Легендарният бюджет `Deo Nexia` - преглед и преглед на колата

Корейската кола "Deo Nexia" е позната на много собственици на автомобили със своята надеждност и в същото време с ниска цена. Появили се през 1995 г., никой още не познат "бюджет" за няколко месеца спечели любовта на местните шофьори. През 90-те години, обаче, както и сега, тя се смяташе за най-достъпната чужда кола сред всички, които присъстваха само в района на бившия СССР. И какво остава да се направи, ако изборът е между "десет" VAZ на съмнително качество и внесения седан на корейската асамблея? Определено изборът беше за "Nexia". Това се дължи на наличието му, че се е превърнал в най-популярната и търсена кола в Русия и в чужбина.

Честота на актуализациите

И тази кола бе актуализирана само три пъти. През 2002 г. машината "Deo Nexia" претърпя малка ресталация, което доведе до нов европанел в интериора и хромиран външен вид радиаторна решетка и нов тапицер на капака на багажника. В такава "черупка" е произведена до 2008 г., докато загрижеността "General Motors" не инвестира милиони инвестиции в разработването и създаването на ново поколение "Deo Nexia". Експерти твърдят, че GMC е инвестирала около 10 милиона долара в модернизацията на Daewoo Nexia.

Продукт със странен произход

Питате: какво общо има една американска компания с корейски автомобил? Повечето, които нито са директни. Факт е, че корпорацията GMC включва немската компания Opel, която от своя страна произвежда автомобили "Opel Cadet", които стават основа за развитието на "Nexia". И дизайнът на колата "Deo" е разработен в италианското студио. Във връзка с това няма да се впускаме в подробности, но ще анализираме техническата част. Както знаете, като платформа корейците са взели дизайна на немската кола "Opel Cadet", премахната от производството през 80-те. Към него са добавени редица технически устройства и компоненти от "General Motors" по време на разработването, тъй като тази грижа също участва активно в разработването на модела. Сега не е изненадващо, защо много резервни части на "Део" като сестра идват от "Opel Kadet".

Ако всичко е обобщено, отношенията между трите континента ще бъдат: Азия, Европа и САЩ. Ето защо, ако смятате, че седанът е проектиран от чисто корейски инженери, вие сте дълбоко погрешни. Всъщност, корейците просто сгънаха всички детайли в едно: дизайнът, разработен в Италия, платформата от германския кадет и няколко десетки резервни части (включително "сърцето" - двигателят) от американската корпорация GMC. Така че заедно имаше нова "Deo Nexia". Прегледите посочват, че сътрудничеството на компаниите доведе до добър резултат. Всъщност машината е успешно произведена за почти 2 десетилетия!

Оперативни показатели

Като цяло, "Deo Nexia" (експертни прегледи отбелязват и този фактор) е много успешно развитие и може да се счита за един от най-надеждните и качествени. Тялото на седана на корейската асамблея може да устои на всякакви удари (за да убедиш, че можеш да видиш катастрофата на Daewoo Nexia 1995), а с ръжда разговорът му е кратък. И въпреки че металът не е поцинкован на "Deo Nexia" (новите автомобили също не се обработват от него), той държи водата и температурата пада постоянно на 5+. Боята не крекира, не свети и не напуска повърхността. Какво да кажем, че "Nexia" е най-успешният проект на 90-те години, който, въпреки възрастта си, все още се радва на доказан успех с автомобилистите.

"Deo Nexia" - ревютата говорят сами!