Антифрикционна добавка за двигателно масло

Добавките за моторни масла се намират на пазара като средство за лечение на множество "заболявания" на двигателя. Производителите се опитват да осигурят на автомобилистите полезността на своя продукт, но често омаловажават страничните ефекти. Антифрикционната добавка е много популярна, но не винаги отговаря на изискванията на електроцентралата при елементарните изисквания. Независимо от това, има много балансирани съединения, които заедно с положителния ефект осигуряват минимално ниво на вреда. Прегледът на добавката по-долу ще ви помогне да разберете нюансите на техните действия, силни и слаби страни.

Обща информация за антифриз

За начало е необходимо да разсеем мита, че добавките към маслото и не се нуждаят. Това е радикална гледна точка, на която много автомобилисти се придържат. Те са успокоени от идеята, че маслото първоначално съдържа набор от компоненти, необходими за работата на двигателя. Тази позиция не съдържа вода поради причината, че антифрикционната добавка в моторното или трансмисионното масло наистина е в състояние да поддържа определени параметри на двигателя. Що се отнася до самовъзстановяването на двигателя чрез основен набор от маслени съставки, това е възможно само в лабораторните работни условия на двигателя. Разбира се, по-голямата част от собствениците на коли могат само да мечтаят за това.

Какво всъщност може да помогне на агрегата на агрегата - при условие, че е с високо качество и е в съответствие с обещанията на производителя? На първо място, това е запазването на стабилната работа на механиката при високи динамични и температурни натоварвания. Намаляването на триенето между частите до голяма степен се осигурява от антифрикционни добавки в трансмисионното масло, а типичните съединения на двигателите се фокусират и върху увеличаването на живота на двигателя и намаляването на разхода на гориво. За тази цел е необходимо да се добави безпрепятствено изтегляне на компонентите на добавката и отсъствие на тежки суспензии върху повърхностите на двигателя.

Liqui Moly CeraTec

Съставът е базиран на молибдено-органична група с микроцерамични добавки. Добавката, според производителя, трябва да елиминира микроорганизма и да укрепи повърхностната структура на метала. Това се постига, наред с други неща, чрез намаляване на триенето между частите, обработени с маслен филм. Като допълнителни ефекти, антифрикционната добавка на Liqui Moly от тази модификация трябва да гарантира намаляване на шума и увеличаване на мощността. По отношение на приложението, той е универсален, т.е. той е подходящ за всякакви масла.

Както показват тестовете, съставът изпълнява повечето от функциите си. Най-малко това се отнася до минимизиране на износването и намаляване на триенето. Подобен ефект се демонстрира от висококачествените антифрикционни добавки в трансмисионното масло, поради което този състав може да се счита за универсален по отношение на местоназначението. Това означава, че може да се използва за предаване.

Бардал Пълна метал

Основният ефект на този инструмент е насочен към увеличаване на адхезионните свойства на масления филм. Добавката насърчава процеса на обвиване на механичните части, като по този начин се повишава защитата на двигателя, независимо от температурните условия. В пълния метал има и специален ензим Фуллерен C60, който насочва действието си към зоните на контакт на триещите части - по-специално на интерфейса на елементите на групата бутала. В резултат на това се постига не само намаляване на износването, но и лесно отстраняване на депозитите. Но е важно да се има предвид, че антифрикционната добавка на тази марка е практически пощадена от специални компоненти за миене. Но има пълен набор от активни вещества, които подобряват производителността на маслото. Той взаимодейства по-ефективно с металната конструкция, без да се измива преди стандартното време.

3тон PlaMet

По време на работа тя образува стабилно и трайно покритие върху повърхностите на елементите на триещата група. В крайна сметка, степента на износване на металните части се намалява, драскотините и микроструктурите се запълват и се възстановяват деформирани части. Що се отнася до общото състояние на двигателя, антифриктурните добавки в двигателното масло PlaMet допринасят за увеличаване на мощността и намален разход на гориво. Освен това има възстановяване на компресията на цилиндрите. Както показват проучванията, в състава на тази добавка активната част на елементите се основава на мед, така че можем да говорим за наклон за увеличаване на износоустойчивостта на маслото.

Mos2 Additiv

Друг състав от Liqui Moly, който се основава на молибден дисулфид. Работата му се характеризира с способността да се напълват работните повърхности с филм, който предпазва външните слоеве на метала от износване и дребни повреди дори при условия на повишено механично напрежение. Но в допълнение към запазването на структурата на частите, съставът стимулира работния им удар - съответно може да се разчита на увеличаване на мощността и намаляване на разхода на гориво. След работата си, антифрикционната добавка Mos2 Additiv не оставя никакви отлагания, не утаява и запазва филтърните канали в първоначалното им свободно състояние. По принцип, поради високата концентрация на молибденовия дисулфид, е възможно да се говори за сложната физическа защита на пълненето на двигателя, независимо от условията на работа.

заключение

Прегледът показа, че повечето добавки от големите производители наистина имат положителен ефект върху моторната група чрез подобряване на производителността на петрола. Но това означава ли, че дългосрочното използване на тези средства няма да разкрие последиците от латентно отрицателно въздействие върху едни и същи подробности? Според експерти антифрикционната добавка може да причини неблагоприятни химични процеси в два случая. Първо, поради наличието на неизвестни активни компоненти в състава, което не се наблюдава в описаните по-горе продукти. На второ място, могат да възникнат нежелани последици в резултат на неправилно използване на добавката - например в резултат на нарушение на дозите или честотата на прилагане на агента.