"Daewoo Nexia", печката не се нагрява добре: ремонтното ръководство

"Daewoo Nexia" е много популярен модел на руския пазар. Всички потребителски качества привличат много шофьори. Просторният интериор, просторният багажник, евтините резервни части го правят един от лидерите на вторичния пазар сред бюджетните коли. Но, както винаги, тук са налице недостатъци, по-специално, дизайнът на отоплителната система. Ако машината е дори повече или по-малко нова, тогава няма проблем с това. Но ако "се промени" вече сто хиляди километра, а след това в студените руски зими, недостатъчната ефективност на нагревателя причинява дискомфорт. Какво да правим, когато в колата "Daewoo Nexia" печката зле се загрява? Ремонт (виж снимката в нашата статия), но по-често модернизация, е напълно възможно да се води самостоятелно. Разбира се, при условие, че самото електрическо устройство е в напълно работещо състояние и охладителната течност е напълнена в точното количество. Така че, нека да разгледаме проблема.

Защо в колата "Daewoo Nexia" печката не загрява добре? Причини за неизправност

Причините могат да бъдат няколко:

• Неправилна работа на термостата.
• Система за охлаждане на въздуха.
• Замърсяване на радиатора на нагревателя.
• Разхлабено монтиране на частите на тялото на нагревателя.
• Непълно затваряне на клапата за подаване на студен въздух в корпуса на нагревателя.

Нека разгледаме всички дефекти по-подробно.

Подготвителен етап

Преди всичко трябва да се уверите, че всички работещи флуиди се пълнят в съответствие с инструкциите, двигателят е наред и работи нормално. Също така проверете дали вентилаторът на нагревателя работи и че от дефлекторите излиза поне студен въздух. И едва след това е необходимо да продължите с отстраняването на проблеми и да разберете защо автомобилът Daewoo Nexia не загрява печката зле. Печката работи от антифриз. Ето защо ние отиваме под качулката.

Методи за откриване на неизправност под капака

Първо проверете нивото на антифриз в резервоара за разширение. Според инструкциите това трябва да е между рисковете по стените му. Ако нивото е по-ниско, солта трябва да се допълни. Между другото, ако охлаждащата течност не се е променила дълго време (и просто с настъпването на зимата), е желателно да се замени напълно, за да бъде напълно уверена. Фактът, че антифриза е стар, може да показва своя тъмен цвят с ръжда. След това стартирайте двигателя и го затоплете до работната температура. След като двигателят се е затоплил, е необходимо да се проверят клоновите тръби, приближаващи към радиатора на двигателя и към радиатора на фурната. Ако първата гореща, а втората - студена, тогава има въздух в охладителната система. Когато горната дюза е гореща и долната е студена, термостатът не работи правилно и двигателят не се загрява до работната температура. В този случай горещият въздух от печката не може да чака, дори и да е добре. Продължете да работите само след като поправите термостата или го смените.

Премахване на въздушната възглавница

Този корк се образува, когато антифризът идва от връщането разширителен резервоар. Течността при изтичане образува въздушни мехурчета, които се образуват по-късно в щепсела. Предотвратява нормалното циркулиране на течността в охладителната и отоплителната система. За да я премахнете, трябва да направите следното. Поставете колата на хълма, така че предната част да е по-висока от задната. Пуснете двигателя и отворете капака. Капакът на разширителния резервоар трябва да бъде свален. С дръжката на газта поддържайте средната скорост на двигателя (около 3000). С втората ръка е необходимо да се изтласкат и разхлабят маркучите, водещи от разширителния резервоар и радиатора на печката. Течността в резервоара ще изгори и ако има въздушна запушалка, оставете. Tosol с тази нужда да се излее. След това можете да затворите резервоара и да проверите работата на печката. Работата е проста, но поради несъвършения дизайн на охладителната система, въздушният корк може да се появи отново. В този случай е по-лесно да се подобри системата малко.

Инсталиране на чай в охладителната система

Основната причина за появата на въздушна възглавница е появата на въздушни мехурчета при източване на връщането в резервоара. Използвайки чайника, можете да пренасочите пътя му директно към маркуча, водещ от резервоара към термостата. Така, появата на въздух в отоплителната система ще бъде отстранена. Тройката е направена според размерите на маркучите или е избрана от подходящи санитарни продукти. Той се врязва в маркуч, който се движи вертикално надолу от разширителния резервоар. Към третия изпускателен отвор на тръбата е свързан маркуч от нагревателния механизъм на агрегата, който просто се изключва от резервоара. Връзката за връщане в резервоара е заглушена. Трябва да се отбележи, че в този случай въздушният блок е създаден изкуствено. Тя трябва да бъде премахната по начина, описан по-горе. След това не трябва да възниква преградата в преобразуваната система и ефективността на отоплителната система ще се увеличи.

Методи за откриване на неизправност в кабината

Друга причина, поради която нагревателят Daewoo Nexia не се загрее добре, вече може да има неизправност в автомобила. Те са свързани с работата на самата отоплителна система. С течение на времето пещният радиатор е неизбежно покрит с частици от ръжда и отлагания от блока на двигателя. Те предотвратяват ефикасното преместване на топлината на радиатора и то загрява въздуха по-малко. В този случай можете да свалите радиатора на печката и да я изплакнете или да я смените напълно.

Подмяна на топлообменника

За да извадите радиатора, е необходимо да махнете седалката на пътника, да демонтирате долната част на конзолата и да махнете корпуса на разпределителната кутия. Трябва да се отбележи, че преди да се смени радиатора, цялата охлаждаща течност се източва. Самият топлообменник остава върху скобите. Те трябва да се наведат. Сглобете в обратен ред. Но подмяната на радиатора на нагревателя все още е радикален метод и трябва да се прилага, когато нищо вече не помага. По принцип запушването на топлообменника на нагревателя отнема много време, при условие че се предотвратява и предотвратява замяна на охлаждащата течност. По-често срещани са недостатъци в монтажа на корпуса на нагревателя. По-долу ще разгледаме този проблем.

Отстраняване на хлабаво прилепване на частите на корпуса

Тялото на печката се състои от няколко пластмасови части. Тя се подава от вентилатор със студен въздух и се загрява от радиатор. Това е принципът на нагревателя. В колата "Daewoo Nexia" печката не се нагрява добре (между другото има снимки на някои неизправности, които са представени в статията), когато има пукнатини между частите на кутията. Отопляемият въздух не отива там, където трябва да бъде или не достига самия радиатор. Тогава въздухът удари от печката, не само студено, но и слаб поток. За да избегнете това, е необходимо да разглобявате корпуса и да лепирате всички стави с мебелен D-образен уплътнител или самозалепваща се пяна. Подходящ битоппласт, нарязан на тесни ленти. Сега тялото на печката ще бъде толкова здраво, колкото е възможно, и то не трябва да се взриви от пукнатините.

Непълното затваряне на клапата за подаване на студен въздух

Общата разбивка, поради която в колата Daewoo Nexia печката не се загрее добре, е работата на амортисьора. Той блокира достъпа до радиатора. Клапата е пред него. И за да се подаде студен въздух към топлообменника, частта трябва да бъде повдигната. Тя се контролира от кабелно устройство. Ако работи с лост, амортисьора под влияние на собственото си тегло ще се отвори леко - студен въздух отвън ще тече през слота. Тази разлика ще бъде малка. Но е достатъчно значително да се охлади въздухът, който влиза в кабината. При прехвърляне на ръкохватката за управление в "топлинна" позиция, не трябва да има свободен ход. Ако няма реакция, но очакваният ефект също не се наблюдава, ще трябва да лепете ръба на това капаче с D-образно уплътнение. За да направите това, отстранете долната част на радиатора, след като свалите долната част на конзолата, частично отделете радиатора, като го натиснете леко надолу. Крачът на клапата може да бъде издълбан. Достъпът до него е труден, но ефектът от тази работа е гарантиран. При преминаването е възможно да се залепят останалите части на корпуса на нагревателя, както и самият топлообменник по периметъра, така че да няма пукнатини.

заключение

По този начин, отстраняване на проблеми с отоплителната система, когато в колата "Daewoo Nexia" печката не се загрее добре, можете да направите сами. Ако всички компоненти работят правилно, то е много ефективно и цялостният метод за отстраняване на неизправности почти винаги води до желания резултат. Също така не забравяйте да смените охладителя във времето. За "Nexia" се препоръчва употребата на антифриз от 12-та и 13-та група.