`Ravon Nexia R 3`: ревю на автомобила

"Nexia" е доста популярна кола в страните от ОНД. Машината е произведена от 1995 до 2015 г. в две поколения. Повечето модели от последните години на производство са произведени в Узбекистан в завода UzDaew. Сега компанията се нарича "Равън". "Nexia" в познатата снимка, която не пускат. Но за да замени стария "Daewoo" дойде не по-малко интересна кола - "Ravon R-3". Автомобилът е масово произвеждан през 2016 г. и официално е доставен в Русия. Произведено в Казахстан също е създадено. Какво означава "Ravon Nexia P-3" има технически характеристики, рецензии и разходи? Отговори на тези и много други въпроси, вижте днешната ни статия.

дизайн

Както бе отбелязано от собствениците, "Ravon Nexia R-3" е преформулирано "Chevrolet Aveo" в тялото на T250. Външно тези машини са много сходни. Сравнете дизайна им с фотографията.Коментари за "Ravon Nexia R-3" са много смесени. Някои казват, че узбеки просто са плагирали стария Chevrolet от 2000-те. Други твърдят, че благодарение на обща платформа няма да има проблеми при търсенето на резервни части (включително части от тялото).

Външно тези машини са много сходни. Така че, узбекът промени само предната част. Колата "Ravon Nexia P-3" има повече ъглови фарове и различна решетка. Бронята се оказа облекчение, с "зли" скосявания и широки заграждения. Главата оптика и PTF използват халогенна светлина. Както казват собствениците, колата "Ravon Nexia R-3" има слаба оптика. Що се отнася до останалите части на тялото, всички те са идентични със стария "Aveo" - страничната линия, гладките контури на покрива и напълно копирания заден край. Зад "Равън" могат да се разграничат само табели с означения и емблемата на капака на багажника. Предни фарове, броня и други елементи са напълно взаимозаменяеми с Chevrolet Aveo.

По принцип, появата на колата "Равън" не предизвиква отвращение. Да, машината има малко остарял дизайн. Всъщност, в тази форма, Chevrolet е произведен преди повече от десет години. Но ако вземем предвид цената на колата (ние ще говорим за цената в края на статията), много грешки могат да бъдат простени. За тези, които искат да се откроят от потока, "Ravon R-3" очевидно не се вписва - отбелязва ревюта. Но това е отлична безпроблемна кола за ежедневна употреба.

тяло

Много собственици се оплакват от качеството на метала на "Равона". Сравнява се с фолиото. Тялото се свива силно при най-малък удар. В случай на авария, геометрията на автомобила е значително понижена. Що се отнася до покритието на боята, то е доста високо качество. Но след инцидента увредената зона трябва да бъде боядисана веднага. На голия метал бързо се образуваха корозионни фокуси.

Размери и разстояние

Както отбелязват отзивите, новата "Ravon Nexia R-3" е много компактна машина, която ви позволява да маневрирате без проблеми в градския трафик. Колата принадлежи към клас B. Дължината на тялото е 4.33 метра, широчината - 1.5 метра, височината - 1.69. С такива размери няма проблем при намирането на място за паркиране. Това е голям плюс - бележки за автомобили. "Ravon Nexia P-3" има и добър просвет. На стандартните 14-инчови колела, разстоянието до дъното на тялото е до 16 и половина сантиметра. Кратка основа (малко по-малко от два и половина метра) допринася за отлична проходимост. На такава "Nexia" не е ужасно да отидете на някакво отдалечено място или в страната. Това е универсална кола.

Салон: първо запознанство

Нека да се движим в автомобила с четири врати "Ravon Nexia P-3". Забелязваме веднага, че вратите се отварят под голям ъгъл и няма проблеми с кацането. Какво казват за колата "Ravon Nexia P-3" отзиви? Прегледът вътре е просто отличен благодарение на високото кацане и огромното предно стъкло. Тук практически няма мъртви зони. Що се отнася до ергономията, то е на нивото на старата "Nexia" - правилната геометрия на кацането, удобно разположение на бутоните за управление. Довършителни материали - пластмаса и плат. В нивата на бюджета, салонът е едноцветен. В по-скъпите версии производителят предлага двуцветен интериор с бежово тапицерия. Отзивите казват, че тази комбинация от нюанси дава на автомобила по-престижен вид. Чисто черен салон изглежда глупаво - те казват рецензии. "Ravon Nexia R-3" трябва да се използва само със светъл интериор. Предният панел на седана има подобни характеристики като Chevrolet Aveo. Вземете поне двупосочен радиокасетофон, който се намира на централната конзола. В ревютата на клиентите на "Ravon Nexia P-3" обаче се казва, че радиокасетофона без проблеми се свързва със смартфона чрез "Blutuz". Има и USB порт. Радиото записва най-модерните аудио формати. Колоните на "Nexia" са откровено с лошо качество. Можете да слушате радиото, но със сигурност не си струва да разчитате на съраунд звука. Прегледите на собствениците казват, че воланът няма настройки. Същият проблем се наблюдава и при "Daewoo Nexia" и "Chevrolet Aveo". Освен това на волана има бутони. С тях можете да регулирате силата на звука на музиката. Но често те не трябва да се използват - "усукването" на радиото е точно под ръка.

Нека да преминем към таблото за управление. Състои се от четири стрелки. Този скоростомер, тахометър, както и сензор за нивото на горивото и температурата на двигателя. На дъното има малък бордов компютър. Той също така разглежда дневния и общия пробег. Какво казват ревютата на колата "Ravon Nexia P-3"? Таблото е много информативно, но дисплеят на бордовия компютър е много архаичен. Такива "калкулатори" са инсталирани на машини от 90-те.

Седалки, багажник

Седалката на водача, независимо от конфигурацията, е направена от плат. Тук има няколко настройки, но за повечето хора не е възможно нормално да се настрои седалката. Страницата също осигурява "агнешко" за регулиране на ъгъла на възглавницата. Дизайнът на седалките е идентичен със старите "Aveo" и "Nexia". Седнете удобно, но през 2017 г. искам повече комфорт - бележки. Благодарение на тесния корпус, подлакътникът не може да бъде поставен физически между предните седалки. Беше по-лесно с Aveo.

Задният ред е предназначен за трима души. Но благодарение на ширината от пет метра, само две могат да се поберат в комфорт. Задната дивана е тясно разположена на предния ред, а високите пътници могат да почиват на колене срещу задната част на седалките. Но ако сравнявате "Равън" със съучениците си (това е "Рено Логан" и "Лада Гранта"), този проблем не е само в "Nexia". При такава катастрофа всички собственици на коли от клас В се сблъскат. Но пространството над главата ви е достатъчно с марж. Що се отнася до багажното отделение, неговият обем е 376 литра. В това отношение "Равън" губи на своите конкуренти. В същото "Logan" обемът на багажника е точно 400 литра. Какво означава "Ravon Nexia P-3"? Прегледите на собствениците казват, че задната част на задния диван не е напълно трансформирана. Освен това - няма люка за ски, която да носи дълги товари (и всъщност на стария "Nexia"). Дъното на багажника е силно стеснено поради големите фенери. За да изпратите нещо, което ви е нужно изключително точно - кажете препоръки.

Изграждане на качество

Какво означава "Ravon Nexia P-3"? Отговорите на собствениците многократно се повтарят за лошото качество на сглобяването на интериора. Вземете най-малко пропуски между свързващите части. Те навсякъде "ходят", а пластмасовите покрития бързо падат. Мнозина карат "Равън" за неуспешното местоположение на USB порта. Той се намира в зоната на ръчната спирачка. За да свържете своя смартфон с него, ще трябва да бъдете разсеяни от пътя.

Друго отрицание на колата "Ravon Nexia R-3", което празнува ревютата на собствениците, са тесни джобове във вратите. Този проблем беше и на Aveo в 250-тото тяло, но узбеки не отстраниха този недостатък. В този джоб е трудно дори да поставите бутилка вода.

Пластмасови подложки, които покриват праговете отпред, често падат. Също така, обратната връзка на собствениците отбелязва значителна разлика в пропуските между капака на скоростната кутия и черна лъскава подложка.

Справедливо трябва да се каже, че качеството на събранието в "Равън Гент" е още по-лошо. В допълнение към пешеходните пролуки имаше издърпана пластмаса и остър мирис - в кафявия райски фенол. "Nexia P-3" няма такива характеристики, което е несъмнено плюс. Узбекините работят по грешките.

Двигателят

Какви са техническите характеристики на "Ravon Nexia P-3"? Коментарите на собствениците отбелязват следния недостатък: линията на задвижващите блокове се състои от един ред четирицилиндров двигател. Това е атмосферен двигател S-TEC, който отговаря на екологичния стандарт Euro-5. Устройството се характеризира с хромиране на веригата и алуминиева глава. Механизмът за време е 16-клапан. Блок - чугун, разпределен чрез инжекция, с променлива фаза на освобождаване и всмукване. Това задвижване има добри технически характеристики. С обем от 1485 кубически сантиметра, узбекът успя да отстрани 107 конски сили. Въртящият момент на устройството е 141 Nm при 3.8 хиляди оборота. Прегледите означават надеждността на това устройство. Моторът е трудно да се прегрява и не се нуждае от големи ремонти преди 300 хиляди километра.

трансмисия

В зависимост от оборудването, "Ravon Nexia" може да бъде оборудван с два вида скоростни кутии:

• Пет стъпки механик.
• Шестстепенна автоматична.

Последният е зает от Chevrolet Cobalt. Тази кутия вече успя да се докаже от добрата страна. Прегледите за него са само положителни. Предаването има добра ефективност и дава на Nexia добра динамика на ускорението. Що се отнася до механиката, тя е практически вечна - маслото се напълва през целия живот, а съединителят изнася само 150 хиляди километра. Ресурсът на двата кутии е сравним с този на двигателя. По време на работа тези трансмисии не изискват допълнителна намеса (на автоматичната скоростна кутия, освен ако не смените маслото на всеки 60 000 километра).

динамика

107 конски сили - това е много или малко? Както казват ревютата, това е достатъчно за класа B. Оборудваното тегло на автомобила "Ravon Nexia RZ" е 1100 килограма - колата е много лека. Заедно, това дава добри динамични резултати. Ускорението до сто от "механика" е 12,2 секунди. С "автоматичен" този параметър е по-дълъг от 0,5 секунди. Максималната скорост на автомобила "Ravon Nexia RZ" - 180 километра в час. В града тези характеристики са напълно достатъчни (особено когато смятате, че "Равън" е бюджетен автомобил).

Разход на гориво

Заедно с добрата динамика на ревютата "Ravon Nexia P-3" има добра икономия на гориво. Така че, в градски режим един и половина литров двигател използва 8 литра бензин на "механика". Както е отбелязано в рецензиите, "Ravon Nexia R-3" с "автоматичен" консумира не повече от 10 литра на 95-то. Ако сравните този седан с конкурентите, той заслужава първото място в списъка на най-икономичните автомобили. За сравнение: "Логан" на "машината" може да изгори до 14 литра бензин в града. Собствениците са просто ужасени по тези цени!

шаси

Както казахме по-рано, "Ravon Nexia R-3" е построен въз основа на стария Chevrolet Aveo. Следователно, много звена и събрания (включително окачването) мигрират към "узбекистан". Предно монтирано независимо окачване с пружини, като "McPherson". Зад това е полу-независим лъч със спирални пружини и телескопични еднотръбни амортисьори. Също така "Ravon Nexia P-3" е оборудван със стабилизатор на страничната стабилност. Кормилният механизъм е багажник с хидравличен усилвател. Последният е вече наличен в основната конфигурация. Но спирачките се комбинират. Отпред са дискови механизми и зад барабана. Освен това барабанните спирачки се намират дори на "Nexia" в луксозното оборудване. Но вече в "базата" има ABS сензори на всяко колело.

Какво казват те за суспендирането и тичането на седана Ravon Nexia R-3?

Качествените качества на "узбекистан" не са много окуражителни. Медальонът на "Равона" е откровено твърд. Тя не е в състояние да изясни нередностите нормално. Поради това, по-големи изкривявания са по-добре да се разхождат. В допълнение към това, ревютата отбелязват високото ниво на шума на стелажите. Отчасти това е причината за лошата изолация на шума. При скорост над 80 километра в час вятърът пробива през кабината. Грешката се дължи на лошото качество на уплътненията на вратата. Арки също нямат шумоизолация. Вътре има характерен бръмча. Въпреки това пластмасата отвътре не изпръсква. Въпреки наличието на два стабилизатора, напречната стабилност на автомобила не може да се каже. Както отбелязват ревютата, "Ravon Nexia P-3" се страхува много от страничните ролки. В завоите автомобилът идва с трудности, особено при високи скорости. Това се дължи на късата междуосие и високото тяло.

Единственият плюс на това окачване е ниската цена на поддръжка. Дизайнът се използва от 90-те години, а резервните части за "Равън" струват една стотинка. Задният лъч и лостовете отпред служат за много дълго време. Но сачмените лагери на задвижващите колела вече са счупени до 40 хиляди. При покупката е необходимо гумата да се сменя на по-висок профил. Това ще спести част от окачващите части от товарите и ще добави малко комфорт.

Цени, комплекти

Наскоро узбекският производител Равън повиши цените за своята гама от автомобили, включително Nexia RZ. Но дори и в тази ситуация колата остава много привлекателна в ценовия си диапазон. Цената на първоначалната конфигурация е 450 000 рубли. Това е версията "Комфорт". Основният списък с опции за автомобила "Ravon Nexia P-3" включва:

• Една въздушна възглавница.
• Едноцветен интериор.
• Хидравлично силово кормилно управление.
• Аудио система с два високоговорителя и USB конектор.
• Фарове за мъгла.
• Бордовият компютър.
• Механични регулатори на прозореца.
• ABS система.
• Пълен резервен вариант.
• 14-инчови перфорирани дискове и декоративни капачки.

Той ще бъде седан с ръчна трансмисия. Версиите с автоматичната машина са налични в комплекта Optimum. Цената на тази версия започва от 490 000 рубли. За AKPP трябва да плати 40 000 рубли. Списъкът от опции допълнително включва:

• Електрически прозорци за предните врати (отзад - на механичното задвижване).
• Климатик.
• Централно заключване.
• Електрически огледала.

Максималната конфигурация се нарича "елегантност". Първоначалната му цена е 530 000 рубли. Това ще бъде версия с ръчна трансмисия. За машината, както и в предишния случай, ще трябва да плати 40 000 рубли. Пакетът "Елеганс" има следните опции:

• Електрически прозорци за всички врати.
• Втора въздушна възглавница.
• Музика с четири високоговорителя.
• Интериорът на биколите.
• 15-инчови лети джанти (все пак акциите все още ще бъдат щамповани, на 14 инча).

Коментарите на собствениците показват, че производителят не предоставя пакет от допълнителни опции. Всичко, което е посочено по-горе, е максималният списък с опции, които могат да се съдържат в седана Ravon Nexia RZ.

Обобщение

Въпреки покачването на цените, търсенето на този автомобил не се е понижило. Тази кола е сериозен конкурент за Dastun On-Do и Renault Logan. Автомобилът има следните предимства:

• Мощен и икономичен двигател.
• Безпроблемно предаване.
• Ниска цена на съдържанието.

Но също така е важно да се подчертаят основните недостатъци на "узбекистан". Това е сравнително ниско качество вътрешен монтаж, твърдо окачване, остарели дизайн, лошо ниво на оборудване и лошо боравене.

Както виждаме, Ravon Nexia RH седан не е без своите недостатъци. Но конкурентите имат същите недостатъци. Трябва ли да взема тази кола за себе си? Това е чисто индивидуален въпрос. "Ravon Nexia RZ" е изборът за тези, които искат проста, безпроблемна кола за ежедневна употреба. Не е възможно да се откроите с него в потока. Разчитайки на комфортна кабина с просторен ботуш също не си заслужава. Все пак това е бюджетна кола.