Къде е дръжката на скоростната кутия и как е свързана с предавателната кутия?

Всяка кола е оборудвана скоростна кутия, който предава силите на въртящия момент от ICE към задвижващите колела. На свой ред превключването на скоростите е невъзможно без дръжка PPC. това на пръв поглед малка детайлност играе важна роля в колата. Как е подредена и къде се намира - по-късно в тази статия.

Местоположение и свойства

В този момент почти във всички автомобили копчето на скоростния лост е центрирано върху седалките на шофьора и пътника до централната конзола. Модерният трансмисионен лост има отдалечено място на открито. Самата част е свързана с предавателната кутия посредством кабели, ролка и специална дръжка (крила). Последният елемент се намира извън тялото на кутията. В централната конзола дръжката на контролната точка се спуска на практика на всяка кола, без зависимост от нея, кутия "автоматична машина" или "механик".

В някои случаи лостът се намира директно върху кормилната колона. Това местоположение е популярно на много местни автомобили, като например 21-ия стар модел на Волга и Москвич. Той е получил голяма популярност през 30-50-те години на миналия век и е бил активно използван на американски и европейски машини. В днешно време само немски автомобили са оборудвани с такъв лост, а дори и тези, оборудвани с автоматични трансмисии и в ограничени версии. И това най-вероятно не е лост, а чифт бутони, които се намират директно върху волана (наричани "венчелистчета за промяна на скоростта").

Защо podrulevaya handle handlepoint рязко загуби популярността си? Факт е, че преместване на предавките такива лост водят до повишено износване пръти увеличават риска от непълна / изключване скорост, а също и "нокаут" предава до пълно затваряне пръчки. Следователно, поради ненадеждността си, подмишниците постепенно губят популярността си.

Модели за превключване

Повечето модерни автомобили имат много примитивна схема за превключване на предавките, което го прави много лесно да се учи. При разглеждането на третата снимка можете да видите, че трансмисиите са включени в надлъжната или напречната равнина и самите режими са поставени паралелно един от друг. Когато прехвърляте ръкохватката от един режим в друг, използва се специален щепсел, който натиска лоста, а последният, придвижвайки синхронизатора, завърта желаната предавка. В неутрално положение N, устройството се държи на няколко или на една пружина (виж снимка № 4).

Управление на скоростната кутия: настройка

В момента особено популярен беше настройването на скоростния лост, особено от собствениците на вътрешни автомобили. Всяка секунда "Zhigulenok" е оборудвана не с фабричната дръжка на контролния пункт. Готовите устройства могат да бъдат закупени във всеки специализиран магазин. Те не са скъпи. Хромирани дръжки без шарки се продават на цена от 500 до 600 рубли. Същото, само с неонови светлини, струваше 1 000 рубли. Кожата или комбинацията (хром, модели и кожа) струват от 1 до 2 хиляди. Някои шофьори самоуправляват дръжката на контролния пункт - получават малко парче кожа, обработват я и я шият на място.