственици на тази кола, а някои от тях по-късно известно време след покупката започнаха да напускат прегледите "Cadillac Escalade". Те могат да разкажат за колата много по-добре от официалното описание. Поради това е целесъобразно внимателно да се проучат най-информативните от тях.

Модел от трето поколение

Първо бих искал да обърна внимание на Cadillac Escalade 3. Коментарите на собствениците, оставени на модела, издаден от 2007 до 2014 г., са в състояние да кажат много.

Често хората отбелязват невероятно удобния лост за скорости. Той се намира на кормилото, но всеки усеща удобството да го използва, след като се е преместил от колата, където копчето на скоростната кутия е на дъното, в съответствие със стандарта. Самият лост в колата е много чист и малък. Така че можете да го управлявате, без дори да откъсвате дясната си ръка от волана.

Много по-важно от удобството на дръжката на контролния пункт е фактор, като надеждност. Това е наистина качествена кола. За 50 000 километра преминават само подложките на спирачките. И аксесоарите, между другото, много евтини, както за американския луксозен SUV. Това се отбелязва от много хора, които оставят обратна връзка.

Cadillac Escalade 3 също е много практична машина. Въпреки външния шик и представителен, той може лесно да носи 3,5 тона ремарке, без да губи динамика. И вътре е много просторен, както и багажника.

За недостатъци

За тях също може да научи много, ако обърнете внимание вляво за третото поколение на "Cadillac Escalade" отзиви. Собствениците почти всичко се справя в тази машина, но има и недостатъци. Което, между другото, беше коригирано в развитието на четвъртото поколение, което ще бъде разгледано по-късно.

Мнозина забелязали образуването на ледни резени между уплътнението и вратите при тежки студове и снеговалежи. Поради тях материалът е леко извит. В резултат водата от задните и входните врати капеше във вътрешността по време на измиването. При по-новите модели разработчиците използваха по-здрав и по-твърд печат, така че недостатъкът изчезна. Също така собствениците критикуваха слабата сила на отоплението на дюзите на шайбата. В тежка слана той не помогна. А портиерите изобщо не реагираха на снега.

Повреда в електрониката

Много хора забелязаха лекото поведение на индикатора за нивото на горивото, както и разстоянието до следващото зареждане с гориво. При моделите от третото поколение е възможно в един момент да се покаже почти празен резервоар, а в следващия - почти наполовина пълен.

Сензорът за температурата на въздуха също работи съмнение, като периодично създава неизправности и грешки. Същото важи и за бордовия компютър. При модели, произведени преди 2014 г., той може да издаде предупреждение за проверка на експлоатационната способност на окачването, докато помпата работи и амортисьорите са непокътнати. И дори на офроуд коли от тези години нямаше дълбок волан и USB / CD-конектори в аудиосистемата.

Двигателят

Е, сега можете да започнете да преглеждате последните версии. 6.2-литров "Eight", произвеждащ 409 конски сили - това е, което се намира под капака на четвъртото поколение на Cadillac Escalade SUV. Отзивите, оставени на тази машина от истинските собственици, са в състояние да разберат какво всъщност е този мотор.

Двигателят е специален, оборудван с функция за изключване на 4 цилиндъра. Тази опция, според собствениците, работи, когато автомобилът се спуска надолу. В града няма голяма полза за него, но когато шофирате по магистралата, разходите всъщност намаляват.

Не е възможно да се назове икономичен двигател. В градски режим консумацията е около 24-25 литра 95-и бензин (като се вземат предвид задръстванията, работещ контрол на климата, бърз стил на шофиране и т.н.). На магистралата уредът консумира половината.

Но цената на бензина, както уверяват собствениците, струва впечатлението, което автомобилът дава. "Стотици" достига 6.5 секунди след старта, а при натискане на педала за газ се чувствате само яростно ускорение. И това въпреки факта, че теглото на колата е повече от 2,5 тона. Максималната скорост, между другото, е 180 км / ч.

Инсталация на HBO

Не е необичайно Cadillac Escalade да има газ. Изложените по-горе мнения ясно показват, че тази кола не е най-икономична. Разбира се, за такава маса, състояние и офроуд клас 25 литра бензин - норма. Но много от тях са склонни да намалят потока и да инсталират оборудване за газови бутилки.

Тази идея се оправдава. Инсталацията струва около 35 000 рубли, а можете да оставите в рамките на един ден. Всички разходи се изплащат на около 25 000 километра. Това е само за бензин веднъж месечно струва да пътуват 20-30 километра. Това се препоръчва както от специалисти, така и от истински собственици.

Така консумацията в смесения цикъл е 20 литра. Когато карате по маршрут за 100 километра, остават около 15 литра. Така че от инсталирането на HBO може да бъде спечелена. Един минус е - резервна гума, когато пътувате на дълги разстояния (когато може да дойде по-удобно), трябва да носите в кабината.

хибрид

Тази версия на SUV също съществува. Какво е Hybrid "Cadillac Escalade"? Прегледите на собствениците дават възможност да разберат това.

Така че този модел е оборудван с монтаж на 337-цилиндров бензинов 8-цианиден модул и два електрически мотора. Скоростта на такава кола е 170 км / ч. До "стотици" той ускорява за 8,4 секунди и консумира около 11 литра в смесен цикъл.

Оставени около за "Cadillac Escalade Hybrid" прегледите могат да разберат принципа на работа. При градски режим машината се движи с електрическа тяга. Два двигателя осигуряват тихо и спокойно движение при ниски скорости. Но ако шофьорът реши да изстиска газ в пода, работата на V8 се активира. При спиране електродвигателите ще действат като генератори.

Чип тунинг-

Много хора, които са купили Cadillac Escalade, са на него. Чип-тунинг (преглед може да се види в това) значително увеличава мощността на двигателя и техническите характеристики на машината. Ако експертите работят, тогава ще бъде възможно да донесете мотора на 445 "коне". Това ще увеличи максималната скорост до 191 км / ч, а ускорението до "стотици" ще отнеме по-малко от 0,6 секунди. И това не е границата. Можете да инвестирате повече и да получите още по-впечатляващ резултат.

Хората, които са поръчали чип тунинг, са доволни - колата става още по-оживена и динамична. Това е особено важно за тези, които не мислят за живот без високи скорости.

Поведение на пътя

Забелязва се от хората, които напускат прегледите на Cadillac Escalade. Тази машина е стабилна и непоклатима както в града, така и по магистралата. С такива явления като коловози и зашеметяващи заради урагана собствениците не се сблъскват. На свой ред, SUV буквално "завих". И в скорост по магистралата, и в градски условия, в дворове.

Въпреки това, както отбелязват шофьорите, този SUV "не харесва" бързината. Те няма да могат да се промъкнат, просто да се забавят. На "Кадилак" неравностите трябва да преминават бавно, при минимална скорост. В противен случай багажникът бързо ще победи в обратната посока. Въпреки че има един интересен нюанс. Рафтовете на автомобил извън пътя не са обикновени, а с електромагнитно запълване. Ситуацията по пътищата се изчислява всяка секунда и въз основа на такива анализи самите стелажи се настройват до най-приемлива твърдост.

И пътуването е доста удобно. Според добрия асфалт на града колата изобщо лети като самолет. Дори тихо шумолене на колелата не се чува.

електроника

Това се отбелязва и от много хора, оставяйки обратна връзка. Новият Cadillac Escalade е оборудван с всичко, от което може да се нуждаете. Дори и най-опитните шофьори са доволни.

Основното оборудване се нарича Лукс. Тя включва електронно табло с 12-инчов дисплей, екран за прожектиране, който показва на стъкло отпред на важната информация на водача (навигационни команди, скорост и др. Г.), Bose високоговорители с 16 високоговорителя и настройките за съраунд звук, както и маркови развлечения и медии система Cadillac потребителски опит с навигатора (модерни карти на Русия и Европа са на разположение).

Въпреки това, CUE има много повече функции. Има FM / AM стерео, инчов цветен 8-инчов дисплей със сензор, функция за тактилна обратна връзка, конектори за SD карти, USB и външен източник на звук, гласово разпознаване, Bluetooth и много други.

Специално внимание трябва да се обърне на информационния център на водача с 14,5-сантиметров екран. Собствениците са доволни от това. Тази система показва важни информационни съобщения на яркия дисплей, дневния пробег на автомобила, показанията на километража, данните за мощността, потока и дори времето на маслото на двигателя. Той също така показва известия за ниско ниво на антифриз, неприкрепени колани, спад на налягането на маслото и много други. Благодарение на всички гореизброени и други неназовани функции водачите имат чувството, че това не е машина, а истински изкуствен интелект.

достойнство

Налични на автомобила "Cadillac Escalade" ревюта могат да разберат, че тази машина има много предимства. Някои от тях се споменават особено често.

Кресла, например. Те са невероятно удобни, оборудвани с безброй възможности и странична опора, а лумбалната възглавница не само е напомпана, но и се движи нагоре и надолу.

Звукът на двигателя се отнася и за много предимства. Можете да го слушате часове, както отвън, така и отвътре. При нормален режим на работа водачът не се чува, но при ускорение се чува приятен заглушен звук, който се превръща в див рев, ако спуснете очилата. Превозвачите знаят колко е важен такъв привидно незначителен нюанс.

Също така този модел има високо кацане. Това означава, че водачът получава максимална визуална информация и има възможност предварително да изчисли пътната ситуация.

В допълнение, много от тях са доволни от осветяването на арматурното табло, което се активира с появата на тъмнина. Торпедото светва с приятен, не-рязащ очи синьо-син пламък и яркостта може да се регулира по желание.

безопасност

Хората, които притежават тази кола, казват - това е в "Кадилак" на най-високо ниво. Сигурността се осигурява от наличието на всякакви системи и опции, да не говорим за обичайните ABS, ESP, възглавници / завеси за безопасност и т.н.

Има пакет "Aware driver", предупреждение за напускане на заетата лента, за възможна сблъсък отпред, за появата на предмети в "слепите" зони и наляво / надясно. Също така има настройки за памет за памет, предназначени за двама шофьори.

В допълнение, има парктроника (отпред и отпред), ламинирано предно стъкло, абсорбиращи ултравиолетови лъчи, система против кражба с аларма и защита срещу кражба с взлом. Първокласното оборудване добавя радар контрол, опция за кръгла изглед с четири камери, аварийно спиране функция, активни предпазни колани с прибиращи устройства и много повече. Това обаче е достатъчно, за да разберем как тази кола е надеждна и сигурна.