ATV Амфибия UAZ `Jaguar`: снимка, характеристики

Амфибия UAZ "Jaguar" - това е почти отидох в забвение проект от Ulyanovsk автомобили. По едно и също време тя би могла да се счита за гордостта на местните производители. Въпреки факта, че създаването на това превозно средство за всички терени започна преди няколко десетилетия, то все още не е загубило значимостта си. Разгледайте историята на неговото създаване, както и характеристиките и характеристиките на машината.

Развитие и създаване

През 1977 г. в завода за автомобили в Уляновск бе стартирано разработването на специални офроуд автомобили, насочени към нуждите на армията и аграрния сектор. Известният дизайнер LA Startsev ръководи проекта. Проектът започна да се развива под егидата на Министерството на отбраната и е получил името на земноводни под кодовия код на UAZ "Ягуар".

Основната цел на новия SUV е транспортирането на персонал, товари, инсталирането на специални технически средства и тегленето на ремаркета с тегло до 750 килограма. Машината е изработена въз основа на модификация 3151. През 1978 г. е представена документацията, в която значителна сума заемат рисунките на различни устройства. Това се дължи на факта, че е планирано да се монтират няколко иновативни възли на земноводните. Сред тях: лебедка, водещи винтове със задвижващ вал, помпени помпи, водно управление и още няколко нововъведения.

тест

За шест месеца през 1980 г. бяха тествани четири модела UAZ "Jaguar". Тестовете са проведени при различни климатични условия:

1. В Астрахан в степната пейзаж при температура над +40 градуса по Целзий.
2. В Якутия през зимата.
3. На планината в Памир, на 4600 метра надморска височина.

В резултат на това, амфибията е тествана в температурния диапазон от -45 до +47 градуса. В същото време автомобилът за всички терени показа отлична производителност и успешно преодоля повечето препятствия. Паралелно с подвижността на оборудването, документацията беше подобрена, включително оборудването на системата с помпена вода и спирачка за паркиране.

През второто тримесечие разработчиците пуснаха още два прототипа на автомобила UAZ на проекта Jaguar. Те взеха предвид предишните дефекти и недостатъци в дизайна. Общото изминато разстояние по време на тестването на пробите от всички терени беше около 150 хиляди километра. В резултат на това Министерството на отбраната и автомобилната индустрия решиха да установят серийно съобщение на модификацията.

подобрение

В рамките на три години (1986-1989) относно правата на споразумението между комбината и КГБ, моделът UAZ 3907 Jaguar е разработен и тестван, снимката на която е представена по-горе. Колата е предназначена за гранични служители, получава второ име "Корморан".

Сред допълнителните характеристики на машината са следните аспекти:

• С шест чифта ски.
• Оборудване с радиостанция и система за локализиране.
• Въоръжение под формата на картечница.

Този модел е оборудван с карбураторна мощност тип 4141610. Мощността на двигателя е 77 конски сили при максимален праг на скорост от 100 km / h. Разходът на гориво в смесения режим е бил около 12 литра на всеки 100 километра от пътя.

Дизайн функции

SUV УАЗ "Ягуар" рамка, снабдена с модификация 3151. Тя е подобрена чрез заваряване предните и задните разширения, които позволяват монтажа лебедка, а също така служи като брони за монтажни скоби на двигатели и други допълнително оборудване.

Проектантите решиха да не усложняват проекта особено, като в тази връзка се използват мостове, оборудвани с колела. Кратките предни пружини бяха заменени от удължена вариация, която направи възможно ходът на амфибия да бъде гладък. Тъй като развитието на UAZ 3907 Jaguar също е предназначено за придвижване във вода, тялото на автомобила за всички терени е направено напълно херметично. Това позволява да се предпази машината от влага и опасността от замърсяване на двигателя и други вътрешни части и компоненти.

Индивидуалният топлообменник в охладителната система гарантира функционирането на агрегата в приемлив термичен режим. Лебедката, монтирана на превозното средство за всички терени, може да работи в движение с включена първа предавка, а също и при отвиване на кабела при задната скорост. Подемно-транспортното средство се задвижва от задвижващ механизъм.

Салонната част на военната кола се изработва в аскетичен стил. Независимо от минималните удобства, вътре са разположени чифт меки седалки и две надлъжно сгъваеми седалки. Това решение позволи транспортирането на бригада или отделянето на военния ред от седем бойци.

експлоатация

Най-интересната особеност в дизайна на автомобила UAZ за всички терени на проекта Jaguar е амфибийната плаваемост. Тя показа възможността за преодоляване на водните препятствия с две дузина души на борда. Първите модели бяха оборудвани с водни рулдери, които спомогнаха за увеличаване на маневреността на водата, но това решение доведе до появата на двусмислени ситуации.

Един от тестовете на река Волга показа, че след маневрите водният волан просто изчезна. Най-вероятно той се отказал в резултат на сблъсък със солидна пречка. Освен това, тестери не забелязаха загубата на руля, маневреността на автомобила за всички терени остана на същото ниво. Предните колела са се справили с функцията за управляемост, което води до воден волан, признат като ненужно допълнение.

Ако проверите проходимостта на считат автомобили при лоши пътни условия, моделът не е по-малък от основния модификация 3151. се счита Единственият недостатък да бъде най-високо тегло на автомобила, което е 400 кг по-висока, отколкото в предшественик. И двата варианта бяха оборудвани с двигатели с обем 2.5 литра. Дефектът до известна степен се изравнява с плоско дъно, което позволява излизане от големи заливи или блатисти области. Освен това имаше ситуации, когато амфибия всъщност плаваше в течна кал.

Какво казват експертите?

Плаващите параметри на автомобила UAZ "Jaguar", чиято снимка е представена по-горе, са проектирани по начин, който максимално увеличава въображението на средния потребител. Въз основа на резултатите от няколко теста, комисията заключи, че това земноводно се нуждае от по-мощен двигател. За следващи модификации е инсталиран трилитров двигател. Тъй като в превозното средство нямаше случай на прехвърляне с различен тип, срокът на експлоатация на мостовете беше по-висок от този на пътните превозни средства от същата категория. След инсталирането на по-мощен двигател, експертите отбелязаха увеличаването на показателите за въртящия момент и скоростта както на сушата, така и във водата.

конкуренти

Сред чуждестранните аналози е възможно да се отбележат автомобилите на марката Gibbs. В този сегмент, чуждестранният предприемач представя две възможности, свързани със съвременните земноводни:

1. Моделът Phibian е известен като представител на изцяло нов вид плаващ SUV. Той е оборудван с дизелов двигател с турбина, чиято мощност е 500 конски сили. Има избор на типа движение в три варианта: водно оръдие, предно или пълно задвижване на земята. Трима членове на екипажа, 12 пътници или 1500 килограма товари са поставени на борда.
2. Амдинг Хъмдинга I е превозно средство с всички терени, оборудвано с мотор с подреждане на цилиндрите от типа V8 с компресор. Капацитетът на модула е 350 конски сили, шофиране - постоянно пълна. В зависимост от проектните особености, земноводните могат да транспортират до 750 килограма различни товари или седем души.

И двата модификации могат да се движат със скорост до 26 възела, отнема не повече от десет секунди, за да се превърнат от земя в земя.

В заключение

Независимо от факта, че всичкият терен амфибия UAZ-3907 Jaguar се оказа отличен при тестовете, икономиката се намеси в неговата съдба. Липсата на финансиране и спонсорите сложиха край на по-нататъшното развитие на проекта.

Тя беше окончателно затворена през 1990 г. Въпреки това въпросът за тази машина не може да се нарече напълно решен. Такъв амфибия е полезен не само в армията, но и в риболовните, ловните и аграрните сфери. До голяма степен бъдещето на автомобила UAZ-3907 на проекта Jaguar зависи от своевременното финансиране и доверието в развитието на тази технология.