Автомобил "Sanyong-Musso": описание, технически характеристики и отзиви

"Saneng Musso" - южнокорейски SUV, който се произвежда серийно от 1993 до 2005 година. Автомобилът е популярен както на вътрешния, така и на световния пазар. Сега е един от най-достъпните SUV в своя клас. На вторичния пазар, цената на "Saneng Musso" е до 200 000 рубли. Един качествен корейски SUV на цената на "Niva" - това ли е истинско? Отговорът на въпроса ще бъде "Saneng Musso". Отзиви, преглед, технически спецификации - по-късно в тази статия.

дизайн

В превод от корейски "мусо" означава "носорог". Външно SUV изглежда така: тесни фарове, "носа" отпред и качулка.

Бронята и "листата" не са боядисани в цвета на тялото. Въпреки това, пластмасата изглежда много достойна. На крилото гордо се закрепва на табелката с надпис 4WD, което показва наличието на задвижване на четирите колела.

Дизайнът на дизайна е направен от англичанина Кен Грийнли. Преди това той сътрудничи с такива известни компании като Бентли и Астън Мартин. Екстериорът на SUV "Saneng Musso" се оказа не по-малко оригинален. Между другото, коефициентът на аеродинамично съпротивление е 0.46 Cx. Това е достоен показател за такъв SUV.

Зад автомобила изглежда не по-малко зрелищен. На първо място е необходимо да се разпределят огромни фенери. Няма жълти завои - всичко е в американски стил. В масивността си "Saneng Musso" може да се състезава с "Land Cruiser".

Качество на тялото, размери

Коментарите на собствениците отбелязват доброто качество на картината. Ако колата не е била в катастрофа, металът няма да ръждясва. Има обаче проблеми с търсенето на части от тялото. Тъй като това е рядък посетител в Русия, е възможно само да намерите резервни части за "Saneng Musso" по поръчката. И не факта, че цената ще бъде приемлива. Така че, светлините ще струват около 80 долара, крила - 150.

Най-скъпият елемент е бронята. В колекцията се продава за немислимо $ 500. За да участвате в инцидентите по "Saneng Musso" е много скъпо.
Що се отнася до размерите, колата принадлежи към средната класа на офроуд коли. Така че дължината на тялото е 4.66 метра, широчината - 1.86 метра, височината - 1.73 метра. Коментарите на собствениците показват висок пробег на земята. Тя е почти 20 сантиметра. И това е без допълнително повдигане на окачването, на стандартните 15-цолови колела. Високият просвет е голям плюс за офроуд.

салон

Вътре в колата изглежда като стандартен корейски от 90-те. Приблизително същото се оказа "Leganza", "Kia" и други автомобили на източния пазар.
Между другото, на снимката можете да видите емблемата на "Daewoo". Да, не сме се побъркали - това е интериорът на SUV на Musso. Малко хора знаят, но колата е произведена под различни марки (въпреки че обикновено производителят променя името на модела). Така че колата отиде на европейския пазар с емблемата "Мерцедес". Също така "Musso" може да се намери с етикета "Daewoo". Технически и външни, това е същата кола.

Салон SUV просто разпръснати с вложки "под дървото." През тези години подобен завършек означава, че колата принадлежи към бизнеса и класа на премията. Въпреки че салон "Sanjeng Musso" не представлява нищо необичайно. Тук има прост волан с четири спици, класически арматурен табло със стрелки и централна конзола. Последният съдържа климатик, радиокасетофон (завършен, касета), запалка за цигари и ниша за малки предмети. По-долу имаше две поставки за чаши. В краката на пътника има дръжка, за която можете да държите дупките и дълбока ръкавица.

Линията на арматурното табло е достатъчно широка и завършва на края на същата дръжка на пътника. Салонът е изработен в светли цветове. Повече бюджетни версии имаха черен интериор от пластмаса и тъкани. В картите на вратите има слотове за високоговорителите. Огледала - много удобни и информативни. Седалките имат механично регулиране и са разположени високо спрямо панела. За някои това е плюс, за някой е минус. Но във всеки случай високото кацане е гаранция за добра видимост.

Технически спецификации

Какъв беше двигателят, поставен тук? "Saneng Musso" е екипиран от дизелови и бензинови агрегати. Базата беше 4-цилиндров дизелов двигател с непряко инжектиране. С работен обем от 2,3 литра той развива мощност от 100 конски сили. Максималният въртящ момент е 209 Nm. Целият му потенциал е налице още с 2,4 хил. Оборота. Тъй като е най-слабият двигател, той няма високи динамични характеристики. Овърклокването до сто, според данни от паспорта, отне 19 секунди. Максималната скорост е 146 километра в час.

Следващото турбодизелово устройство вече е с капацитет 120 конски сили с работен обем от 2,9 литра. Това е петцилиндров двигател с индиректно впръскване на гориво. Максималният му въртящ момент е 256 Nm. Характеристиките на ускорение с този двигател са по-привлекателни. До сто автомобила ускорява за 16,9 секунди. Максималната скорост е 166 километра в час.
Обхватът на бензина включваше две мощности. Първият с работен обем от 2,3 литра развива мощност от 140 конски сили. Въртящият момент на устройството е 200 Nm. Според динамиката на ускорението този двигател е по-добър от характеристиките на турбо дизеловите двигатели. Така че, до 100 автомобила ускорява за 11,8 секунди. Максималната скорост е 175 километра в час.

Флагманът за "Saneng Musso" е 3.2-литров агрегат с многоточково инжектиране. Този шестцилиндров двигател развива мощност от 220 к.с. Заслужава да се отбележи, че този двигател е поставен и върху рестартиращия Mercedes в 124-тото тяло. Устройството се е доказало като милион милион двигател. Овърклокването до сто за трилитровия "Saneng Musso" отнема само десет секунди. Максималната скорост е 194 километра в час.

трансмисия

Всички задвижвания, с изключение на шестцилиндровия, бяха оборудвани с механична петстепенна скоростна кутия. Водещият мотор е оборудван с автоматична кутия на 5 стъпки.

Разход на гориво

По отношение на разхода на гориво, най-икономичният двигател за SUV "Saneng Musso" е дизеловото гориво. Двата модула "твърдо гориво" консумират не повече от десет литра на сто в смесен режим. Най-ненаситен - бензинов "мерцедес". В градския цикъл консумацията е 14 литра. На пътя можете да държите в рамките на 11. Въпреки това, при скорост над 130, индикаторът се увеличава еднократно с 40%.

Затова разбрахме какво има в Южнокорейския SUV "Saneng Musso" технически характеристики, дизайн и интериор.