Отговори на собствениците на "Deo Nexia", дизайн и цена

Колата "Daewoo Nexia" за първи път влезе на световния пазар през 1995 година. Като платформа, корейските инженери заимстват дизайна на немския "Opel Kadet", чието серийно производство спира през 80-те. Въпреки това, съвместното сътрудничество с "General Motors" American корпорация и италианския дизайн студио Итал-Design е активирал корейци да се създаде наистина народен автомобил, който изненадващо всичко на следващата година ще отпразнува своята 20-годишнина.

Каквото и да е, но в "Nexia" сърцата на руските шофьорите ще бъде дълго време и може би никога няма да се измъкне от първите редове на продажбите ранглиста. Днешната статия ние отново ще бъде посветен на корейския "публичния сектор", но този път ще видим на "Nexia" очите на собствениците на автомобили самите.

Каквото и да кажеш, и в 95-метровите машини, дори и за такава цена и в паметта не беше. Според собствениците "Deo Nexia" изглеждаше на фона на други автомобили, както и на бандит "Boomers". Един собственик на кола разказа как някога е управлявал новосъздадената Nexia от Унгария в Русия. А ето и един интересен факт: в момента (а дворът беше след това просто 95 минути, както и съществуването на "Nexia" все още е малко позната) на локалното пътищата в движение, някои шофьори се страхуват да бягат в ляво, като начин за "бандит", "Nexia ". Но в огледалото за обратно виждане наистина има страхотен външен вид - примигвайки светлините и огромният дълъг "нос". Зад волана, чувствате, че не сте собственик на скромен корейски субкомпетент, а самият факт, че няма истински натрупан "Бумеръм". Но по-близо до 2000 г., ситуацията започна да се променя. "Nexia" започнаха да се появяват масово на руския пазар и те не се внасят от хитрите - доставките са направени официално. И сега неговата строгост, както казват уверенията на собствениците, "Deo Nexia" напълно загуби.

Техническа част

Под предния капак на "корейския" бе поставен преди ресталирането, само един 1.5-литров двигател с капацитет 75 "коне". През 2002 г. една линия от една единица е заредена с друг, 1.5-литров, но вече 85-мощен двигател. Струва си да се отбележи, че двете електроцентрали са много надеждни. Седан "Deo Nexia" ремонт на двигателя не се изисква следващите 200, или дори 300 хиляди километра. Всичко, което трябва да направите под капака, периодично допълва маслото и сменя свещите. Всъщност тя се счупи, много добре, много рядко. Освен това, машината се характеризира с висока динамика на овърклока. Според собствениците "Deo Nexia" уверено се разпръсна по пътя към 170-175 километра в час. В този случай, в кабината, не един намек (с изключение на скоростта на игла себе си), че колата пътува почти 200 по магистралата. Гладкостта на движението е друго предимство на Nexia.

цена

Мислите ли да купувате? След това няколко думи за цената. За продажба, нова "Deo Nexia" в Москва на цена от 320 до 360 000 рубли, в зависимост от конфигурацията. И още нещо - никога не купувайте Нексия от узбекския събор! Само истински "корейски" ще има такъв надежден двигател и устойчив на корозия тяло. Узбекистан "Daewoo", между другото, гниене в 3 години, и корейски "тичам" в продължение на 17 години - и никъде няма ръжда. И мислите ли защо в ревютата някои хора прославят Нексия, а други ви съветват да забравите за това, като хвърлите кал в него? Изграждане на качество, господа, изграждане на качество!